当最后一辆底盘编号152044140的敞篷金龟车，在1980年1月10日由位于德国欧斯纳布鲁克(Osnabrunck)的卡曼制造厂(Karmann)离开生产线时，车迷们都对这辆不凡的汽车深感不舍。随着敞篷金龟车的停止量产，德国与全球车坛的巨星之一，也就此步入了历史。
▓敞篷金龟车的生涯，由三十多年前开启。当时卡曼制造厂在1949年6月3日，在欧斯纳布鲁克开始生产以Volkswagen Type 1为基础的四座敞篷车。正如同一年发表、较为豪华的外销版本标准型金龟车一般，它搭载一具最大马力输出25匹的1.1升引擎。它的烤漆以硝化纤维涂装，煞车仍然为机械式，而且变速箱也没有同步啮合齿轮装置。
随后几年，敞篷金龟车注定得追随硬顶版本金龟车的潮流，超越同级车款而成为不朽的传奇，并且顺应科技的发展，造就出销售达数百万辆的畅销车型：1950年：液压煞车系统，1951年：潜望镜式吸震筒，1952年：同步啮合齿轮变速箱，1953年：马力提升达30匹，1960年：马力输出达34匹。敞篷金龟车在1965年改为搭载1300cc引擎、马力输出达40匹的车款；而在仅仅一年之后，更搭载了马力达44匹的1500cc引擎，以及前轮碟煞系统。
戏剧性的转变由1970年的Type 1302开始，改变了金龟车的轮廓，也包括敞篷车型：引擎盖由更丰满的造型所取代。在外壳之下，金龟车的支撑结构也升级到更高的水准：前轴采用麦花臣式悬吊系统，后轴则采用半拖曳臂结构。为了力求圆满，更搭载一具50匹马力的1.6升水平对卧四汽缸引擎。
充满特色的平面挡风玻璃在1972年的新车款1303 LS敞篷车已不复见，取而代之的是1303车系经典的曲面挡风玻璃。1302以及1303敞篷车款，在当时一跃而上成为最显着的特征，成为史上最成功的敞篷金龟车：共计生产了125,411辆。加上之前生产的所有206,436辆各式车款，总计数量为331,847辆。这也就是说，平均而言，每年生产近11,000辆的敞篷金龟车。
无论如何，由德国狼堡总部以及欧斯纳布鲁克所推出的敞篷金龟车后继车款－Golf Cabrio，造就了罕见的佳绩，也延续了四人座敞篷车型的成功。有如给经典的德国敞篷车的现代礼赞一般，当2003年开始生产的全新敞篷金龟车，以夸张弯拱的叶子板，以及随意置于车后的软篷，忠实呈现老敞篷金龟车的视觉效果之后，全新敞篷金龟车比前代车款吸引了将近四倍的车迷。
出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
