金氏世界纪录最省油车款Volkswagen Lupo 3L TDI在台湾再度发威！继去年 (2004年) 4月媒体「省油体验赛」展现惊人的省油实力之后，今年 (2005年) Lupo 3L 又凭藉着轻量化车身设计与卓越的柴油引擎技术，勇夺中华民国经济部能源局「车辆油耗指南」最省油车辆排行榜第一名荣衔。再次印证Volkswagen柴油引擎科技的尖端技术成就。

▓经济部能源局3月份公布的93年度最省油小客车排行中，Volkswagen Lupo 3L TDI 以每公升柴油平均行驶超过30公里的超高燃油效率，打败众多竞争对手，荣登最省油车款第一名宝座。能源局的「车辆油耗指南」排行榜并列出最省油车款整体排名前20名之各家车款、以及各车辆总体排气量等级之前三名，作为民众购车参考。

柴油引擎高燃油效率与经济效益也在这次省油排行中展露无遗。能源局在其网站焦点消息中便指出，整体而言，柴油车相较于同等级汽油车燃油效率「一般高出20%以上」。同时能源局指出，以目前市场上销售的小客车为例，若每年行驶1万5千公里、每公升汽油23元（柴油18元）计，最省油车型较最耗油车型每年节约汽（柴）油花费将近7.5倍，超过新台币5万元，「若每部车平均使用年限以10年计算，则因此节省之汽油费用足以再买进一部省油小客车，真正做到省钱又环保。」

Volkswagen总代理标达汽车指出，Lupo 3L TDI本身在研发时便特别注意轻量化零件及车身，能够有效降低风阻，并让Lupo重量减至奇迹般的830公斤。同时TDI引擎中新配置的「整合帮浦式喷油嘴」(pump-injector) 这项设计，藉用高压将油料喷射进入引擎的燃烧室，使得油料与空气混合更完全，达成更完全的燃烧。除此之外，Volkswagen的独门「燃油缸内直喷」（Direct-injection fuel-engine）的技术压力已可高达2,050bar，比传统柴油引擎高出50%，喷油嘴并精密配置有5孔喷口，以确保油料喷射时极佳的雾化效果，不仅开创了柴油引擎超高效率燃烧的新局面，至今仍明显优于其他所有的燃料注入技术，藉由这种技术的不断突破与改良，可使Volkswagen Lupo 3L TDI引擎减少超过60%的油耗的使用。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp