特別升級煞車.提升尋龍賞景安全..考慮很久-選台中這名店應技術較純熟..
來到現場有點想折返..因怕人多怕服務差+不過想到其臉書回應+不會因消費少而服務差...
就硬頭皮進去+果真網路行銷是未來主流+世盟卡鉗的臉書回應最熱心...
523碟盤原廠好像是320x320左右--考量煞車線性和輕量化=
前四活塞一體碟345盤+低調銀色卡鉗+銀色運動版來令+配18吋鋁圈=應cp值最高!!!
500公里煞車磨合後..跑去北橫明池試車+因煞車又輕量化-
剛升級的m5前後防傾桿.山路操控更好更輕盈舒服是最大優點.煞車綿密....
下次想換!!貝斯登B12=或=哥尼1140..應對15格以上的操控反應!!
原廠碟盤和避震剛換不久..只能先改前煞車換口味..-慢慢改-熟悉不同操控....
******數據都爬文的*不知是否正確*********
8.4碟盤+2.4卡鉗+煞車皮約0.5kg+C型固定架1.8
前煞車組重量=13.1公斤(bmw e60原廠523)
7.5後碟盤+1.5後卡鉗+煞車皮約0.5kg+C型固定架1.3公斤
後煞車組重量=10.8公斤(e60 523原廠)
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世盟n3前四活塞含皮3.3kg+轉接座0.5+浮動碟7.5KG=11.3公斤
Nashin N5鋁合金一體重力鑄造六活塞卡鉗本體約 4kg
Nashin單片碟-7.95kg/Nashin浮動碟-7.45kg。
Nashin330浮動碟約 7.38kg
ATTC 350一組單邊大約13KG(已裝上來令片)
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http://www.rimsntires...spro.jsp輪胎升級計算
http://chejiahao.m.autohom...fo/2025187大陸賓士前輪改四活塞卡鉗大碟盤-煞停距離只進步1米左右???
某牌改裝前6後４活塞卡鉗-原廠37公尺進化35m約進步2米??
http://tw.bmwfans.info...talog/E60BMW M5 E60煞停距離100-0km/h僅需36公尺
輪胎前255/40 ZR19、後285/35 ZR19
前碟盤374X36-後碟盤370X24
聽說e60 535d煞車跟m5卡鉗雷同!!沿用留用價值高!!
差別在轉接座和碟盤大小(缺點原廠煞車較重)
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*卡鉗*煞車爬文選購心得*每個人需求不同*
新品價格(分數愈高愈貴) 美觀造型大小
卡鉗材質等級,兩片式or鍛造or鑄造
碟盤材質等級大小,浮動碟200俱樂部or一體式
重量(簧下重量)+ DOT4號的煞車油
煞車力道or煞停距離(和原廠比較)煞車皮面積+活塞截面積
煞車噪音or異音!!活塞總面積-鈦合金活塞
煞車踏板深度?煞車行程過長?煞車作用點過低??原廠煞車分磅是否夠用??
煞車線性??愈多活塞之煞車較線性.腳感好又不突兀.內油路反應較快!!
煞車皮面積和煞車盤大小..耗材價格!!
抗過熱衰竭!!山路or高速若重踩能承受次數..
易抖動變形機率(煞車熱變形抖動機率) 煞車皮尺寸or碟盤大小
耐用度(10年內維修的機會) 外廠煞車皮種類支援度
是否需要重設編程煞車電腦?前後煞車分配比?直上不用墊?安裝難易度!!
二手價(分數愈高二手價高) 仿冒品多寡!!
https://kknews.cc/zh-tw...9zj.html若煞車力道公式差不多正確???摩擦係數X剎車力矩X活塞面積???
那升級GG級煞車皮==才是改煞車CP值最高的..
加大碟增煞車力矩+好看+熱容量較大=但馬力小的車之簧下重量不利..
活塞總面積大可增加夾力..要注意原車煞車行程的搭配..
