【来源出处】 http://pantravel.lif...es/9453车辆，是连结人与在地的媒介与桥梁
这趟旅程，像是通往另一个与他人连结的自己，
以及与过去自我相遇过的人们，重拾缘分的自己。
在台湾岛内旅行，究竟适合大众交通工具、还是自驾呢？
就在昨天晚上，当我又结束一趟中南部的出差行程，驾车北返，从国道三号切入以前未曾走过的台78线快速道路，往西汇流入国道一号的时候，心中颇有感触。
尽管我一向鼓励或倡导人们多利用大众交通工具，用背包客或国外旅人的方式或情境来重新发现台湾，却仍不得不承认，在过去这些年，尽管有城市捷运与高铁的通车，但贯串各地的快速道路或国道之陆续完善化，确实使得在台湾的汽车旅行，变得更便利与多样；同时也增进了城市人与「在地」连结的更多可能性。
而车辆，便成为我们与地方的媒介。
正如上一趟行程中造访的屏东，因为国道三号与台88线快速道路的通车，至少稍微缩短了一部分的距离，使得国境之南不再那般遥不可及。而位于台湾地理中心的埔里盆地，也因为国道六号的完成，变得更容易亲近。这一次，我和 VW Tiguan 的旅行，便选择了前往埔里，同样探访有梦想的返乡青年们。
相隔一段时间，再度遇见这部车子的时候，首先惊叹的，便是它的「认人」功力。世界上有许多顶级饭店的服务细节，都要求从门房到柜台，要能一眼就认得常客，并叫出姓氏职称；在许多情境下，一部汽车可能会由家族或公司中的不同人来驾驶，以往坐上驾驶座，总得重新调整后照镜、座位距离等，以符合每个人不同的驾驶习惯。
VW Tiguan 的个人化功能，经过简单的设定，它就能记忆驾驶人的各种习惯，从座椅高度、距离、椅背角度，到常用电台等等，当你坐进驾驶座，很快就能找回熟悉感；尽管只是第二次试驾，但在它还没有带我去见老朋友之前，仿佛已经先遇见了一位老朋友。
熟悉之后，对于驾车出游的各项配备，自然也能找到熟悉的置物空间，接着就上路吧！
好品聚落：埔里
这一整个系列旅行的主题，围绕着「返乡」与「移住」；继上次去过屏东之后，我便想到了南投埔里的「顺骑自然」。
这天，我驾着 VW Tiguan 来访埔里小镇，抵达时正好中午，先行觅食；来到当地朋友推荐的胡国雄古早面；面的口感传统平实，令人惊艳的却是小菜，点个几样就快组成「全猪大餐」了，相较于一般路边摊的小吃，无论在视觉、口味和用餐环境都令人满意，甚至招牌和说明都有中、英、日文并列，相当国际化的一家在地餐馆。
因为「顺骑自然」位于较狭窄的东荣路上，必须把车先停在斜对面中正路的停车场（也正位于埔里转运站的后方），也来体验一下 VW Tiguan 的自动停车辅助系统。
顺骑自然：陈巨凯
会认识阿凯，是因为两年前参与一项推广台湾各地「不分区国际光点」的活动，来到久违的埔里；以前对埔里的印象，总还停留在担任国民旅游领队的时期，它做为一个前往清境农场或日月潭的中继站，印象中除了人声鼎沸的广兴纸寮，就是人山人海的埔里酒厂，至于埔里引以为傲的「4W」：Wine, Water, Weather, Woman，也仅是存在于老导游们口中的传说，无法真正感受或体会。
第一次在顺骑自然见到阿凯，外表仿如学生，却不知眼前的他，当时已是三家民宿的主人、两个小孩的爸，而且还是好几个协会的理事、监事、总干事，光看这些经历与职衔，就不难体会，他的内心充满着什么样的热血与热情。
阿凯侃侃而谈，如何离乡到外地念完观光管理系之后，将所学带回故乡埔里，先从经营民宿开始，再思考到民宿的客人如何进行在镇内行程；又有感于过去山明水秀的盆地，近年竟因种种因素，成为 PH2.5 浓度极高的区域，领悟到应该推动符合环保的单车旅游；进而多次前往日本京都以及其他城市，考察当地单车租赁店的经营型态与内装，回来开设了「顺骑自然」，又发现光是出租单车还不够，必须自己去串连社区，开发游程……
从阿凯这一路走来的奋斗历程，我仿佛看到所有台湾小城镇，在发展深度旅行时所遭遇的困境与挑战的缩影，而他固然有些许的在地资源，但更多的是愿意思考、找出解决方法，一步一步踏实地前进。当然，尽管他做了这么多的努力，还是希望有更多人愿意来到埔里、深入认识埔里，不再把它当成一个过境的停驻点。
我常有感于自己「无乡可返」，羡慕这些可以在自己家乡创造典范的青年们，能做的，就是诉说他们的故事，让更多人知道。
正如前述，阿凯开了自行车出租店之后，有感于旅人漫无目的地骑，于是便设计了几条主题行程：「绿光微风」、「顺骑自然」、「哲学之路」、「向善篮城」、「探索景点」；其中「绿光微风」的第一站，便是埔里演习林。
我邀请阿凯一起骑乘，来到他所熟悉的这个地点，说着演习林的故事：这片树林在日据时代，除了是台湾总督府农林专门学校（中兴大学前身）的学生实验林场之外，也是防空演习的避难场所，因而得名；林场中央，还有一座日治时期（大正七年）所建的纯桧木办公室，保留着原木结构与特殊的菱形屋瓦，也被文建会列为历史建物。
由当地人领骑，到镇内说当地的故事，正是各地推动小旅行的团体，共同的方式与目标。
从演习林出来，骑过马路，便可见到枇杷城排水沟，又称「杷城大排」；以前对南投的意象，因为是个内陆县，对于水域，大抵只有日月潭和雾社水库的印象；如果不是骑自行车，可能不会注意或意识到，盆地中其实有着乌溪／眉溪上游与日月潭之间的灌溉水道纵横。
和阿凯就在这埔里自行车道的一段，杷城大排旁，聊着彼此推动地方旅游的心得与苦乐；很充实的午后时光。
优质筊白笋：陈老爹
告别阿凯，驱车继续前往「埔里陈老爹优质筊白笋」，这也是顺骑自然的「向善篮城」行程中，会带旅人来体验的一个据点。沿途经过的路段，是以前带团走观光行程时未曾经过的，让我从心底赞叹：原来这才是真正的埔里之美啊！
正在赞叹沿途美景时，正好有公务电话进来，由于事先已将手机透过蓝芽与 VW Tiguan 连接，因此这时只要从方向盘的按钮接听即可。对于忙碌赶路的旅人来说，真是个贴心方便的设计。
原本第一次听到「埔里陈老爹优质筊白笋」这个名字，心中浮现的是黝黑的老农形象，但其实目前真正打出这个品牌的，仍是返乡青年陈守安。他穿着农作服，开着小卡车来迎接，并引导我们到他自豪的筊白笋田。边走一边提醒我们可能有蛇、有昆虫，一切都是那么自在、自然。
守安以前是在桃园从事资讯产业的工程师，但因孩子的过敏体质，加上食安风暴的影响，令他下定决心，放弃原本的工作，回乡继承父亲（我猜想才是真正的「陈老爹」）种植筊白笋的工作，也为自己的家人，找到自然健康的食材。
搭配自己绘制的指示标语，陈守安会向访客说明他如何运用各种自学的农业知识，用年轻人理想的无毒农法来种植；尽管我的农业知识算是十分粗浅匮乏，但从言谈中，也可以体会到，当他想要改变上一代历经数十年的观念与农法，也曾遭受到反对与压力，最后必须做部份的妥协。
但做为网路世代，从网路学习、透过网路销售，希望能证明无毒的筊白笋，虽然卖相不是最好，也可以受到消费者认同，销售得出去。「以前在公司加班，没时间陪太太和小孩；现在返乡种田，没想到还是没时间陪她们啊。」守安苦笑，但随即又补充说，身体和生活的确是健康得多。
我想，生活原本就没有绝对的好坏，而是一种取舍。虽不敢说羡慕，却可以理解他的选择。
守安不仅说明了种植筊白笋的苦与乐，由于强调自然，旁边还有一道涌泉，养土虱和小鱼，形成一个生态池；坦白说，以前来过埔里许多次，却是在这生态池边，才第一次真正感受到「4W」当中的 Water，给人甘美的直觉。
就在我和守安聊着返乡青年的梦想与辛苦时，没想到真正的「陈老爹」出现了；可以明显感受到，在有丰富务农经验的父亲面前，守安还是变得腼腆许多；似乎深怕种得不好，被老爹笑骂。但我相信老爹对于儿子，始终寄予正面的期望；这样偶然出现的父子关系画面，也令我感受到格外温暖。
最后我虽然没有把这些筊白笋统统买回去，但藉着「埔里陈老爹优质筊白笋」，示范一下 VW Tiguan 后车厢的载货空间，真要运回去，也是绰绰有余。
篮城社区：尤杰
而「向善篮城」脚踏车行程的名称，来自篮城社区，位于其中的篮城书房，也是我早已听闻，却始终还没有机会造访的所在。开着 VW Tiguan 进入篮城社区，巷道狭窄，常常需要会车，此时车子操控的顺畅性，也就更显得重要，而VW Tiguan游刃有余。
篮城社区曾获得全国社区发展评鉴优等奖，一进入社区，就可以看到墙上一连串的彩绘；我在网路上搜寻到的新闻报导，就曾以「坚持原创不抄袭 埔里篮城社区彩绘有古早味」为题，强调这里的彩绘，绝不抄袭国外的动画角色，而是以呈现埔里农家生活为主题；画风虽称不上优美，却也可说是充满朴拙的意趣，且感受到社区的团结与自豪。
篮城书房没有令我失望，尽管从埔里镇中心过来还有段距离，一度怀疑是否找错地方，但社区整体的氛围，以及店中的座位与选书，都还是让资深文艺中年有回到家的感觉。
这次来到篮城书房，并未特别求见主人；而是和当地的一位返乡青年尤杰相约在此。他给我的名片，上面写着「南投县大埔里文创协会」以及「埔里纸镇加值与学习旅行实践计画团队」，LOGO 则是手写的 Paper Town，很有整体设计风格，而他本人果然是视觉设计背景出身。
问他为什么回到乡里来？温文的尤杰缓缓地说明，严格来说，埔里或篮城社区并非他出生的地方，而是父母退休后「移民」而来的新故乡。他说，这里是个模范社区，但也是个高龄化的社区，虽然有很多热血青年志工来此帮忙照顾老人，但他也不断地思索，如何去创造一种「学习旅行」的方式，让更多人能够来到篮城社区，了解它、爱上它，并把它的优点与理念，扩散到台湾更多社区邻里。
我再度深受触动，原来台湾各地，真的有这么多不同类型、不同专长的青年们，想尽办法，要让台湾变得更好。
水水春耘：刘佐龙
入夜时分，离开埔里前，我继续前往「水水春耘」民宿，拜访刘佐龙；之前曾在当地的旅游研讨会中见过面。但是会知道水水春耘之名，则是友人接待过国外来访的学者，安排住宿在此，获得很好评价；但它所在位置，比想像中难找，却也再度有机会体会 VW Tiguan 配备给我的默默守护。
除了下图所显示的，因为走错了路，进入非常狭窄农村道路与斜坡，这时四轮传动和操控的稳定性，以及车身四周的环景影像就更重要。而当天色越来越暗，又必须辨认路旁国道六号桥墩上的编号，具备 AFS 动态弯道照明的 LED 头灯，正好可以派上用场。尽管车身向前暂停，可是只要转动方向盘，头灯就可以打向路旁的桥墩，让人在茫然的黑夜中拥有稳定的方向感。
来到水水春耘，天色已全暗，等待佐龙来到，开灯之后，水池倒影令人惊艳；同行友人也说，看过白天的相片，更是迷人。也难怪这家似乎位置偏远（其实是我走错路）的民宿，仍享有盛名。
刘佐龙的故事，和「陈老爹」的守安有点相似，容我摘录民宿网站上关于佐龙的报导：
「曾经是日商公司的采购工程师，不论工作能力还是人际关系，都很得到老板的赏识，还在元智大学在职专班读了一个机械工程硕士，然而在父亲过世的前一年，刘的母亲也是在一次的意外中离开人世。不到两年的时间，经历两次丧亲之痛，这让刘佐龙感到莫名的失落，而且愈来愈想念故乡的土地。终于，刘佐龙回家了，继承了父亲留给他的茭白笋田。」
「刘佐龙与家乡大部份的农夫不一样，刘佐龙回家种田之前，去参加了农委会办的农业体验营和筑巢营，针对自己有兴趣的有机种植、以及休闲农场的经营，学了不少知识，也认识不少志同道合的朋友。种植茭白笋，往往一整天都要浸在水田里，而且头上还顶着艳阳，但是刘佐龙一点都不以为苦，相反地，他反而非常地自得其乐。」
而除了种田，约莫十年前，因为民宿风潮兴起，以及有日本老人想到埔里 Long Stay 的需求，曾在日商工作的佐龙，便贷款在父亲留下的农地中，有着大片天然涌泉的地方，建立了如今看到的水上建筑民宿。由于水质优良、清澈见底，吸引了许多国内外游客的暂留或长住。
再一次地，我又在这里，感受到了埔里的 “Water” 之美。
探访回程时，在休息站等待时，从驾驶座移到后座，体验后座乘客的感受。
后座膝部空间有相当的余裕，后座有 18cm 前后滑移功能，可视情况调整乘客的空间与行李箱装载深度。此外，伴随着适切的照明灯与可调节的恒温空调，运用后座桌板阅读、使用平板，便是一件相当惬意的事。
可说不仅是驾驶人，连乘客／家人都能享受到 VW Tiguan 的诸多优点。
这天回程路上，台风正逐渐逼近本岛，从南投北上，逐渐感受到风雨的威力；但 VW Tiguan 提供的各种行车资讯，以及雨刷和密闭隔音等效能，都令我感到安稳。一言以蔽之，从本来的不适应，到现在已经可以相信，数位科技可以在必要状况时，值得信赖地助我一臂之力，并让我平安抵达目的地。
对于时常到处飞行的我，仿佛是坐上一部配备着先进数位系统、以及舒适内装的崭新客机，有种安心自在，宾至如归的感受。
虽不断在移往，却也意外有了行动的安居之感。这两次驾着 VW Tiguan 访问返乡青年的行程，尽管暂告一段落，但我自己探索地方、寻找台湾青年力的行动，却不会停止。也希望能有更多人，无论是循着我曾去过的乡里，或走出自己的路，一起发现更多的可能性。
（本文为 VW Tiguan 合作专案，由厂商提供试驾体验）
【心得感想】很喜欢这种地方人文的文章，
你可能没想过台湾会这么美。
