CHEVROLET在洛杉矶车展中展出一款概念赛车 Chaparral 2X Vision Gran Turismo，除了拥有科幻电影般的造型，还声称使用雷射产生能量，能输出900hp最大马力，极速386km/h，0-60mph仅需1.5秒。外型和性能确实够炫!不过这款车也让我们回想起50年前的Chaparral赛车，当年由Jim Hall和F1车手所创立的车队，就以独步车坛的前瞻技术奠定他的历史地位，而如今CHEVROLET则再度使用这个名号提醒世人不要忘了这位推动人类汽车科技的先驱。

　　▲应用航太科技的独特外型，让人搞不清楚Chaparral 2X VGT到底那一边才是车尾，然而它的雷射动力仍是噱头十足。。

　　「Chaparral」这个名字在60年代的美国赛车界中赫赫有名，它是由车坛怪杰Jim Hall资助下，与两位设计师所改装打造出来的一款赛车。这款传奇赛车原本打算采用当时已经逐渐显露速度优势的后置引擎配置，不过因为技术困难的缘故，最终他们将CHEVROLET的V8引擎放在后轴之前，而他的赛车使用中置引擎的概念，甚至比抢到F1头香的John Cooper还早了好几年。原本Chaparral的基本架构和改装前没有差很多，没想到此举误打误撞的结果，让它的车身配重比例变得非常完美，加上全新加入的其他独特设计，很快就在赛车场闯出名号。

　　▲Jim Hall(左)和车手John Surtees在1969年美加挑战赛前进行谈话，这也是全车装满空力设计的Chaparral 2H赛车首场比赛。至于Jim Hall本人，如同是赛车界的东尼史塔克，除了拥有车队老板、赛车手、车辆设计师与工程师的多重身份，也是那个年代的赛车手中，唯一能在各种赛车运动都相当活跃的全能型车手，而他所发明出来的各种顶尖科技，在当时让他看起来宛如来自火星，影响力直到今日。

　　▲用风扇制造惊人抓地力的疯狂之举，出现在1970 Chaparral 2J赛车上，这款车也是赛车历史中极为少数使用这种地面效应而真正下场比赛的车型，没多久主动式空力设计就因为造成车速过快而遭禁用。

　　Jim Hall在那个汽车科技相对落伍的年代，有多项创新之举，包括底盘车身的轻量化、四轮独立可调的悬吊系统、应用空气力学加装尾翼与改装导风孔来改善散热效果。这也导致70年代的F1引进了空气力学的概念，并创造出着名的「地面效应」赛车，其中最出名的赛车之一就是Vettel前不久才试驾过的 Chaparral 2J。

　　▲【上图】相隔51年的Chaparral两款赛车，都使用了超越当代思维的空气力学造型。【下图】这辆Chaparral 2E的中置引擎、驾驶可调角度超大尾翼及侧置水箱散热器设计，和今日F1设计概念简直如出一辙，而它居然是1966年就已经出现。

　　而随着赛事的演进，Chaparral后来有了同规格的两款车，其中底盘编号003的车在1963年被售出，之后多次转手，在30年后经由专业翻修后重新投入赛车运动，且仍能获得比赛胜利。不过2007年在英国Goodwood Revival比赛取得第10名后，终于正式引退，也成为美国最着名的古董赛车之一。