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[分享][北基宜] 瑪陵坑上風櫃嘴
原創文章
 Eric 的單車日記 http://bike.eri...info/

第一次知道瑪陵坑是在規劃環島時,在旅遊書上看到瑪陵坑的壺穴地形就深深被吸引,早上在規劃騎乘路線時就第一個想起它。但只去這一帶好像太短了,來回約40公里,起伏也不大。打開PapaGo,賓果!瑪陵坑有路通到風櫃嘴,就從瑪陵坑上去,再從故宮下來,這樣的運動量應該夠了。
為了避開車潮,沿著基隆河岸東行,直到自行車道的起點,再沿著高速公路下續行,找機會右轉進入台五線繼續東行。
在五堵與六堵之間,有一個百福火車站,基隆河在這裡大轉彎,形成一個漂亮的溪谷。

從工業區旁轉進往瑪陵坑的道路,慢慢進入鄉間。
瑪陵坑溪是基隆河的一條支流,在這棵樹的前方匯入基隆河。
經過國一下方,開始進入瑪陵坑溪的河段,這一段目前是在封溪保育的期間。
沿著瑪陵坑溪旁的道路一直前進,來到三號國道的巨型拱橋(瑪陵橋)的下方,這裡有一座翠谷橋,橋旁還有一座漂亮的舊橋可供行人與單車通行,過橋後是日治時期的保甲路,路旁有解說牌。
舊橋下有漂亮的壺穴地形
溪水在溪石上勾勒出時間的痕跡
舊橋橋墩是由石塊堆砌而成的六角形,古樸美麗
這個角度有滿滿的綠意,還有點日本鄉村的味道
過翠谷橋回望舊橋,後方氣勢雄偉的巨岩是石獅山
從另一側欣賞舊橋
繼續沿著溪旁的產業道路往上游騎,沿途車輛很少,整條路好像就是我的。
溪旁不時都有漂亮的壺穴可以欣賞
山裡有許多產業道路,沒有GPS導航還真容易走錯路,我計畫沿著瑪七產業道路到五指山的國軍示範公墓
從這裡才開始真正的爬升
路旁寬闊處常常設有休息的桌椅,從上面的灰塵判斷,這條路的遊客應該不多
沿路有不同的樹種,好幾次,鶇科的中型鳥類就從單車前方不到十公尺的距離飛越馬路
往上爬升了大約兩百公尺,穿出林間,豁然開朗,來到鹿寮溪上游的山谷,山谷對面是新山,夢湖就在另一側。
不像從故宮上風櫃嘴的萬溪產業道路、或汐止上去的汐萬路,瑪七產業道路的爬升過程中有幾處不算短的下坡,每次下坡時都會懊悔,汗水賺來的海拔高度又要吐出一些了。但是,想想,這就像人生,一路上坡豈不是太累了,中間有一點下坡,就是停下來欣賞人生風景的時候,所謂「逆境增上緣」!
途中有叉路,翻越七分寮山,可以連接風櫃嘴下來的萬崁產業道路到萬里。
蠻有意思的路標
道路從烏塗山(624公尺)的肩膀部位(380->420公尺)穿過,從這段開始,視野可達地平線
轉過烏塗山的一個陵角,五指山的國軍示範公墓就在不遠處了,翻過那座山就是風櫃嘴了。
從東側進入五指山的國軍示範公墓,沿著墓區的道路蜿蜒爬升。
在公墓內眺望新山
邊騎邊看著墓碑上的姓名,有好幾位是以前蠻有名的將軍!
西側出口前是此行的最高點,海拔約667公尺,從這裡開始下滑,滑到風櫃嘴,開始飄雨了,沒有停留,直接左轉下去。
剛下來的這一段是「之」字形的下坡,視野寬廣,可以眺望雙溪、陽明山北投一帶。
初冬的天氣變化真大,東側烏雲密佈,西側陽光普照,行成這幅詭譎的畫面。
接上至善路三段,海拔約180公尺,這是我喜歡從這邊下來的原因,接下來是緩緩的下坡,雙線道,路又直,可以慢慢享受下坡的樂趣。
路徑與地形結合圖

路線圖

爬升變化圖

GPS 軌跡檔Google Earth 軌跡檔 (請安裝 Google Earth 就可觀看詳細的路徑與地形結合圖,並可以播放旅程空中遊覽)
看不過癮?更多的遊記請看 http://bike.eri...info/


[ 此文章被波煞在2007-12-12 13:21重新編輯 ]



獻花 x3 回到頂端 [樓 主] From:東森 Cable | Posted:2007-12-11 18:48 |
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樓主你拍攝到的奇特岩石是在瑪陵坑嗎?
不知道開車是否能到真想去走走呢 表情


寬心待人 輕聲細語 做事細心 規規矩矩
天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動心忍性,增益其所不能。
當你不知所措的時候先回到原點想想




獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:臺灣 | Posted:2007-12-12 15:55 |
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在翠谷橋下,全程都可以開車的。


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:東森 Cable | Posted:2007-12-13 22:07 |
fannie0915
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景色真是非常的吸引人...尤其是壺穴地形..怎有如此美景阿... 表情


千山鳥飛絕
萬徑人蹤滅
孤舟簑笠翁
獨釣寒江雪
獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:臺灣中華電信 | Posted:2008-07-18 01:56 |

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