Bugatti Veyron 16.4的誕生，讓這家百年老牌車廠再次躍上舞台，受到車壇的注目
除了1001匹大馬力以及極速407km/h之外，Veyron 16.4還有更多不為人知的小細節
http://twrc.pixnet.net/.../27578159 首先是車名的由來，全名為Bugatti Veyron EB 16.4，其各個字母或數字都有特別含意
Veyron取自賽車手
Pierre Veyron，他為Bugatti在1939年贏得最後一座24小時利曼冠軍
EB是創辦人
Ettore Bugatti名字縮寫，他於1909年在
法國Molsheim創立了Bugatti車廠
16.4則是來自W型引擎的
16汽缸以及每汽缸有
4個閥門，這可不是代表四渦輪的意思哦！
車體長
4,462mm、寬
1,998mm、高
1,159mm，軸距則是
2,710mm
空車重則有
1,888公斤(將近2噸)，光是那顆輸出千匹馬力的W16引擎重量就達
400公斤 
驚人動力輸出就是來自這顆
8.0升W16型引擎，左右兩側各加掛2顆渦輪，總共
4顆渦輪
其輸出的
1001匹為
德制馬力(PS)，換算一般
美制馬力(hp)約為987匹，約等於
736kW
而在引擎轉速約2200 rpm時，則擁有
1,250Nm扭力，約略等於
127.5kgm，或是
922ft-lb
另外採用
7速DSG序列式雙離合器變速箱(還不含倒車檔)，以及4Motion四輪傳動系統
從車尾看過去，Veyron 16.4似乎只有中置的排氣尾管，但其實卻是不折不扣的
四出尾管
中間正方形的尾飾管中其實就隱藏了兩支，在左右兩側後分流器下方還分別有另外兩支
Veyron 16.4車尾有一組
雙層電動升降尾翼，平時收起整合於車尾，可以透過按鈕展開
時速超過220km/h尾翼會升起，並依車速自動調整正副尾翼的仰角，提供下壓力穩定車身
若在200km/h以上重踩煞車，正副尾翼會以55度及27度的仰角展開，改為空氣動力煞車
再來就是嚇死人的性能，首先是
0~100km/h加速只要2.5秒，最高時速可達到
407km/h
加速到與高鐵一樣快的
300km/h只要15秒，而若是持續上到400km/h則只要
50秒鐘！
縱使已擁有
100公升的油箱容量，但大馬力讓Veyron 16.4也成為世界上最耗油的量產車
平均油耗約
4.9km/L，若以極速407km/h行駛則降到
0.89km/L，而且
12分鐘就會沒油！
為了防止駕駛爽到一半沒油的窘境，原廠將極速封印起來，平時最快只能達到
375km/h
若是道路夠長，要飆上407km/h極速，車主還需要這
第二把特殊鑰匙來進入神之領域！
這個極速407km/h的紀錄，到了2007年卻被來自美國的
SSC Ultimate Aero TT重新改寫
雖然創造出約411km/h的佳績，但似乎沒多少人知道這家Shelby Super Cars及其車款
Bugatti當然嚥不下這口氣，於是在2010年推出更強
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
使用相同引擎卻擁有高達
1200匹馬力，工程師還調整了車身空氣力學及引擎管理電腦
在第一趟測試裡就跑出了
427.933km/h，而回程的時速更是達到驚人的
434.211km/h
兩趟平均得到
431.072km/h，經過金氏世界紀錄認證，再度成為世界速度最快的量產車
這輛終極速度機器的價格也不會便宜到哪去，標準版就要價
122萬歐元(
約5000萬新台幣)
透明硬頂敞篷版
Veyron 16.4 Grand Sport定價提高至
140萬歐元，約合
5800萬新台幣
而最強的性能版
Veyron 16.4 Super Sport則需要花費
190萬歐元，大約
7800萬新台幣
