圖 1.

圖 2.

圖 3.

   紐堡林限定版,共生產50部,4.8升V10自然進氣引擎,輸出動力562匹馬力,因為是限定版,
所以當然要加些賣點,如空力套件及偏向賽車調校的懸掛系統,讓一些車主心甘情願,掏出
銀兩,最基本的入門車375,000美元,附帶一提,頭又大真的搶錢搶的兇,不同顏色的售價還不
一樣呢!不過有加一些碳纖套件就是了.....

下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-17 22:50 發表的 2012 Lexus LFA Nurburgring Edition:
   紐堡林限定版,共生產50部,4.8升V10自然進氣引擎,輸出動力562匹馬力,因為是限定版,
所以當然要加些賣點,如空力套件及偏向賽車調校的懸掛系統,讓一些車主心甘情願,掏出
銀兩,最基本的入門車37,500美元,附帶一提,頭又大真的搶錢搶的兇,不同顏色的售價還不
一樣呢!不過有加一些碳纖套件就是了.....

minchi.shy大大您少放了一個零~~這樣價錢有差很大

下面是引用 kyo7878 於 2010-08-17 23:04 發表的 :

minchi.shy大大您少放了一個零~~這樣價錢有差很大

果然是抓包王

這部車真的貴...我覺得 LFA 如果早幾年推出的話一定會造成轟動!!

但是目前的同級競爭對手不管是馬力或操控方面都在水準之上，

何況考慮到"品牌印象"，所以 LFA 要在超跑市場佔有一席之地...有難度...

下面是引用 bugatti1024 於 2010-08-18 10:58 發表的 :
這部車真的貴...我覺得 LFA 如果早幾年推出的話一定會造成轟動!!

但是目前的同級競爭對手不管是馬力或操控方面都在水準之上，

何況考慮到"品牌印象"，所以 LFA 要在超跑市場佔有一席之地...有難度...

如果跟GTR比,我會選GTR ,
啊不過兩部都買不起,搞不好買四個輪子而已

下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-18 11:07 發表的 :

如果跟GTR比,我會選GTR ,
啊不過兩部都買不起,搞不好買四個輪子而已

哈哈,要是我也會選GT-R
LFA三十幾萬美金,GT-R九~十萬美金
牛頭牌坑錢坑很大

下面是引用 kyo7878 於 2010-08-18 22:13 發表的 :


哈哈,要是我也會選GT-R
LFA三十幾萬美金,GT-R九~十萬美金
牛頭牌坑錢坑很大

售價未免也差太多了吧...

說真的，有能力購買的買家應該都會選 GTR 吧...

身懷東瀛戰神 GTR 的血統，相較之下又便宜許多...重點是性能表現在水準之上!!

LFA 如果想要讓買家們心甘情願掏錢下訂，勢必得再"進化"...

好車總是令人百看不膩阿
果然好車一部

very handsome tripple exhaust

尾翼沒加好像會好看點, 然後把車噴成紅色會較美