果真是男人的夢想阿~~~!!
324KM~~~想阿想阿!!那是種什麼樣的感覺阿~~!!
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轉~~!!
【 CARNEWS 文/葉錦祥 圖/Lamborghini•葉錦祥 】
Tenerife全球首試Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
一手評價Verdict ★★★★★ 基本資料→●建議售價：約1,600萬元●綜合平均油耗：6.7km/l●國內上市時間：2009/07
頭髮亂了、臉髒了、額頭跟鼻子也都曬紅了，即便跟在公車後面猛吸柴油引擎排出的廢氣卻依舊充滿笑容，沒有路人因此笑我們糗、也從未浮現將篷關上的念頭，畢竟這可是一部亮到讓人快張不開眼的雪白Gallardo LP560-4 Spyder。一場有如置身夢境、不真實的試駕體驗。
會不會遇上海盜？Tenerife，一個隸屬西班牙管轄卻位於北非外海的島嶼，出發前沒有任何一個人聽過這個地方，而且從台灣飛到此處須在三個地點轉機並歷經三十幾個鍾頭才能抵達目的地，為的是參加這場Lamborghini舉辦的Gallardo LP560-4 Spyder全球首試活動。
這段旅程有點像是西洋童話的冒險故事，主角須通過各種難關考驗才能抱得美人歸，從此之後過著幸福美滿的日子...。當然，比起那些神話英雄而言，此行的任務輕鬆多了，並不需要尋找削鐵如泥的寶劍、刀槍不入的盾牌，然後再想辦法殺了噴火龍，只需抱持愉快的心情體驗這部車，一部帥到不行且擁有560匹馬力的敞篷小牛。
引擎發動瞬間 血液開始沸騰
以V型排列的十顆鍛造活塞、以高速往復運動而吸入由汽油及空氣混合而成的氣體，經點火、燃燒、爆炸所產生的能量，讓這具5.2升V10引擎隨時處於戰鬥狀態，加上四支排氣管所奏出的亢奮旋律，在此情境下很少人還可以保持冷靜。
當鞋子與油門踏板接觸瞬間，我感覺右腳不由自主的微微顫抖，那並不是畏懼，而是極度興奮所產生的副作用。引擎已經發動了、人就坐在駕駛座上，只要入檔並踩下油門就可以出發了，但此刻還是有點不太相信是真的，用力踩了幾下油門，引擎的反應就如同重機般敏銳並發出獨特的兇猛聲響，但此時沒有任何一位工作人員露出不悅神情，既然如此還在等啥，上路吧！
熱情洋溢的外表讓所有人都知道它是一部速度機器、一頭充滿力量的蠻牛。敞篷LP560-4 Spyder少了車頂的阻隔，對速度與行車氛圍的感受更直接、強烈，後方那具5.2升V10引擎無時無刻皆表現躍躍欲試的態度，順著它的意思大腳踩下油門的同時便發現中了圈套！因為這個動作就如同將牛尾巴點了火，560匹馬力的能量一股勁的宣洩而出，轉速錶指針一下子就到了8500rpm 紅線區，強大能量道轉換為一股壓力而施加在身體上且源源不絕。
前方的視線焦點愈來愈小、路愈來愈窄，根本沒有時間可以分心觀賞兩旁景物，在Tenerife最寬敞的一條快速道路上(未設置高速公路)，LP560-4 Spyder只需一小段直路便輕鬆造出200km/h以上的車速。此時篷依然開著，但氣流聲卻無法壓過V10引擎的激動聲響，甚至連減速收油時還會聽到後方傳來不規則的碰！碰！音爆，此為切入Sport模式後因排氣管回壓減低所產生的自然情形，畢竟相較於低調的標準模式，Sport及Corsa賽道模式所提供的排氣聲浪更囂張、奔放，既然如此何不盡情享用。
高親和力的夢幻作品
高達3,718公尺的Teide山為西班牙第一高峰，但有趣的是這座山卻位於Tenerife而非西班牙，但也因為原廠的精心安排，讓我們在這條山路上重新認識「超跑」這兩個字的定義
配置在LP560-4 Spyder身上的這具5.2升V10新引擎動力反應更強大、直接，無論是自排模式閒逛或高速飛奔均給人留下深刻印象，但它並未因此而成為一款空有蠻力的肌肉車，經重新調校的懸吊系統及新一代全時四驅讓它變得更容易駕馭，前30%：後70%驅動力分配結合前43%：後57%的配重，對LP560-4 Spyder而言堪稱黃金比例，在安全的前提下展現媲美後驅車的轉向特性，過彎就像小鋼砲般靈巧，輪胎抓地力與重心變化的訊息皆可清晰傳遞給駕駛。
這些優點對首次來到Tenerife的筆者來說幫助不小，在陌生的道路環境下它的高服從性讓人敢放膽攻略每一個彎角，即便是入彎後才發現判斷錯誤，但在修正過程中它也不會跟您鬧脾氣、沒有任何一絲的捉摸不定，超乎預期的穩定性與操控感，讓這部身價高達1,600萬元的敞篷超跑開起來完全不會綁手綁腳，LP560-4 Spyder，一部面面俱到且親和力極高的夢幻作品。
堅持自我個性 專屬的奢華感
握感紮實的方向盤、觸感細膩的真皮座椅與更加豐富的配備，環顧內裝的每一處細節皆讓人感受LP560-4 Spyder與過去的明顯差異。
對於頂級奢華Lamborghini有自己的獨到觀點。設計師雖賦予LP560-4 Spyder前衛且大膽的外型，但內裝卻依舊堅持採用傳統工藝與高級皮革所縫製的座椅與內裝，且配備項目並未因性能的要求而有任何妥協，該有的一樣未缺。從衛星導航、多功能影音娛樂系統、無線藍牙到i-Pod接頭均屬於標配的一部分，豐富性完全不下於大型豪華房車，且原廠此次還提供非常豐富的內裝色系搭配與客制化Personam Program選項，讓每部LP560-4 Spyder皆具備強烈的個人色彩。
此次LP560-4 Spyder搭載的這具5.2升引擎雖仍以Gallardo Spyder的5.0升V10為基礎所修改而來，但透過排氣量擴增、更換為缸內直噴供油系統的改變後，這具V10引擎除了提供更強大的動力表現外，也同時兼顧了環保與低油耗的要求。
藉由新一代缸內直噴供油的高效能，再結合可變氣門正時與可變進氣歧管對進氣流量與時間的精密掌控，讓這具5.2升V10引擎在8000rpm的高轉速域可爆發560匹最大馬力，峰值扭力也有55.0kgm/6500rpm的表現，比起過去要增加40匹馬力與3.0kgm的扭力輸出。另外，在減輕車重負載方面，原廠也大量運用源自Gallardo Superleggera的輕量技術，讓LP560-4 Spyder比過去要減輕20kg車重之外、並擁有更高的剛性表現。從馬力重量比的角度切入，以上述的動力及車重數值換算，LP560-4 Spyder每匹馬力仍僅需負荷2.77公斤的重量，比Gallardo Spyder的3.02公斤要減輕不少，再加上新一代自手排系統更短的換檔時間，讓LP560-4 Spyder只要4.0秒即可完成0∼100km/h加速衝刺，極速更高達324km/h。
