最近可能太闲了~老是东搞西搞的~
又无聊看了些改车文章~
发现其实有很多东西也蛮好玩的说~
当然前提是小弟我太无聊了~
小弟的SV-MAX(车玩)已经有5年多车龄了~
当新车时锁头就有被撬过~但好加在!那个偷儿功夫太差了~没偷成
当然加上经年累月的使用后~锁头跟钥匙有点"阿缩米"
而且也不太好开关~所以噜~藉机给自己一个败家的理由~
在Y拍上找到这个原厂GTR磁石锁头组~
别问我在哪~需要的自己去找嘿~
PS:原厂没附锁盖跟锁头那颗螺丝
合体完成
再一张
正面 
屁股
开始土炮
由于SV-MAX(车玩)的锁头电源开关配置与GTR不同
SV-MAX(车玩)为4线(红,咖,黑,黑)
GTR为2线(红,咖)
虽然说不一样~但是基本上零件规格是相同的~图里的两个铜点为SV-MAX(车玩)另外两条黑线~
拆开屁股
只是这里没出线~小弟懒的焊~故将两组掉换~
就两颗十字的螺丝而已~很简单的~
挡杆构造1
再来就是里面的前插挡杆(龙头锁)~
因为GTR的前插挡杆比SV-MAX(车玩)来的短一点~
故这里小弟一并更换~
挡杆构造2
挡杆构造3 
用钥匙把轴心转到正中央 
挡杆取下 
这里其实很没什么困难的~就用钥匙把轴心横杆转到正中央~
拿钳子或着夹子就可以轻松把那一片铁片夹起~
挡杆就可以抽出来了~
换上档杆~放回铁片固定 
挖好洞
其实到这里还有很多过程~要拆车壳~所以这部份是在朋友车行完成的~
挖洞没什么诀窍~就是把盖子先放正上去~大约做个记号~
当然工具部份我是用蛮多的啦~不过最后发现其实只要有一把剪刀或者是斜口钳先开那个口~
然后再慢慢用美工刀修~当然也可以用锉刀啦~方便使用就行了~
由于小弟是先挖一个大概~就把锁头装上去了~回家后再用美工刀慢慢的修~
图上的洞是挖好的~大概只要挖那个缺口就行了~其余的不用去动~
完成图
大功告成~盖上磁石锁盖子~拆开前斜版~锁上锁头跟盖子那的那颗螺丝
完工!爽度100!
由于小弟没拆过这么浩大的工程过~期间有部份是在朋友的车行完成的~
除了拆解教学~还热心的帮忙小弟不少~
