下面是引用有种于2007-10-16 14:46发表的 看来大家只改引擎...对于车子的安全性好像都没人改..:
谈一下对机车煞车性能的改法吧!
限速克达
或是有谁能提供对机车稳定性比较好的避震器 
我家的慢跑鹅..........的改装心路
小弟的车是劲战..本来他也是台原厂车(这不是废话吗...)
因为有跑山路...就把骑15KM的原厂胎...换上了BT39SS(刚好从家到店里的距离....=.=)
隔天金属油管道到货..装上顺便换了DOT4的煞车油....(原厂DOT3喔...5具有较强腐蚀性...)
过没2天...卡钳也到..B牌对四....又重新换油...(老大我对不起你...)
开始寻觅避震器...因为找不到...就换上别人换下来的马车250避震器...(还不错用耶..)
过了半年....车软了...避震也快挂了....考虑长途通勤...换上58半...+V8管(没钱了...)
又过半年....58半不够用了...(麻痹啦...麻痹啦)...
跟老板讨论结果..一次弄好好噜...换上63.5+420条的区轴等...+V8手工管(花大钱噜)
同时也换了MSP基本款+前避震换油+阻尼棒..+欧规33心的本体...(一堆小朋友)
还有一个秘密武器...自制245的浪花碟...(赞呀...4.5MM厚...散热优)
2年过去了...最近车子要重心整理(其实根本没毛病....)
预计换上MAX前后避震+.........好像没了.....=.=||
其实也是从基本起...轮胎..制动..避震..最后才是动力的提升....
避震其实是很主观东西...每个人的喜好不一样....
每家的特性也不尽相同....重点每个人的调法也不 一样..........
实在很难推荐....呵呵....DY也不错...可惜...MAX的老板跟我家有些渊源...
不用太对不起自己了.......哈哈哈哈(这个人是白痴...)
