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1984年，前所未見的「Monospace廣體座艙」概念，賦予了休旅車全新的價值，並為Renault贏得「歐洲休旅車第一品牌」的美名；您很難否認，全球玩空間、玩創意、玩休旅的汽車品牌，至今仍沒有人能夠媲美Renault，近二十年來，從我們最熟悉的休旅車始祖Espace，還有1996年推出的全球第一部轎式休旅車Scenic，這兩款車在全球已分別創下110萬及250萬輛的驚人銷售量。
空間之可塑，放諸Renault各級距皆準，即便是2005年最新推出的小型車款Modus，也無可避免的散發出濃濃的休旅味。「Monospace廣體座艙」概念玩出心得，Renault Modus的問世，把小車機能的論述帶向具體實踐的階段，生活不會是一直線，小車也不再是比走路快一點的替代品了。
優生DNA，三環緊扣 如果「Monospace廣體座艙」概念是圓心，在Renault二十多年來的設計演化至Modus時，由圓心所擴展出來的便是附加「全員安全」、「廣體空間」及「多元機能」的休旅車三大DNA共構而成的設計語言，讓Renault永遠都是市場中休旅車的佼佼者。
向來以「全員安全」(Safety for all)為首，Renault在追求更高的全員安全規範有了更進一步的創新；獨創SRP 3全員保護系統，在意外發生的0.15秒內立即啟動全方位防護，提供車內所有乘員最佳保護。全車系標準配備六席防護氣囊，並獲得Euro NCAP五星頂級安全評價。Renault之於安全，從未妥協。從豪華休旅車Espace、轎式休旅車Scenic，乃至到即將上市的新世代休旅車Modus，Renault皆給予顧客即時守護的全員安全承諾。
「廣體空間」(Roominess)一直是Renault引以為傲的設計理念，透過獨創的「Monospace廣體座艙」，Renault休旅車從E底盤的Espace到以B底盤的Modus，皆創造出極大化的車室空間，讓乘坐成為一種最舒適的享受；除了車室空間，表現在廣體空間的表現莫過於就是超越同級車的寬闊視野，其所營造出超乎想像的環艙視野與玻璃面積，除讓駕駛者可以獲得更舒適、更安全的駕車視野外，更讓行動生活成為一種最迷人的景緻。以Modus而言，其所創造出的寬闊玻璃面積即是一般小車的1.5倍，而這也是一般掀背小車望塵莫及的。
除了廣體空間外，「多元機能」也是Renault最讓人津津樂道的設計概念。休旅生活就是要有無限可能，Renault透過自由多變的座椅設計，隨時依照休閒、日常、商務的需要，打造專屬化的空間配置，所以Renault可以說是行車生活中最有創意的行動有機體(Organic Mobility)。即使是即將上市的Modus，在多樣且極具巧思的收納空間的表現上也不遑多讓，除triptic座椅提供更舒適的乘座外，更創造出同級車1.3倍的行李空間，讓休旅生活更增添意想不到的樂趣。
新世代休旅車指標
Modus承繼Renault歐洲休旅車第一品牌的精神及「Monospace廣體座艙」的價值，無論在「多元機能」、「廣體空間」及「全員安全」等面向，都繼承了Espace及Scenic車系長久累積的產品形象，即便身處小型車的產品區間，但在實用性上卻跳脫傳統小車不足的先天缺陷，可以預見的是，當多功能化成為小型車的產品訴求，Renault Modus將帶給國內消費者對車輛本質的全新認知。
體驗隨時展開 Renault Modus即將於8月25日正式發表上市。而為讓臺灣的消費者可以親身體驗「Monospace廣體座艙」獨特空間設計在3.79公尺車身內所展現的多元機能，Renault總代理裕隆汽車在8月26日同步展開試乘體驗活動，讀者僅需至Renault官方網站
http://www.rena...m.tw/ 留下資料，Renault的銷售顧問將主動邀請並安排試駕時間，以讓消費者可以第一時間體驗Modus的獨特魅力。參與試駕活動，並可獲得「Modus歐洲新世代Polo衫」一件。
http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=191
