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[轉貼資訊] 335i Coupe海外搶先路試
體驗BMW雙渦輪快感----335i Coupe海外搶先路試

全新3系列Coupe外型延續四門款的刀切銳利線條，但車頭到車尾的造型都是由另一團隊重新設計，這使得3系列Coupe呈現出更修長且優雅性格。
 
眼看對手不斷以增壓方式提升引擎效率，未碰渦輪增壓已超過30年的BMW終於再度下海，且一獻技就是搭載3.0升Twin Turbo雙渦輪技術。我們此次遠赴奧地利為大家試駕搭載Twin Turbo的頂級車款335i Coupe，這輛原廠於5月發表的全新車款，雖然是由四門款為基礎衍生，但其實是全然不同的設計，國內最快今年10月份上市，售價預估約340萬元，我們現在就來搶先一睹它的風采。
 
引擎形式：2979c.c. 直列六缸
雙渦輪增壓：最大馬力306hp / 5800rpm
最大扭力：40.8kgm/1300-5000rpm
變速箱：六速手自排
驅動形式：後輪驅動
車身尺寸：長4580×寬1782×高1375公厘
軸距：2760公厘
0-100km/h加速：5.5秒
售價：預估340萬元起跳

Coupe款的車尾造型與四門款相去甚遠，橫向發展的尾燈，將車體修飾得更低扁，配上左右單出尾管，增添不少跑車的氣勢。

前兩代的3系列Coupe也同時出席發表會場，左方為1991年代號E36的車款，右方則是1999年誕生的E46車款。  

駕馭氛圍再提升

新3系列Coupe的六速手自排變速箱，經原廠重新調校，換檔僅需100毫秒，傳輸效率高、加速更快。

Coupe車款藉類鋼琴烤漆飾板及鍍鉻配件運用，質感升級，椅面具加強腿支撐功能。

3系列Coupe後座寬敞，左右獨立雙座設定，中央容納小型置物盒及後座冷氣出風口。  
試駕報告 線性加速的渦輪車
對於BMW的這具直六引擎所發出的引擎嘶吼聲，應該令人再熟悉不過了，但335i Coupe在雙渦輪增壓的輔助後，呈現出的加速感可就陌生了；這具引擎在轉速1300rpm時就能釋放出40.8kgm的全數扭力，在攀升到5000rpm之前，源源動力不斷傾巢而出，它不是一般渦輪車狂暴式的加速感，過程中你只會感到漸進式的刺激。而其底盤在彎道時極限頗高，懸吊阻尼Q中帶韌，激烈操駕時穩定性高，卻又不因此喪失該有的舒適性，唯其方向盤轉向略為重手，女性駕駛可能會較吃力。

335i Coupe搭載的動力，以3.0升直列六缸引擎為基礎，再搭兩具小型渦輪，並採用全新開發的高效率HPI噴油系統，使它能兼顧燃油經濟的效益。


同級對手 死對頭M-Benz CLK
雖然CLK是以E-Class房車底盤衍生的雙門轎跑，定位略較3系列Coupe大一級，但它們風格近似，而CLK的運動味稍淡了些，舒適與品味是主要訴求，引擎範圍分布在1.8升到5.0升間，還有敞篷車款可選擇。CLK280 售價332萬元
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From：台灣中華電信 | Posted：2006-07-16 12:34 |
lunglong
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bmw的twin turbo，還是na 的bmw來的吸引人。na王bmw
獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From：台灣中華電信 | Posted：2006-08-11 02:06 |
hotstone
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看完之後　一個感言


德國　的　ｓｋｙｌｉｎｅ　ｂｎｒ　＝　ＧＴ－Ｒ系車

直６掛又螺子～相信日本的ＧＴ－Ｒ名譽會被打的遠遠的（真不想看到這樣情形）
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From：台灣中華電信 | Posted：2006-08-12 00:14 |
bboymida
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請問第一張圖~~是不是有一個女孩穿紅衣坐在那邊~~
應該不是只有我看到吧~~
mida
獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From：台灣台灣索尼 | Posted：2006-08-12 13:06 |
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感覺開圖的速度好慢喔== 等好久
獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From：台灣數位聯合 | Posted：2006-08-13 01:08 |

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