图 1. 06年式Mazda Tribute有让人耳目一新的车头造形，上图采用车身同色设定的，则是新增的2.3升2WD车型。   

图 2. 全新的水箱护罩造型，让外型直感大幅加分；此外在不同的车型也有专属的铝圈造型，由左至右分别为2.3 2WD、2.3 4WD、3.0 4WD。   

图 3. 在4WD车型的部份，特别参考了许多大自然元素，呈现出被称为「北川黑木流」的整体内装风格(右)；而在2WD车型的部份，则参考了深受时下消费者欢迎的高科技3C产品，呈现出所谓「雾谷白沙风」的设计。   

图 4. 轿车式的排档杆位置，操作更顺手。   

在2000年底上市的Mazda Tribute，靠着Mazda日式人文风格的品牌形象，加上精致细腻的产品包装，成功的区隔出和Ford Escape不同的市场，并且在国产运动休旅车级距中占有一席之地；而继2004年将入门车型的动力由2.0L提升到2.3L之后，现在Tribute又抢先在兄弟车款Ford Escape之前，推出了无论在内外都更为精进的06年式新车。
虽然取消了先前3.0升2WD的Oshyare车型，但却新增了更符合市场期待的2.3升2WD车型，以低于原先2.3入门车款的78.9万售价，同时2.3升引擎又有新技术VVT加持下，希望能成为未来的销售主力；另外值得一提的是，虽然这款新车先前曾在澳洲的墨尔本车展中亮相，但台湾市场仍将成为全球首卖的地区。
变脸新风貌
在外观上06年式Mazda Tribute虽然在车尾部分并未有更动，但是在车头部份却有让人耳目一新的呈现，包括极具质感的水箱护罩，再加上富有简洁美感的头灯设计，让新车展现出更精致的时尚外观，另外包括前叶子板以及引擎盖的部份，也都采用了全新的设计，流露出更精致的时尚日式风格；而在后视镜的部份，也加上了深受国人喜爱的LED钻带方向灯，同时配合各车型不同的专属铝圈设计，希望能带给消费者全新的视觉感受。
双内装风格
新车前卫的内装风格，是依据Ford亚太团队与台湾福特六和设计团队联手打造的Equator Concept为基础，这部在去年东京车展首演，也在去年底的台北车展中登台亮相的概念车，展现出相当程度国人在设计领域努力的成果；而为了让Tribute和同门兄弟有所区隔，Mazda Taiwan在4WD车型的部份，特别参考了许多大自然元素，呈现出被称为「北川黑木流」的整体内装风格；而在2WD车型的部份，则参考了深受时下消费者欢迎的高科技3C产品，呈现出所谓「雾谷白沙风」的设计；另外原先的方向盘机柱式排档杆设计，也改为和一般轿车相同的传统位置，让操作上更为顺手。
06年式的Mazda Tribute在动力部份经过全新的调校，2.3升车型更新增VVT可变汽门正时辅助，虽然在峰值输出数据并未有明显的成长，但在加强低转速区域的扭力输出之后，不但让行驶时的油门反应更为灵敏，在油耗部分也有更亮眼的成绩；另外新车在隔音材质的部份也有所强化，搭配经过全新设计，能够降低风切的的后视镜，让行车舒适性有了不小的提升；另外在煞车系统部分，06年式Tribute也挥别过去为人诟病的前碟后鼓式煞车，全新的四轮碟煞系统，直径达303mm的煞车碟盘，更堪称国产车中最大的配置，让新车在内外都有所提升之下，安全性也没有被忽视。
全球首卖
06年式的Mazda Tribute取消了先前3.0升2WD的Oshyare车型，但新增的2.3升2WD车型，预计将占了40%~50%的销售量，成为车系中的主力；而虽然先前曾在澳洲的墨尔本车展中亮相，但从4月8日开始进驻全省展示中心后，台湾市场仍将成为06年式Mazda Tribute在全球的首卖地区。

转http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3986