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政府解約成定局 終結ＥＴＣ 國道恢復人工收費
【中時電子報 】
蔡慧貞、黃如萍／台北報導遠通電收廿二日提出兩項改善方案，和政府期待有極大落差，行政院已確定要讓歹戲拖棚的高速公路電子收費系統（ＥＴＣ）案告一段落，不再受制於遠通公司，並同時責成交通部做好馬上接手，恢復人工收費的準備。
改善誠意有限 郭瑤琪不玩了
交通部長郭瑤琪昨日在立法院明確指出，遠通電收提出的車上機ＯＢＵ有條件免費方案，政府不可能接受，延後兩天決定ＥＴＣ合約，主要是爭取法律及談判空間，降低政府損失，今〈二十四〉日一定會斷然處理。
遠通電收發言人林麗玲表示，為完成政府交代的任務，遠通電收動員好幾組人馬才提出兩套公益方案，遠通電收的原則及方向已定調，不會改變。政府認為需要澄清的部分，遠通電收願意解釋清楚。
立法院交通委員會昨日邀請郭瑤琪，就遠通電收提出的公益方案進行專案報告。
郭瑤琪透露，行政院已政策決定，希望以「協議」方式處理ＥＴＣ合約，避免採取強烈的強制接管方式。交通部是希望爭取法律空間及談判空間，依法律程序進行必要的行為與動作。
歹戲拖棚解套 避免強制接管
郭瑤琪指出，政府不可能接受遠通電收提出重新調整委辦服務費的公益方案一，委辦服務費為招標合約規定，若調整對其他廠商不公平，但以新台幣十八億元收回ＥＴＣ，也不是最有利方式。
郭瑤琪指出，遠通電收在公文援用《行政程序法》，強烈主張政府終止合約前，必須先補償廠商，才能接管。法界人士警告，法律疑慮未釐清，風險很大。
政院評估，遠通公司提出的兩項措施「並不可行」。遠通第一項有條件提供高用量車主免費車上機的作法改善有限，和政府車上機免費及修約兩項要求「仍有很大差距」；至於遠通第二項「無償借用」的建議，政府一旦接受，無疑是讓遠通「套住了」，則政府無償使用遠通的系統三個月後，無論最後司法偵辦結果為何，高等行政法院的判決為何，政府都只能繼續採用遠通的紅外線系統，遑論是和遠通談判或議價。
因此，政府高層和交通部會及法律專家幾番沙盤推演後，認為遠通公司雖已展現誠意，但和政府的期待「仍有很大的距離」，已決定和遠通終止契約。相關人士表示，「至少可以把一件讓民眾怨聲載道的事先停下來」，不再受制於遠通後，交通部再和遠通協調終止合約等各項事宜。
緩衝兩天 遠通最後補考機會
為確保政府終止和遠通公司契約的法律程序完備，交通部同意再給予遠通進一步說明的「二天緩衝時間」，但事實上，自廿二日傍晚遠通宣布改善方案，政府和遠通公司的終止契約「法律攻防戰」就已展開。
高速公路電子收費系統ＥＴＣ合約，遠通電收公司出現翻案機會？交通部昨日晚間與遠通電收公司談判，遠通電收同意就不提高委辦服務費、但擴大車上機ＯＢＵ的內容，研議進一步修正的可能性。
交通部政務次長蔡堆表示，這是遠通電收最後補考機會，交通部一定會在今〈二十四〉日給社會大眾最後答案。
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