圖 1. Saab今年在日內瓦車展所亮相的Aero X概念車，不僅僅是酷炫的迷人外表，隱藏於內的Saab環保動力科技，更是值得矚目的焦點。   

圖 2. 匯集擅長的渦輪增壓引擎與生質乙醇燃料科技，Saab獨步全球的BioPower已為GM集團在新一波環保能源科技競賽中，取得有利態勢。   

圖 3. Astra柴油Hybrid概念車，不同於Saab的方向，而是Opel將擅長的柴油科技導入Hybrid系統內。   

圖 4. 有了Saab與Opel，GM將更能投入Hybrid競逐賽。   

在Toyota與Ford等大廠陸續發表各款Hybrid車型時，並已逐漸站穩新一代汽車能源的腳步時，身為全球最大汽車集團，GM對此發展態勢當然不會無動於衷，除了去年九月已透過與DaimlerChrysler及BMW兩家重量級車廠的結盟關係，聯手進行大規模的Hybrid混合動力引擎開發計畫，展現出迎頭趕上的決心。
下一代9-3與9-5，推出Hybrid！
其實，對於環保能源科技的研發，GM旗下車廠已經進展多年並已成功累積可觀的技術實力。首先，成績最亮眼的當屬於Saab，將聞名全球的渦輪增壓科技，搭配創新的生質乙醇燃料科技，所創造的BioPower環保引擎技術，先後以在9-5 2.0T BioPower、9-5 Aero BioPower與今年日內瓦車展的Aero X概念車，已讓Saab在全球能源技術上取得一席之地。
對於Saab在能源科技上的企圖心，常務董事Jan-Ake Jonsson日前在接受Automotive News訪問時透露若干重要線索，Jan-Ake Jonsson初步證實，由於看好Hybrdi科技的前景，Saab已致力於Hybrid科技的開發，未來將在新一代9-3與9-5車系，部分車型推出Hybrid混合動力，而最終目標是將會Hybrid擴及所有車款，讓Hybrid成為品牌的重要象徵。
2010年前，首輛Hybrid量產問世！
在提到Saab時，也不能忽略GM旗下的另一家歐洲品牌－Opel，不同於Saab專攻BioPower引擎科技，Opel則將柴油引擎融入Hybrid技術中，最著名的即是2005年1月北美車展推出的Astra柴油Hybrid概念車，以1.7升CDTI柴油引擎結合雙電動馬達，構成混合動力架構，成功創下靜止到100km/h僅需8秒內與25km/L的優異油耗，展示Opel具備推出Hybrid產品的堅強實力。對於Opel的Hybrid推展進程，常務董事Hans Demant亦在Automotive News訪問時證實，在2010年之前將可看到Opel所推出的Hybrid混合動力車。
儘管Saab並未公佈Hybrid確實的推出進程，而Opel亦未透露Hybrid將首次運用於那輛車款，不過據估算新一代Saab 9-5與9-3，將分別於2007年與2008年進行產品改款，以及Opel在2010年以前的Hybrid產品佈局，可以確信GM集團將由其下兩家歐洲品牌領軍，共同為混合動力車市場注入另一股活力。

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