【游客利用类级】
步道长度：自太鲁阁阁口至合欢山，包含步道及台8线长度共约63.5公里。
所需天数：如仅行走绿水合流段仅需2-3小时，其余路段目前有部份坍方情形，暂无法估算时间。
困难度：如仅行走绿水合流段，对一般民众之困难度低，其余路段目前对一般民众的困难度很高。
【经营管理类级】
环境限制：属太鲁阁国家公园特别景观区。
设施类型/开发强度：绿水合流段适合一般民众进行游憩活动，可考量游客需求、适度提供相关设施，惟步道仍应运用自然工法，避免过度人工化，属国家步道系统设计规范之第一类步道。其他路段限制大量开发，以保有自然状态、局部整修现有步道为主，必要时仍应考量管控游客数量，属国家步道系统设计规范之第二类步道。
最初的踩踏者是泰雅族赛德克雅族的太鲁阁群。因族群本身人口日益增加及与他族群争夺空间，由南投县仁爱乡沿着中央山脉主脊、奇莱山西侧的合欢支脉往东北方迁徙，其中顺着立雾溪沿岸向东移动，渡过三栈溪到达佳民村、水源村一带，就是今天中部横贯公路东段的先驱。日据时期，日人为收服太鲁阁族人，于1914年兴建了西起雾社，沿着浊水溪上游越过合欢山，由大禹岭沿立雾溪而下，最后抵达花莲新城的道路，称为「太鲁阁道路」，这条路也就是合欢越岭古道的全程。如今这条承载着无数先人血泪的古道，已断断续续的与中横融合在一起了。步道上现存的人文遗址包括有锥麓段的布洛湾部落遗址、巴达岗日警驻在所、断崖警官驻在所、锥麓日警驻在所等。
锥麓古道位于慈母桥至燕子口上方的巴达岗即陡峭的锥麓大断崖上，古道全长约16公里，是一条人文史迹及生态风景兼具的步道。沿线特殊地形景观有大理石构造的锥麓大断崖，因其质地坚硬的特质，至今路况尚称良好。断崖长达1,200公尺，距立雾溪有600公尺的落差，于步道上俯瞰立雾溪壮伟的幽谷，有如站在170楼层高的摩天大楼屋顶边缘一般，如此壮阔的峡谷景观与雄奇的崖顶古道，确是人类的血汗结晶。
合欢越岭古道海拔由400至2,190公尺，沿线植物分布有台湾赤杨、太鲁阁栎群落（台湾特有种）等﹔而动物资源则有台湾狝猴、山羌、台湾野猪及台湾山鹧鸪等。

【环境现况说明】
地理区位：锥麓断崖古道、合欢山 -天祥段古道位于太鲁阁国家公园范围 内，步道以台 8 线经太鲁阁至花东纵谷国家风景区，以台 8 线经天祥至中央山脉脊梁国家步道系统之甘薯无明及奇莱能高安东军段。
交通方式 ：进入合欢 - 能高越岭国家步道系统之锥麓断崖古道、合欢山 - 天祥段古道登山健行之游客，多由花莲都会生活圈出发，由台 9 线接台 8 线（中部横贯公路）进入步道。
环境现况：台 9 线（苏花公路）与台 8 线（中部横贯公路），沿途山峦叠翠、景色优美，且串联多处游憩景点，惟一可惜为部份路段地质较为脆弱、时有崩塌情形。
主要衔接生态旅游系统：太鲁阁国家公园及中横东段风景线。
主要联络道路：台 9 线、台 8 线。
转运站：太鲁阁（阁口）游客中心、天祥、雾社。
接近动线：台 8 线。

合欢越岭古道之「曲流段」位处全段的西方，沿线步道沿山壁行走，近年来多处崩塌，路况不佳

锥麓断崖位处合欢越岭古道「锥麓段」之中段处，步道沿崖壁前行，沿线景观壮阔

合欢越岭古道沿线已有部份路段已成为中横公路的一段，福矶断崖处即是一个例子

合欢越岭古道之「锥麓段」，全线以接近平行海拔路径修筑