圖 1. 面對M.Benz AMG與Audi紛紛祭出大動力渦輪增壓強作，讓BMW決定重新擬定引擎戰略方向，來個正面全線迎戰！
圖 2. BMW M5的V10引擎，不論科技成就與性能水準，堪稱為自然進氣引擎的登峰造極之作。
圖 3. 引擎科技可視評價車廠造車工藝的重要指標，而在此領域享有盛名的BMW，在以直六雙渦輪引擎宣示最新發展方向後，未來勢必在渦輪增壓引擎掀起另一波高潮！
去年在全球銷售成績亮眼的高級車品牌BMW，雖然在即將正式登場的日內瓦車展中並未發表新車，但是在開幕前的記者會上，這家德國車廠研發部門的主管卻宣佈了一件讓世人頗為震撼的訊息，那就是近來堅持旗下車款採用自然進氣引擎的BMW，將再度重返渦輪增壓技術的領域。
動力大戰激烈 BMW旗下M部門的性能車款，不論是M3或是M5，向來在高性能轎車市場上有著一定的口碑；但近來該級距市場的競爭日益激烈，不但Mercedes-Benz積極推廣旗下AMG部門的車款，Audi的RS系列車款也以Avant旅行車型打先鋒，成功在市場上贏得口碑；巧合的是，為了追求更強大的動力輸出，後兩家車廠在不少性能車款上都採用了增壓技術來加持，不管是渦輪增壓或是機械增壓，其所創造出來堪稱暴力的輸出，對於採用自然進氣設定的BMW而言，若要達到此等表現，種種先進技術的加持並定是少不了的。
自然進氣已難突破
雖然在新一代M5以及M6上使用的5.0升V10引擎，將包括VANOS可變汽車正時技術以及獨立的電子節氣門等技術用上，507匹馬力的輸出，每公升排氣量超過100匹馬力的水準，堪稱自然進氣引擎的傑作，雖然還足以力抗Mercedes-Benz的AMG機械增壓大軍，但是研發成本的提昇以及未來若要求得更近一步的突破，想必也足以耗費極大的時間及精力。
放眼車壇領導者
BMW向來在自然進氣直六引擎的技術上有著一定的口碑，在2005年其所售出的車款之中，也有超過半數是搭載了採用這樣的設定；也因此在研發渦輪增壓引擎的技術超過一百年後，選在即將展開的日內瓦車展，BMW展出了一具搭載雙渦輪的直六引擎，宣誓重返增壓技術領域的決心；建構在直六引擎優異的基礎之上，輔以新引擎精準的噴射技術，BMW希望能夠藉此站穩全球引擎建造技術領導者的地位；而相信在不久的將來，這樣的引擎也將逐步應用在旗下的M部門的性能車款，如此將使得未來高性能轎車級距間的動力大戰顯得更加精采。
轉自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3888
