皮带我常常在跑山路都15000才检查耶~要提早到10000喔
还是支持你的~

下面是引用chadwu于2006-01-26 00:26发表的 :
皮带我常常在跑山路都15000才检查耶~要提早到10000喔
还是支持你的~

皮带更换检查只是大概数据
因人骑车习惯而定
别太在意参数

问.机车电池为什么会失水？
ANS:1.整流器故障
2.更换加强型整流器，以致充电电流过大
3.电池与排气管距离过近
4.充电时未加盖密封栓，造成电解液蒸发

现在的电池是采用免加水的密闭式电池，使用１年半之后，会开始渐渐的不够力了．必需使用加速的动作，让机车自己行充电的行为．或许是因为这样的原因造成电池失水及快速的老化．以致需要更换新的电池．

备注：
请加油！

下面是引用elsonhym于2006-01-28 11:10发表的 :
问.机车电池为什么会失水？
ANS:1.整流器故障
2.更换加强型整流器，以致充电电流过大
3.电池与排气管距离过近
4.充电时未加盖密封栓，造成电解液蒸发
.......

感谢大大的补充说明
免加水并非表示电池液不会流失
只是因为更为密闭
流失量较为不严重
晚上骑车因为用大灯耗电的关系
常常骑晚上的朋友
其电池也比一般骑白天更为缩短寿命
还有车辆越老旧其电线因老化容易漏电
电池的使用寿命也会比新车换上新电池更缩短使用时限
仅供参考多谢赐教

非常感谢陈大大帮我们整理这些资料呢
虽然里面有些是以前就有听过的
但自己所知还是有限
每次都可以让我增进不少知识说
听说大大以后不贴了吗?真可惜!

问.4V引擎有何优点？
ANS.国内四行程机车 150CC以下机种以往均为单汽缸双汽门设计，三阳机车于
88年05月份首先推出单汽缸四汽门的悍将1254V机种，主要强调的是多汽
门车辆于中高速时进排气效率的提升特性，故在再加速性、极速与油耗方
面均优于传统单缸双汽门的设计。

我如果没记错的话 G4应该是2V的吧
那2V是两次一循环 那应该加速会比4V快啊＠＠？

问.我的车辆低速行驶时为何会抖动？
ANS:可能有下列几项原因：
1.化油器的混合比调整失当
2.后离合器磨擦片打滑
3.传动机构有漏油情形
4.传动皮带严重磨耗
5.车辆设计即有此现象

１混和比是怎样失当呢　过低吗？混和比因该就是影响ＳＬＯＷ的吧？
２那就是要换离合器了？
３传动漏油是哪里出问题？
５Ｇ４会这样吗？
不好意思问一堆问题＠＠

下面是引用秋名最速传说于2006-02-12 00:25发表的 :
问.4V引擎有何优点？
ANS.国内四行程机车 150CC以下机种以往均为单汽缸双汽门设计，三阳机车于
88年05月份首先推出单汽缸四汽门的悍将1254V机种，主要强调的是多汽
门车辆于中高速时进排气效率的提升特性，故在再加速性、极速与油耗方
面均优于传统单缸双汽门的设计。
.......

感谢回应
因为不想再贴这类的文章
所以我没很用心去校稿
造成您的困扰实在很抱歉
我目前已转移至钓鱼区
希望大大继续支持与鼓励

别这么说 资料繁多难免会有错
希望以后你还是会继续在二轮区
替板友服务解惑 想不到你连钓鱼都懂
真的很厉害耶
还有 谢谢你的歌 很好听
但是MV有点给她orz...＠＠
真的很谢谢你啰

真是一篇很难得也很充实的发表，
让后辈学到很多机车知识。
感谢大大的分享