輪胎對調的用意，是要使４條輪胎能平均磨耗，以轎車來說，（前置引擎前輪驅動）前輪負荷較大的車重，又負責驅動和轉向，磨損會比較快，磨到一定程度時（不是磨光光喔）就和後輪對調，就這麼簡單，但是輪胎消耗的原因卻有很多，有些人愛開快車、轉彎頻繁、常急煞車、定位跑掉、輪胎材質不好......等，都會加速輪胎磨耗；而有的人注重安全或寶貝愛車，平時就培養出良好的開車習慣，又或者是換上超高級、低磨耗的輪胎，使得前後輪磨耗差距不大；所以對調的時間不盡相同，對調方式有前後，也有交叉對調；而單導向只能前後調喔，不然會使輪胎反向，造成加速磨損、排水性降低、行駛異音（輪胎共鳴）等，至於對調後的動作，建議你做輪胎平衡還有定位，起碼做前兩輪，可確保降低對調後的磨損。希望對你有幫助

謝謝大大的資訊...我了解你的意思了...謝謝

對喇
真的是定位比較重要

還有...你提的兩點
都對噢....

會對調 通常這些都是在還沒有吃胎嚴重情況下掉換的..比較有效果、可以稱比較久
但是現在因為大家都把車當為代步車！沒有要上飆一兩百！
再加上胎皮眾多價位的選擇！所以現在沒有人在這樣掉換了！（還要被賺工錢）
都是開到磨損一個地步
就把他換掉！