图 1.
图 2.
图 3.
苹果日报--94/11/18
之前我们曾赴日本试驾IS250，不过难免不符合台湾道路环境，这回Lexus开放IS250在台试驾，不啰唆，我们马上借出来重新操演一番。报导╱陈宏铭 摄影╱陈逸宏
规格表 ---图1&图3
引擎：2500c.c. V6
马力╱扭力：204hp╱25.5公斤米
车身尺寸：长4575宽1800高1425mm
轴距：2730mm
变速箱：6速手自排 附序列式方向盘换档系统
售价：183万元
虽然甫上市的IS250还没有整月的新车销售数字，不过从11月1日到10日公布的挂牌数来看，IS250贩售反应超好，共卖了59辆。而BMW 3系列为45辆、M-Benz C系列则为42辆车。就前10天的数据确实是如此，但销售还是要看整月累积数字会比较准，12月初我们再来瞧瞧看谁赢、谁输。
试驾报告 动力操控皆强
这是一辆好车，因为它外型优雅、动力输出柔顺而精致。我喜欢它那种丝毫不显粗暴，但又十分充盈的给力方式，加速反应敏捷，拔高引擎转速动力还能源源不绝供应。
18吋扁平胎使操控的转向感颇佳。且装有提升夜间行车安全的AFS主动式转向头灯。
超过200匹马力的引擎运转、宁静度细腻。
升降档拨板实际和手指的距离有点远。
车舱规划 科技华丽
车舱布置以类金属、木纹饰板、黑色皮料交互搭配，呈现出科技般的冷调华丽氛围，以小型主管房车来说，整个内装质感、配备水准的分数在85分以上。
若说带科技般的华丽是它的优点，那么驾驶座头部空间太局促、和不够厚实的座椅皮质会是它的小缺点。
Keyless感应式钥匙按钮引擎即可发动与熄火。
引擎转速超过红线区时，转速表会出现橘色的灯。
控台控键有点繁复。音响入门版为Pioneer系统、豪华版为更高级的Mark Levinson系统。
前舱座椅皮质触感普通，但除了具有电动调整功能外，还可以做冷、热温度调整。
车市News
Audi柴油车计划启动 ----图2
在德国，柴油车占销售比例达95﹪的Audi，总算正式进军国内柴油车市场。在高级房车中，Audi一向以涡轮引擎与柴油引擎着称。目前总代理规划3个车款级距，分别为A3的2.0TDI 、售价约145至150万元。A4的2.0TDI、售价约170至175万元。A6的3.0TDI 、售价约280至285万元。现在开放订车，约2月底可以交车。
