如樓主所言,"簧下荷重"越少,其引擎馬力損失越小~

感謝大大解釋了不少的疑問
看來想要改裝一台車..需要的學問還不少喔

我看想要改中之前要先量量荷包八...
怎麼改裝我看也都需要大量的現金八= =
改裝成功真的實在是很讓人高興,但是也很讓人心痛阿

現在油價高漲，把輪胎換成13的就會更省油了。想想而巳，我是不會去做啦。

適中就好...原廠是最好的設定了...

太小也不好...太小...圓週長較短，同樣的距離，也要比大的多轉一些...

所以不見得就比較省油...

輪胎加大尺吋也不全然是壞處...

加大唯一好處就是讓車子開起來 更平穩、好坐~

相對的行駛所損耗的油量就也會上升~

扁平比＝斷面高度／斷面寬度
原規格斷面寬度 X 原規格扁平比 ＝ 原規格斷面高度
原規格斷面高度 ／ 新規格扁平比 ＝ 新規格斷面寬度
原規格斷面高度 ／ 新規格斷面寬度 ＝ 新規格扁平比

以下這兩個規格你會覺得哪個比較大
( 185/65 R14 )   ( 195/55 R15 )



其實兩個依樣大
也就是說除了重量外~這兩個規格互換~表速是不會變的~至於抓地面積(斷面寬度)
基本上差距不要太多的話耗油沒什麼影響
改輪胎不是不好~仔細選擇你適合的輪胎~絕對比你原廠胎好

下面是引用snowtime於2005-09-15 02:04發表的 :
適中就好...原廠是最好的設定了...

太小也不好...太小...圓週長較短，同樣的距離，也要比大的多轉一些...

所以不見得就比較省油...

小弟也是覺得沒有比較省油!!
畢竟都是一樣的距離!!

經過升級之後
路感更加清晰
在高速公路上更明顯