尽管车型设定不同，但S40与V50驾驶环境相同，薄片式中控台设计，更让人仿若置身时尚精品中，驾驶氛围格外新鲜清新，令人爱不释手！

不过于S40 Sports版本中，于方向盘与排档杆上略施变化，换上了跑车化方向盘及类钛金属跑车化排档头，于战斗指数上更为加乘，质感与握感上也相当出色，并相当适合原先的内装铺陈，丝毫无一丝的不谐调。

调整好坐姿，发动引擎出发，2.5升涡轮增压引擎果然不同凡响，高达220hp的最大马力与32.6kgm的峰值扭力供你驱策时，感受相当惬意，虽然要等到涡轮开启时力道方才涌现，不过低速时动力落差也不会相当明显；整体的加速力道令人满意，虽然没有2.4升自然进气引擎的平顺，但那种更为猛爆的感受，着实叫人着迷！

不过由于换上18吋的大脚与运动化悬吊系统，底盘反应更为硬朗，但仍于可接受的范围，但如遇较大的坑洞时，回馈的弹跳感较明显，但落地时仍可快速的抓住路面，仍使人相当放心的加快车速。

车体刚性也十分出色，与底盘结构相当搭配，车辆转向时车身扭曲不明显，让人可不断提高弯中的车速，转向性也有水准以上的演出，除非速度相当过快，不然推头的情形不容易发生。

虽然笔者本身偏爱旅行车设定的V50，但以国人消费者口味而论，传统房车设定的S40绝对占有多数的优势；加上全面年轻化的形象、优质的品牌形象、坚强的品质、对于安全的高标准与合理的价格，说实在VOLVO S40的确是当今车坛冲斥双B、日系车的另一股清流；不流于俗的自我意识，绝对可于S40上获得妥协，加上现今极为超值的Sports套件，更让您没有理由拒绝这样的一辆优质好车！












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