冷卻系統的故障與排除

狀況一 :
行車途中，引擎過熱燈亮了，該怎麼辦?
診斷 :
確定一下是不是引擎的熱負荷過大了? 趕快把冷氣關掉，打開暖氣，讓引擎部分的熱，經由暖氣管道吹
散，引擎的水溫因而得以降低。另外是排到空擋，稍微加點油把轉速加到中速，目的是增加引擎水的流
通速率來增進水箱散熱效率。如引擎水溫還是降不下來，紅燈依舊亮著，你就得趕快靠邊停車，把引擎
熄火，可以檢查一下看看是不是有樹葉 、昆蟲或其他東西把水箱的散熱片給堵塞了，也看一下風扇是否
運轉正常? 檢查風扇皮帶是否太鬆了，打滑了或者斷掉了。如果小副水箱，空空如也多半是因為冷卻
水量不足了，特別注意: 這時水箱中的水是滾燙的，因此你在打開水箱蓋的時候要特別小心，以免手和
臉被燙傷了。先找一塊大一點的布來把水箱遮住，然後慢慢地旋開水箱蓋，看到有蒸氣冒出來就不要再
轉了，讓蒸氣繼續發散。接著找漏，看看水箱、橡皮管接頭處有沒有漏水的地方? 檢查副水箱發現水還
滿多的 ，表示是引擎內部的故障了，得進廠檢修。

狀況二 :
引擎內漏油、漏水所造成引擎過熱?
診斷:
(1)汽缸蓋床墊鬆、彈性不夠(2)引擎的汽缸本體有裂縫(3)汽缸蓋或汽缸壁有裂縫(4)主水箱內的自排變
速箱機油冷卻漏油
故障排除:
(1)更新床墊，照磅數上緊汽缸蓋固定螺栓。(2)送廠大修換汽缸本體或找到裂縫，實施焊補。
(3)送廠大修換汽缸蓋、汽缸套，裂縫不大可用焊補。(4)換自排機油冷卻器，沖洗主水箱，
換所有輸油管如自排變速箱內部受損，就要大修。
狀況三:
引擎外部漏水造成引擎溫度過高。
診斷:
(1)水管接頭、水箱本身、水泵浦、放水螺絲、熱偶體室及汽缸蓋漏水。
(2)冷卻系統各連接處的墊片有裂損或失去彈性。
(3)暖氣散熱器。
(4)引擎有幾根固定附件的螺釘很長，會通到水套，密封不好有水會從螺釘孔漏出。
(5)自排變速箱，有金屬管子由變速箱通往主水箱的機油冷卻器; 水箱螺絲孔牙，
在拆裝管子後，很容易滑牙。
故障排除 :
(1)漏水是固定不緊造成，就上緊固定環或螺釘;如零件有裂縫，就更換新品，水箱有地方
漏水，送到水箱專門店修補，不然換新。
(2)換墊片照原規定磅數上緊固定螺絲。
(3)如暖氣散熱器漏水，得快修否則不但引擎容易過熱。
(4)取下螺釘，塗上一層密封膠劑，再上回引擎扭緊。
(5)如滑牙可先用管子密封用的白膠帶纏上，如不行請進廠啦!!!!!!!!!1

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