2005年大预测！美国车持续走下坡，日韩联军拓展版图
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http://tw.autos.yahoo.com...1ev8w.html打从日本车崛起后，美国车处处吃瘪，基本上美国车根本出不了国门，最主要原因在于品质和人性化设计问题，当然攸关消费者荷包的油耗经济性，更是最为人诟病之处，无怪乎诸多汽车产业的分析报告中，皆对2005年美国车不抱持乐观态度，反倒是日韩车厂，可能于2005年起大幅成长。
由美国CSM市调公司于最近所做的报告显示，美国本土汽车产业2005年的市场占有率将持续下滑，反倒是日本与韩国，将会趁机入侵美国车即有市场，因为日本车强调实用经济性的时代已经过去，前卫、科技、个性化与符合潮流才是一大趋势；韩国车的品质日获好评，在得到国外大厂的支援下，产品于全球市场中都颇具竞争力，当然价格平易近人是一大要素。该公司估计，2004年美国三巨头GM、FORD和CHRYSLER，在美国当地的市场占有率为63.4％，2005年可能下滑至61.9％。相较之下，日本的TOYOTA、NISSAN和韩国KIA则将进一步扩大在美国的市场。以2004年11月为例，TOYOTA和NISSAN在美国市场的销售量分别成长了4.4％、25.7％，美国品牌则下降了4.9％，其中以GM和FORD降幅最大，分别下滑了16.5％、8.1％；CHRYSLER则小幅上扬了4.5％。
根据CSM分析师认为，美国汽车市场已经极为成熟，并趋近饱和，因此对三大车厂来说，要保住市场占有率早就不容易，更别说要拓展市占率。同时该公司分析师还指出，未来可能影响三大车厂2005年销售业绩的因素有三：行销费用、油价、消费者对新产品接受度。2003年，GM、FORD和CHRYSLER在行销上共花费高达美金600亿元，创下历史新高，因为而10年前，车厂用于这方面仅美金11亿元左右。此外，为了想要吸引消费者，2005年美国车厂共计将推出22款全新车型，这还不包含30款改款车型。至于油价部分，小布希总统亟欲取得中东控油权尚未结束，只要油价持续上扬，美国车就没有好日子过。
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