之前消息曾指出，Nissan將於ག年初左右推出全新級距車款，經多方詢問及了解，這款新車就是於去年9月底於日本發表的Tiida/Tiida Latio，由於其車身尺寸接近於目前市售1.6升房車，不禁令人揣測，Tiida將是Nissan重整其國內產品線的第一步。
▓屬於中小型級距的Tiida Latio(四門房車版)，無論是4395mm的車長及2600mm的軸距均較Vios大一些，而與Sentra、Altis較為接近。從Teana車格已較Cefiro高上一級的產品規劃下，可以研判下一代Sentra車身尺寸勢必較現款大一些，因此1.8升車款理應成為其銷售主力，在此情況下，由於Tiida 1.5升的排氣量及車格不僅可以吸收入門級房車買家，亦可順利承接原1.6升客層。Tiida的國產化，意謂著裕隆日產重新佈局產品的企圖心，這也正好符合母廠目前之產品規劃，不管裕隆日產願意與否，這似乎是一條不得不走的路。
雖然房車仍是國內市場銷售大宗，但在RV車款的盛行下，已逐漸呈現萎縮狀態，不過從SUV市佔率已逐漸回穩的情況下，多人座休旅車將成為未來的新興主流。除此之外，強調個性化的掀背車款日後亦可能逐漸盛行，因此明年國產Tiida車系除了以Tiida Latio為主力外，不排除Tiida五門掀背車出線的可能性。
在日本，Tiida除了既有的1.5升車型外，於今年1月底更推出1.8升五門車型，原廠並提供前輪驅動、e．4WD兩種傳動模式、4速自排及Xtronic CVT兩種變速箱供消費者選擇，不過就國內消費習性而言，未來新車款應會採1.5升、四速自排、前輪傳動設定。
房車掀背車頭造型相似
計有黑、米黃兩種內裝
Tiida車頭承襲著Nissan新一代之造型設計，諸如中分式水箱護罩、引擎蓋中央之梯形摺線、類四邊形之大燈造型等，設計手法與Murano極為類似，不否認，在眾多小車中，此造型的確顯得特異獨行，也給予不同的新鮮感受，不過大眾消費族群是否能在短時間內接受，則有待時間證明，雖然Nissan國產車上市前，需經過YATC的“小針美容”，但從Teana的例子可以看出，日後YATC能更動的幅度並不大，因此可以斷定Tiida日後上市後，外型應與日規版相去不遠。
與Tiida(五門掀背款)相較，Tiida Latio(四門房車)車尾造型就顯得平實許多，不過為顧及行李廂的實用性，Tiida Latio車尾雖然短，但由於造型厚實，因而創造出467公升之容積，幾近於1.8升中型房車。Tiida雖然受限於掀背車型，行李廂僅289公升，不過當後座椅背倒置後，行李空間一舉增加至465公升，以提昇空間機能性。此外，Tiida後座可前後滑移240mm，以因應不同身材乘員所需。
Tiida內裝造型亦採用Nissan新一代之日式簡約風設計，不僅中控檯線條極為簡潔，且主要配備介面均集中於上方，以提昇操作便利性，不過若仔細看，其實可說是Teana的縮小版，為區分產品屬性，Tiida/Tiida Latio雖然內裝均計有黑、米黃兩種色系，但由於掀背車款強調運動風格，因此內裝採用霧銀金屬飾板，至於Tiida Latio則採用與Teana相同的霧面木紋飾板，以突顯質感。
至於配備，Tiida依車款等級的不同而有大幅度的差異，其中恆溫空調、VICS整合平台、前座雙安全氣囊等均為頂級款之配備項目。另外，準車主亦可選配NAVI衛星導航、全彩CCD後方停車導引影機、方向盤快撥鍵等，其中VICS整合平台內含DVD、數位電視、車用行動電話等功能，並藉由中央之控制旋鈕操作，有趣的是，此套系統之操作介面與國產Teana之HMI極為類似，不同的是VICS可播放數位電視，而HMI則內含國人自行開發的Tobe系統。值得一提的是，Tiida配置一套全新開發之側向路況偵測系統，攝影機則隱藏在照後鏡下方，此套系統主要用途在於當駕駛者行駛至狹小巷道，若需清楚了解路旁狀況，可直接透過螢幕，不必頻頻探頭查看。原廠更表示，此具攝影機具有完善的防水措施，可直接以電動洗車機清洗。
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
