Toyota Sienna这款在北美地区拥有着极知名度的Minivan车款，不仅凭藉着其变化多端的空间运用及实用性取得消费者的热爱，2004年更在美国的迷你厢型车比较测试中被评比为优胜，而Toyota在日前也发表了2005年式样的车款，企图延续今年在市场上所造成的高度吸引力。

▓在一般印象中，北美市场中Minivan级距的车款，向来就是由Honda Odyssey独占鳌头，然而在2004年似乎不是这么一回事了，历经全新改款后的Toyota Sienna，在各项机能表现上均较前代车款有着长足的进步，也切合了北美消费市场「数大便是美」的用车习惯，无怪乎能在此级距中击败众多强敌。

车长破5米
空间更多元
Sienna车身尺码为5080×1966×1750㎜(长×宽×高)加上3030㎜的轴距，这在国内市场上可不是常见的尺寸，而这也是造就Sienna拥有如此开阔的空间与多样性空间变化的首要功臣。根据原厂所提供的数据显示，无天窗车型前座椅的头部空间由椅垫丈量至车顶为106㎝，第二排座椅则为102㎝，第三排座椅为97㎝；而腿部空间由椅背量起，前座为109㎝，第二排座椅为100㎝，第三排座椅也为100㎝，空间均非常充足；而在以往均为人所诟病之第三排乘坐空间狭隘的情形，Sienna对此也经过了大幅度的修改，让第三排乘客仍可保有相当舒适宽敞的乘坐空间。

至于称Sienna为空间魔术师的原因有几点，最特别的一点在于第三排的座椅不仅可6/4分离，更可以收纳至底板下方，使车厢地面保持平整，男性使用者仅靠单手即可操作，更不会发生拆下之座椅不知该如何放置的困扰，提供了相当充裕的载运空间；若是有更大载货需求的消费者，索性可以连第二排座椅也一并拆下，所营造出的空间至少可容纳一辆沙滩车也不为过。

就第二排座椅的变化而言，七人座与八人座的变化方式则大相迳庭，但都相同善用每吋空间。七人座车款在第二排仅设计两个附有左右折叠式扶手的独立座位，特别的是在于单个座椅可拆卸与另一组座椅合并，不仅可增加座椅的乘坐面积，也有利于第三排座位乘客的出入，但是由于座椅重量不轻，在操作上反倒造成了一些不便，建议可增设座椅滑轨以利使用。至于八人座车款仅在第二排座椅中央配置一组较小的座椅，座椅底部备有纵向的滑轨设计，可将座椅前移至前座乘客可触及的距离，前座乘客可就近照顾幼儿，算是一项相当贴心的设计。不过也因增设一组座椅的缘故，座椅左右折叠扶手的设计则被取消，以换得最大的乘坐空间，此举应是折衷下的牺牲吧！

外型年轻化
内装偏实用
除了具有丰富多变的空间运用之外，外型当然也较旧款车型流线许多，车头造型部分的栅状式水箱护罩与前保杆进气口的切线向上延伸至引擎盖的折线，不仅使车头造型更为俐落，也能表现出年轻化的感觉。车尾的后挡部分则采用宽大低斜的设计搭配几何概念的大面积尾灯组，这样的设计也使车身整体感觉更加「硕大」。

内装部分最显而易见的当然就是用料的材质较旧款有着明显的进步，特别是将以往所大量使用的胶质内装，更换为皮、木、金属饰板相间的搭配，如方向盘、排档头、中控台等，而排档座也移至中控台且采用锯齿状式的设计，再搭配金属饰板的点缀，相对也使质感提升不少。而排档座是配置在中控台上，多出来中央走道的部分原厂也提供了可拆式的中央扶手座架，除了可安装在前座中央，也可安装在第二排座椅的中央，或是皆不安装中央扶手座架，更能让中央走道畅行无阻，空间运用自然也多了一项选择。

其余在内装上也易于使用的还有上下双开启式的手套箱、随处可见的置杯架，及设置在天窗控制开关旁边的车库摇控装置及电子罗盘等配备。除了宽敞的空间外，Sienna在主被安全配备上也相当顾及人身安全，如ABS+BAS、VSC动态稳定系统、倒车辅助系统、前座双SRS气囊、侧边气囊及延伸至第三排座椅的两侧气帘式气囊等，均列为标准配备。另外，左右独立恒温空调(后座独立控制)、电动启闭尾厢门、电动侧滑门、定速巡航控制系统、可前后移动的中央扶手座架、电动天窗、后座独立影音系统及倒车辅助系统等，均为顶级车型标准配备，而卫星导航与DVD视听组合则列为顶级车型选用配备，配备丰富且深具多样性。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp