还有这种研究报告喔 真是不错的资讯
不然只知道夏天比较省油 不知什么原因
看完这个就懂了

上面那篇文章有些我认同，有些我并不这么觉的.
1.夏天天气较热，大部分开车时都开冷气.
2.夏天汽车引擎温度会比较高，冷却风扇经常运转散热.
3.冬天常下雨且较寒冷大多数的人们比较少出门，相较
  之下夏天出外旅游的人比较多，台湾的马路又小条，
  经常陷入走走停停的壅塞车阵中，怎会省油.
  （以上是我个人认解，冒犯之处请见谅）

下面是引用潜水艇于2005-01-27 00:09发表的 :
上面那篇文章有些我认同，有些我并不这么觉的.
1.夏天天气较热，大部分开车时都开冷气.
2.夏天汽车引擎温度会比较高，冷却风扇经常运转散热.
3.冬天常下雨且较寒冷大多数的人们比较少出门，相较
  之下夏天出外旅游的人比较多，台湾的马路又小条，
.......

这篇是我转载来的
文中的确没有考虑到冷气的问题
不过这篇文章是美国人写的
所以环境不太一样

夏天省不省油小弟倒是不知道...
但是引擎若未一直未能达到工作温度...
那会很耗油倒是真的...
小弟的爱车之前由于温控晶片故障...
以致引擎温度一值停留在75度(以下皆是指摄氏)...
后来无意间发现车子耗油量从11Km/1L掉到7Km/1L不到...
也没联想到是温度的关系...
直到有次进厂更换了温控晶片之后...
引擎温度恢复至90度...
耗油量才又恢复为11Km/1L...
各位看看差多少ㄚ...

小弟1天平均跑100Km...
(里程/每公升可行驶里程)*98无铅汽油售价=油资
(100/11)*24.4=221.82(元)
(100/7)*24.4=348.57(元)
348.57-221.82=126.75(元)
天ㄚ...
每天要多花126.75元的油钱ㄝ...
一年以250天来计算...
126.75*250=31687.5(元)
一年要多花3万多...
靠妖勒...
这种情形小弟居然让他持续了2年ㄝ...
我修那个温控晶片才几千元ㄋㄝ...
呜呜呜~
大家看看多惨ㄚ...

下面是引用 starinfo 于 2005-01-27 02:47 发表的 :
夏天省不省油小弟倒是不知道...
但是引擎若未一直未能达到工作温度...
那会很耗油倒是真的...
小弟的爱车之前由于温控晶片故障...
以致引擎温度一值停留在75度(以下皆是指摄氏)...
后来无意间发现车子耗油量从11Km/1L掉到7Km/1L不到...
也没联想到是温度的关系...
直到有次进厂更换了温控晶片之后...
引擎温度恢复至90度...
耗油量才又恢复为11Km/1L...
各位看看差多少ㄚ...

小弟1天平均跑100Km...
(里程/每公升可行驶里程)*98无铅汽油售价=油资
(100/11)*24.4=221.82(元)
(100/7)*24.4=348.57(元)
348.57-221.82=126.75(元)
天ㄚ...
每天要多花126.75元的油钱...
一年以250天来计算...
126.75*250=31687.5(元)
一年要多花3万多...
靠妖勒...
这种情形小弟居然让他持续了2年...
我修那个温控晶片才几千元...
呜呜呜~
大家看看多惨...

平常要多留意小地方，才不会吃大亏阿

彬彬有礼又小心驾驶的人，花在加油上的开销也会比猛踩油门及煞车的人来得少。＜=====那我一年到头都要当彬彬有礼的人呵呵

长知识了，但是我也觉得以台湾环境，夏天应该更耗油吧...