..《楔子》.. 本篇文章没有前言介绍，更没有落落长的引言，就直接进入到故事大纲（X）叶配主题（O）吧！ 
【▼】故事是这么开始的，这一天才从国外回来，才发现家门口有个大箱子，上面写着G-RO，这...G-RO该不会就是曾经在Kickstarter募资平台上狂募两百多万美金的G-RO登机箱吧！瞧我不在的这几天被退货了好几次，只能说管理员真不识货阿，以包装纸箱来看，跟小编出国的登机箱差不多大，若是跟拖运的行李箱相比，就显得娇小许多。
【▼】到家还来不及整理行李，就先立马看看登机箱，G-RO Hero的魅力真是无法挡，从纸箱拿出时，本体套了一层写着G-RO防尘套，看的出来很多人体验过了，小编最后一梯体验，所以显得有点皱皱的，不过不影响，重要的是登机箱阿～
【▼】要看到G-RO Hero登机箱的真面目还真不简单，首先你得先将内附的不织布收纳袋给掀起，这个不织布收纳袋也别有特色，除了有大大的G-RO英文字之外，还有G-RO登机箱外型酷似数字８的 Logo，而收纳绳两端缝有小片压皮，装饰外更能让收纳绳不脱线。
【▼】以正面来看G-RO Hero属于20吋左右的登机箱，大小35.56公分宽 x 55.88公分长 x 22.86公分深，是刚好符合登机的标准尺寸。箱体很多处（正面收纳袋、拉杆、把手等）都可以看见G-RO的英文字，看来对自己的品牌很有信心阿，不过由于体验的箱体本身是深色底，所以他人要离很近才能看清楚。而表面材质为弹性尼龙（ Ballistic Nylon），这种材质除了重量轻、韧性强，还能抗虫、抗霉，作为登机箱还拥有高耐磨与抗撕裂的特性，触感较一般布料来的平滑，伸缩性与皱褶回复性良好。
【▼】从G-RO Hero登机箱顶部可以大致预览整个功能的配置，第一印象就是收纳袋比市面上的登机箱还要多阿，这对于像小编东西很多的使用者来说，真的超好用。而充电座也是亮点之一，现在很多防盗包都有设计，但在行李箱上面还是很少见，这应该也会是未来趋势。
【▼】G-RO Hero登机箱在顶部与侧边都有手提把手，内为金属钢片的伸缩软管，高柔韧性能承重，并让弯曲角度更大；而外部磨砂手感的PP材质不黏不沾让手感更舒适。
【▼】专属的充电座有橡皮掀盖，下雨天能有基本的防水，掀盖后可以看见清楚的标示1（右）和2（左），其中USB PORT1会接到中间层的红色USB接头上，另一个USB PORT2则接到黑色USB接头上作区别。
【▼】从G-RO Hero登机箱背部预览，可以发现清楚的超大双轮，而横提登机箱会用到的防滑胶垫也贴心的设计了两个，中间则是两个收纳袋与名片夹的区域。
【▼】在名片夹上方有这款G-RO Hero登机箱的身分ID，旁边还有G-RO官网的 QR-Code。
【▼】在海关锁部分就是经过TSA认证的密码锁，TSA指的是美国运输安全管理局 (U.S.Transportation Security Administration) 的缩写，旁边会附上红色菱形标章。，预设密码为000，并采上下两层的双扣设计，拉炼全采用日本知名YKK拉炼，好拉不卡顿。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱内外层海关锁测试
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】日本YKK拉炼占世界市场占有率约45%，是拉炼界的龙头，，G-RO Hero登机箱内层的左右拉炼可以开到蛮底的，让内层外盖能完整掀开。
【▼】G-RO Hero登机箱左右两侧外观与独特的双向大轮，可以发现轮子设计是嵌入在箱体两侧，不会占用到登机箱内部空间，其中双向大轮在轮胎上有明显的纹路，正是代表着能适应各种地形的象征阿～
【▼】小编开箱，小P助也来偷瞄，明显发现轮框略凸出于箱体一些，这可是G-RO Hero登机箱能够省力爬阶的秘密关键，让您可以在比轮框小的阶梯上，直接靠着阶梯将G-RO拖拉上来。
【▼】六吋的粉红兔兔表示：和我一样高耶！G-RO Hero登机箱的大轮子直径（蓝色部分）有20cm，差不多成人男子的手掌大小。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱大轮顺畅度
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】粉红兔兔表示拱型的腹部设计完全防刮防水，即使走在海边或雪地上，也不怕弄湿唷～
【▼】来看看外层收纳袋的部分，这边小编所说的外层，是没有透过TSA海关锁的，分成上下两层，下层较上层宽广，长度约有30公分，可放入10吋平板，收纳袋的内里围内摺式的，虽有弹性，但比较没办法整个掀开，至于YKK拉炼上印有G-RO的 Logo，相当有质感。
【▼】上层收纳袋范围就比较小了，长度只有12公分，但放手机、小型游戏机都没有太大问题，值得一提的是这边采用的内里比一般刷毛更透气舒服、摸起来更加柔软。
【▼】再来介绍G-RO Hero登机箱中层的部分，这层可透过TSA海关锁来上锁，内有一个是网格收纳袋、一个能放4.7吋小手机或笔的插袋，两个放行动电源的固定袋，加上前后深度的空间，大大小小共有六个空间可使用。
【▼】像外出旅行必备的清洁组，因属于瓶瓶罐罐，就很适合放在透明的网格收纳袋中，好辨识又好拿。
【▼】在这层内里中，也特别提到G-RO Hero登机箱有多项独家专利，详情可上
https://g-ro.com/p...atents 
【▼】这层也发现配件部分，包含了有尼龙吊绳与TSA海关锁的使用说明书。
【▼】这款TSA海关锁，其型号为TSA15062，材质为ABS，尺寸9.4 x 3.2 x 1.6cm，重量为47.5克，
【▼】预设密码和大家一样，出厂都是设为000，并没有附上海关锁的钥匙，不过钥匙似乎雷同于TSA007，有TSA007钥匙的朋友可以试试看。
【▼】配件部分还有八颗螺丝，这是作为维修时的备品，哪些地方会用到呢？包含像行动电源走线的支撑点位置与海关锁背面的支撑板。
【▼】前述有提到，在G-RO Hero登机箱顶部的USB充电座有数字标号，红色是1，黑色是2可以区分，这时若你行动电源有支援快充功能就可以接上红色，之后外部接上标示1的就是快充，算是蛮好辨识的。
【▼】由于各大航空公司行动电源不能托运，其主因就是怕行动电源在托运过程中摔到、压迫到，所以放到随身登机箱中亦要固定好，G-RO Hero登机箱在这段做的很彻底，采用了韩国WJ扣件，按压也有小技巧，就是要按靠G的地方才能够解开。
【▼】内附的尼龙吊绳还蛮强韧厚实的，只要两个金属挂勾勾在顶上的扣环上，形成一个圆圈，就可以吊挂任何东西了。
【▼】背部的收纳袋属于三层式的结构，有网格的上层部分拉炼设计得比较短，弹性网格中可以放入水壶或是雨伞之类的物品，而另一边则拉炼较长，为不透明的设计，可于下层放入卫生纸或是较为隐私的东西。
【▼】像护照或是机票就可以放在拉炼比较长的下层位置，由于是在G-RO Hero登机箱的背面，所以拖拉时是面向自己，安全性也比较高。（不过护照、机票建议还是放在身上，尤其去义大利等地中海国家）
【▼】三层中间的片名夹空间够大，还可放入悠游卡、电话卡甚至火车票，本身具有松紧带功能，最常能伸缩长度为10公分。
【▼】G-RO Hero登机箱上的伸缩拉杆为铝合金材质，轻巧坚固，不易变形。它比一般登机箱宽，并且有三段卡榫，因此可以根据需求来调整，当收纳至最短时，金属能完全收入专属的强力塑壳中，防止状歪或生锈。
【▼】G-RO Hero登机箱伸缩拉杆最长可以延伸至110公分，让你拖运时不会撞到自己的脚后跟，真是太贴心了。
【▼】拉杆把手上的按键刻有G-RO Logo，只要轻松按压，就能平稳的调整高度且易于操作。
【▼】再来看看G-RO Hero登机箱容量最大的内层部分，原包装有使用一个空气包作缓冲，可以让G-RO Hero登机箱看起来较为坚挺。箱内若摆放容易散掉（滚动）的东西时，建议可加上隔板来固定。
【▼】内部多格网袋为可拆式吊挂设计，物品很容易整理放置，要让您放好放满。网格一面可放干净衣服，除了不容易皱褶外，也可以作为其他物品的缓冲保护用，网袋后面可以放不想被看到的物品，例如穿过待洗的内衣裤等。
【▼】内层布料的构成也由 Nylon & Polypropylene 材质所混合而成。
【▼】粉红兔兔开心的表示：好大的空间阿，我可以进入里面住吗？ 兔兔，等等，小编我还在开箱耶～
【▼】内层内里也是可拆卸的设计，未来有脏污都可以拆下来清洗。
【▼】侧边有个网格袋，可以放.....喂喂，P助你怎么给我当作摇篮躺在上面了嘞，这可是要放雨伞或水壶用的呢！
【▼】就以G-RO Hero登机箱内层空间来看，光长袖衣物就可以放入一个星期的量，上面还可再放一台笔电，而且衣服可以压，充当缓冲再适合不过了。
【▼】最后上面在摆个常喝的水与常看的杂志，这样一个轻旅行应该也相当惬意吧～
【▼】来张动画示意G-RO Hero登机箱内部有多大度量吧！
【▼】G-RO Hero登机箱外层下方的收纳空间，小编实际应用摆了iPad mini2发现还有空间，索性直接摆上更大的10吋HP平板与外接键盘，真的空间不嫌大，只怕你东西不够多。
【▼】在外层上方的收纳空间，大小刚好可以放下一台 NSwitch，大胆怀疑，设计G-RO Hero登机箱的人一定有在玩 NSwitch 对不对！
【▼】而G-RO Hero登机箱中间层面的主要功能是摆放行动电源，所以收纳空间会被稍微占掉一些，比较好的建议是摆一颗容量大的就好，剩下空间就还可以摆其他相容尺寸的物品，必要时还能扣起绑带防止晃动。
【▼】由于旅途难免会有碰撞，没遇到用丢的海关算你运气好，其实把 NSwitch 摆在外层，还是会怕撞到，比较安全的方式是放到中间层，前后都有包覆性，让贵重的3C物品获得保护。
【▼】还记得G-RO Hero登机箱背面的收纳区域吗？有名片夹之外还有两个收纳袋，有网格的较短，但能放入一支手机没问题，临时要用也不怕找不到。
【▼】旅途最怕晕车、晕船、晕机还有上厕所找不到卫生纸，G-RO Hero登机箱背面较长的收纳袋方便好拿，就容小编拿来放卫生纸以及呕吐袋吧！
【▼】今日的轻旅行，小编将骑着小噗噗玩游台北，可是G-RO Hero登机箱放得下吗？一摆刚刚好，但若有拉出扩充拉炼的话，恐怕就放不太下了，这张图其实有点错误示范，因为防滑胶垫摆反到上面来了。
【▼】正确示范应该要把G-RO Hero登机箱的防滑胶垫给朝下，这样G-RO Hero登机箱侧边就不会直接碰触机车脚踏板。（因为小编机车前踏板常有喵喵嘘嘘阿...）
【▼】将小噗噗停好后等待火车，将G-RO Hero登机箱放在月台，让人忆起余光中先生的《乡愁》，乡愁曾是一张火车票，火车站，是异乡游子乡愁的起点与终点～
【▼】去程小编是搭乘比较便宜的电联车，以往鲜少用到置物架，今天带了G-RO Hero登机箱出门，一定要来摆摆看，一摆上去不得了阿，竟然这么苗条 >///<
【▼】不过由于G-RO Hero登机箱的大轮子是直接接触地面的，所以当登机箱内部不重时或急煞时，轮子是很有可能会滚动的，为怕危险的话，还是立在自己座位旁吧！
【▼】回程小编搭的是较贵的普悠玛，座位后方就有一个置物区，将G-RO Hero登机箱摆在这不怕左右滑出，若是万向轮的登机箱就难说了。
【▼】今天第一站来到台北植物园，这里也是很多画家会来取景作画的地点，小编作画不行，就随笔写写记事当个文青吧！目前荷叶开得很茂盛，但莲花倒是还未绽放，可能还要等温暖一点吧。
【▼】当然也要来张与G-RO Hero登机箱合拍的照片，好用值得推荐。
【▼】也许有人会问为什么轮子要设计的那么大呢？主要就是要让它把重心给压低，让您在不平稳的地方依旧能够好拉好推。正所谓蓝天绿地，今日植物园是绿地，没有蓝天的话就用G-RO Hero登机箱大轮来取代吧！
【▼】草皮、石头混合的道路，一点也难不倒G-RO Hero登机箱，说走就走。
【▼】植物园内其实有很多奇珍鸟类，时常会看到有人架着大炮在捕捉，其实G-RO Hero登机箱拉杆的高度不输脚架，将拉杆调至理想位置，靠着G-RO Hero登机箱享受悠闲的下午时光。
【▼】整个植物园很像迷宫一般，完整逛完大约要花上两个小时，园中有二级古迹钦差行台、市定古迹台北植物园腊叶馆、仿日式木造平房南门町三二三、十二生肖植物园区、裸子植物园区、多肉植物园区、圆形温室（仿自纽约植物园温室）、植物名人园…等不同的植物生态园区，印象最深的莫过于部分大王椰子树干上还留有二战的炮弹痕迹。小编虽然拖着G-RO Hero登机箱，但感觉就跟平常散步一样没特别慢，只能归功于顺畅无比、适用各种地形的超大双轮。
【▼】对于G-RO Hero登机箱的超大双轮，大家可别当作万能的唷，就以爬阶来说，若阶梯比轮框低都还算好拉，但如果今日阶梯高于轮框，那就不会特别省力了，建议直接用手提的吧。至于原地旋转也不是G-RO Hero登机箱的的优势，主要限受于大轮先天的旋转半径也大的关系。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱上楼梯测试（装轻物近15KG）
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】【实测】G-RO Hero登机箱旋转半径试转
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】第二站来到自由广场，明明写着自由，但在新闻上却是争议不断，小编很喜欢蓝白色主建物搭配两旁音乐厅的橘红配色，真想不透这么美的建筑怎么会有人想要拆掉，途中遇到国外来的朋友也推着行李箱，瞧他们好奇往小编这边看，就知道G-RO Hero登机箱显眼的超大双轮多么吸睛阿～
【▼】没有错今天就是要来挑战主建物的阶梯，你们知道共有几阶吗？这可是由缘由的唷，答案就是89阶，正是代表蒋介石享寿89岁。
【▼】喔……为什么这道阶梯这么长！还好阶低比G-RO Hero登机箱轮框低，在行进间能把背包吊在拉杆上，减轻旅行中的重量负担。
【▼】呼呼，终于拖着G-RO Hero登机箱上来了...一点也不累（汗），终于能体会蒋公所说「生活的目的在于增进全体人类之生活」的精髓了。
【▼】登顶之后，小编继续逛逛，只能说周围风景真的很美，连粉红兔兔什么时候跟来看，小编都没注意到...瞧！粉红兔兔还会把拉杆调至适当位置靠着享受。
【▼】粉红兔兔：兔奴，G-RO Hero登机箱不是有扩充拉链吗？偶屁屁太大了，帮我拉开好吗？
【▼】说不过粉红兔兔，小编将G-RO Hero登机箱再度提升，从原本22.86公分深变 29.21公分深，咦！怎么箱体鼓鼓的？
【▼】口圭！是兔兔和P助的土匪大军阿，块陶阿...原来土匪二人组早已躲在G-RO Hero登机箱中，小编一时不察，竟然被召唤了同伴前来助阵。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱到底可以容纳多少娃娃呢？
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】 这次助阵的共有九只粉红兔兔与三只P助，大阵仗让路人以为小编将宠物塞到登机箱虐待呢．．．（ＯＳ：G-RO Hero登机箱明明很宽敞）
【▼】接着就是土匪两人的杰作时间了，画家兔兔竟然可以拉开外层收纳袋将自己埋入其中，G-RO Hero登机箱收纳袋如同百宝箱一样深；而长条 P助把玩杆拉也不遗余力，看看以后P助会不会长高到110cm...XDDD（110cm是拉杆最长距离）
【▼】这时小编的手机发出了快没电的警告声，立马透过G-RO Hero登机箱的充电座来充电。
【▼】由于G-RO Hero登机箱只有提供充电座，所以充电线要自己带，若充电线线太长可以卷在拉杆上。由于线长可以用在边打手游边充电时使用。
【▼】适当长度的话可以将手机放入背面的收纳袋中，较为美观又便利。
【▼】若是短线的话就只能将手机平放在G-RO Hero登机箱顶部了，这种情况比较适合休息追剧时使用。
【▼】最后一站就是松山机场了，松山机场周边有个行李箱的装置艺术，没记错的话，高雄驳二艺术特区也有一座。人生中的每一趟旅行，到最后总是要打包离开，行李箱装的是一件件的人生回忆，述说着每个人生不同阶段的旅途。
【▼】其实装置艺术用雾面的想法很好，若G-RO也能出一款雾面登机箱，相信定能媲美RIMOWA Off-White 系列。
【▼】摆在一起才知道G-RO Hero登机箱有多猛了，大轮几乎跟装置艺术的轮子一样大了，而延伸到天际的拉杆，不但宽且长，完全伸展时还比箱体还要长呢！
【▼】其实平放G-RO Hero登机箱可以发现箱体是有点往前倾的，也就是大家所说的头重脚轻，尤其侧边把手提起来更是如此，与图中装置艺术的行李箱后倾是相反的，前几次用会觉得不太习惯，让G-RO Hero登机箱倒了好几次，后来发现只要拉杆有拉高到某个程度，并把比较重的物品放在底部，让它的重心向下，这样子就比较不容易歪斜崩塌。
【▼】同样都把海关锁设计在右侧，不过G-RO Hero登机箱是双向锁，能防护箱体内外层的拉炼，并经过TSA的加持唷～
【▼】搭乘捷运的手扶梯下去，电梯坐上来，G-RO Hero登机箱完全无障碍，即使不能平移，也能后拉和前推。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱大轮除了后拉外还可以往前推
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】遇到捷运出口，想直接感应，但挂在名片夹中的悠游卡似乎伸缩线没那么长，只好取出作感应，期待G-RO Hero登机箱之后可以改版加长。
【▼】机场周围广告真多，不乏有推荐行李箱的，但看来看去还是G-RO Hero登机箱最顺眼。
【▼】这边的阶梯就差不多与G-RO Hero登机箱轮框一样高了，来试拉看看。
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱上楼梯测试（装重物近30KG）
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】这一天正好发生华航机师大罢工...有没有那么惨阿...
【▼】还好最后有排到替代的班机，不然轻旅游又要泡汤了。
【▼】坐飞机必备的头枕可以套在G-RO Hero登机箱的拉杆上，也可以吊挂在前端的挂钩上。
【▼】别人抢到插座不用怕，有了G-RO Hero登机箱，它也能成为你的随身电源。
【▼】候机无聊，撑起G-RO Hero登机箱拉杆就化身为平板架，接上内建的USB电源座，最适合一边充电一边看动漫打发时间，功能性十足。
【▼】由于上机前都要把液体的东西给倒掉，这时登机箱有专门放水壶的地方就很重要，G-RO Hero登机箱在箱体背后的收纳袋就可以容纳一个水壶的大小。
【▼】一般登机箱，如果临时要拿什么东西时，都必须要让箱体躺平才能将东西拿出来，而G-RO Hero登机箱本身有很多外层的设计，所以可以直接从外面拉开拉炼来取出，但是像登机比较重要的护照、机票等就不太建议放在前方，比较建议可以放在拉杆下方的内袋中。这次轻旅行究竟会飞到哪呢？大家可以猜猜看，给个提示好了，把G-RO Hero登机箱的超大轮子整个涂成红色像什么呢？
【▼】看到日式建筑，不用说到哪个国家了，重要的是在古色古香的房间内，G-RO Hero登机箱依旧显眼。而且小编在清洁时还发现G-RO Hero登机箱的超大轮子还不容易卡头发，只要用清水擦拭即可。
【▼】虽然属于航空等级的塑料，表面防泼水、底部完全防水，但箱体上偶有伤痕，这些伤痕却是每个体验网友每趟旅程的纪录阿，小编就曾经看过有人行李箱上面贴满了各国贴纸与条码，蔚为奇观，相信这款G-RO Hero登机箱定能成为经典。
【▼】女王大人来到败家天堂，G-RO Hero登机箱隐藏式多段式拉杆，可依身高做调整，单手即可操作。大好机会岂能放过G-RO Hero登机箱空着回去呢？买了直接丢进去最快了...
【▼】【实测】G-RO Hero登机箱左右旋转测试 II
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】在他乡也能遇到知音，双方打个招呼吧！
【▼】G-RO Hero登机箱应该与土匪二人组合作推出联名款，相信定能抢得更凶。
【▼】像在国外就常看到明星代言行李箱的广告，C罗就曾经代言美国A牌行李箱，G-RO这一块市场还需要再努力。
大家都知道行李箱的第一指名莫过于RIMOWA，RIMOWA在业界地位崇高，是行李箱中唯一拥有超过百年历史。若有常飞德国的朋友，回国一定会带一个回来，因为RIMOWA对消费者来说，已经深深烙印「德国制造工艺」的好印象，旗下的行李箱均使用铝镁合金或高科技聚碳酸酯材料打造，优质材料加上卓越技术，非凡设计的RIMOWA 行李箱的确令人一见难忘。不过台湾价格也很令人吃惊，常常真有点不知道是买精品还是行李箱了。今天小编以RIMOWA来和G-RO比较，绝对没有说谁好谁坏，不会说我今天体验G-RO就全说G-RO的好，因为两个品牌小编都觉得很棒，就如同名车有宾士和ＢＭＷ，一个重视稳定安全，一个追求时尚速度，以下比较内容就纯小编自己的感受供大家参考吧！ 【▼】首先是RIMOWA登机箱，这尺寸与G-RO Hero登机箱差不多大，在顶部的把手部分印有RIMOWA的品牌 Logo，虽然 G-RO Hero登机箱也有印上，但两者有视觉上的差异，两者把手皆是黑色，但RIMOWA箱体有不同颜色作搭配，更凸显对比色，而 G-RO Hero登机箱目前箱体还是以深色居多，颜色变化大都在轮子上，这部分视觉的强烈感就没有RIMOWA来的强烈。
【▼】【实测】RIMOWA登机箱表面塑料耐撞度
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】在海关锁的部分，同样经过TSA的认证，以位置来说，RIMOWA登机箱位于顶部，而 G-RO Hero登机箱位于侧边，以海关作业程序来说，一般登机箱都是透过运输带传送，所以登机箱不会立着高高的，而是躺着居多，这个 G-RO Hero登机箱就有比较好的设计，而且G-RO Hero登机箱有上下两段式，可快速解锁上内外层。当然RIMOWA登机箱也有优点，密码字体比较清楚明确，在TSA海关锁底与箱体间有个硬隔板（G-RO Hero登机箱是将硬隔板锁在中间层），对于要上锁比较有支撑力，不会偏软不好扣上。
【▼】【实测】RIMOWA登机箱TSA海关锁测试
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】RIMOWA箱体正面的 Logo，就如同小编所说，对比色明显清楚，但也有很多仿冒的写成 RENOWA，大家可要看清楚阿～
【▼】如果说轮子是登机箱的第一生命，那么拉杆就是第二生命了，因为没有拉杆就只能推的，对于使用者来说就不适那么方便了，以RIMOWA登机箱来看，这款是属于较为轻量式的单杆拉杆，但是由于支撑只有一点，所以控制会比较吃力，拉杆放背包也容易倒， 反而是这款在收纳时有弹簧扣具，能让拉杆固定的更好。而G-RO Hero登机箱采用的是一体成形式拉杆，具有三段式可以根据身高进行调整，握把处都是塑胶，与铝管额外做固定一体成形的拉杆没有分层也很少接缝，坚固又耐用。
【▼】【实测】RIMOWA登机箱拉杆伸缩能力
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】基本上登机箱是属于随身行李，所以有很大机率会做开启的动作，RIMOWA登机箱是属于横向五五开阖式，而G-RO Hero登机箱为直向九一开阖式，五五开阖式使用者要特别注意箱内物品要绑好，不然临时开启时，东西掉的满机都是就尴尬了。以这个角度来看的话，G-RO Hero登机箱是比较便利的。
【▼】登机箱的核心-轮子，RIMOWA登机箱是四轮双轮，可360度旋转、承重性较好、双倍稳定性、耐磨。但如果行李较重，一半的轮胎较薄易卡缝、回转半径大需要用力。而G-RO Hero登机箱则采用两颗大轮，适合在石子路和地摊上行走，一般无306度旋转，只能斜拉较吃力。
【▼】【实测】RIMOWA登机箱万向轮滑动顺畅度测试
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】【实测】RIMOWA登机箱万向轮推拉滑动
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】内里的部分，RIMOWA登机箱采用比较温馨的米黄色，对于出国旅行有加分的作用；而G-RO Hero登机箱内里属于铁灰色，对于常工作出差的商务族来说，这是再熟悉不够的颜色了，加上G-RO Hero登机箱有多层收纳空间，对于常用的东西可以分门别类，这部分G-RO Hero登机箱真的不错。
【▼】RIMOWA登机箱内里 Logo标明了 GERMANY Since 1898，Made in Zzech Republic，这狠狠打了Made in china的G-RO Hero登机箱...不过说真的，现在大陆品质也没那么不堪，只是台湾人民族性使然吧！
【▼】RIMOWA登机箱不愧是大厂，连内里布料都印上 Logo 来防伪，两者的内里透气度都相当不错，拉炼同样好拉，布料都可以拆卸做清洗。
【▼】接下来是这款就不是登机箱了，是必须托运的RIMOWA中型行李箱，这款是小编朋友很久以前买的，特点是拉杆键用颜色作识别，而箱体前方也有同G-RO Hero登机箱的挂绳装置，吊挂纸袋都很便利。
【▼】RIMOWA中型行李箱有的款式也有两个TSA海关锁，不过小编还是比较喜欢G-RO Hero登机箱二合一的海关锁设计。
【▼】四个角落有金属套角作保护，海关怎么摔都不怕，这对于行李箱设计来说是不错，但由于登机箱不会经过托运，所以以登机箱来说是增加重量的设计...XDDD。
【▼】RIMOWA中型行李箱开阖的结合处采用金属关节，强固性真的没话说，但G-RO Hero登机箱也不惶多让，采用的塑料为航空等级的唷！倒是RIMOWA登机箱不像行李箱一样有设计橡胶止滑垫，蛮可惜的。
【▼】RIMOWA中型行李箱底部金属片由铆钉做固定，而G-RO Hero登机箱底部为耐冲击的聚合物板，能完全防水。
【▼】【实测】RIMOWA中型塑料外壳行李箱万向轮滑动顺畅度测试
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】最后看看这款RIMOWA大型行李箱，有没有让人特别惊艳之处，同样与RIMOWA中型行李箱一样有挂绳装置。
【▼】RIMOWA大型行李箱在箱体上有印上独一无二产品ID，可作为以后维修证明之用，当然也可以防止伪冒、赃物的流通。当然最好的方式都改成G-RO Hero登机箱用QR-Code扫描。
【▼】RIMOWA大型行李箱上的斑驳撞痕，正是见证您旅行的种种回忆阿～
【▼】以前的海关锁是属于倒扣式的经典设计，内部有卡榫可设定密码，现在较小型的行李箱为了轻巧大部分都把这种设计改掉了。
【▼】RIMOWA大型行李箱采用铝镁合金，拥有材质轻、耐震抗摔的特点，经典的平行沟槽设计，呈现高贵奢华的钛金传奇。
【▼】专属的Multiwheel降噪形四轮系统，具有八个滚珠轴承，可以360度轻松旋转、移动自如。以往RIMOWA Topas系列有两轮的设计，现在改款后，两轮不复见，若是两轮相比的话，G-RO Hero登机箱的双轮整整大上好几倍阿～
【▼】【实测】RIMOWA大型铝制行李箱万向轮滑动顺畅度测试
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】RIMOWA大型行李箱，箱内为非对称式的设计，行李箱两边的深度不一样，而且因为四个角落有防护，所以会吃掉一些空间大小。
【▼】RIMOWA大型行李箱与G-RO Hero登机箱都有内衬可调式网隔板，透气防潮，隔板本身由拉炼做收纳，由魔鬼毡做固定，可根据个人需求拆卸，提高机动性。
【▼】行李箱内衬布是蓝色的，比较不容易脏，上面还印有 RIMOWA 字样，里面可以放文件、较平的小物品等。相较起来G-RO Hero登机箱多收纳袋就更方便了。
【▼】身为行李箱龙头的RIMOWA，市面上不免很多行李箱争相模仿，像这款虽然有镜面箱壳，不过实摸的质感就差很多。
【▼】外层拉炼的平整度不高，且缝线处理不良，材质为价格便宜的ABS，强度只能说一般。
【▼】海关锁扣住时，竟然把TSA红色认证给挡住，不知道在想什么！？
【▼】无段式拉杆，好处可以在任何想停顿的地方固定，高度调整较为自由，但长度略短，拖行时较为吃力。
【▼】【实测】他牌万向轮滑动顺畅度测试 I
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】【实测】他牌万向轮滑动顺畅度测试 II
按这里检视影片，登入论坛可以直接观看 【▼】图内右边是小编现在正在用的登机箱，你看看跟左边的G-RO Hero登机箱相比，拉杆长度真的差很多。
【▼】而且G-RO Hero登机箱表面的布面材质具有防泼水的特性，水珠滴在上面短时间都不会渗入，若再配合本身所附的收纳袋，基本上能保护箱内物品不湿掉。
【▼】两款登机箱背部的设计就更明显了，左边是金属直接接到下方，若淋到水不擦干，很容易生锈断掉不能用，而G-RO Hero登机箱是可以缩进塑管内，耐用性大增。
【▼】轮子的部分更不用说了，直径大小简直差了十倍之多，G-RO Hero登机箱又有显眼的颜色，要选那边，答案呼之欲出。
【▼】这个是上次小编出国被海关撞坏的轮子，一般行李箱比较容易受损的地方在箱底与轮子，而G-RO Hero登机箱反而是在轮子上缘处，可能先前体验的朋友带G-RO Hero登机箱上下楼梯吧...
几十年来，行李箱的外型似乎没有太大变化，主要受限于航空公司的安全要求，也许方方正正的外型才适合在飞机上摆放，这种被 "定型" 的感觉，就好像被人认作 "你这个人，一生成就大概只能到这里"，说真的，小编真的不喜欢这种感觉。顶多有变化的大概就是轮子的数目与使用更轻更耐用的材质。而今日体验的G-RO Hero登机箱，就让小编我大开眼界，突破传统思维、大胆又新颖的创新设计，让大轮子的登机箱油然而生，也证明当初在Kickstarter平台上资助者的眼光是雪亮的！G-RO Hero登机箱小编我体验了大约一个星期，这期间从走路到大众交通工具的搭乘，都在在感受到G-RO Hero登机箱的便利性，以骑机车来说，G-RO Hero登机箱可放在机车前脚的位置，这对于喜欢趴趴走的人来说真的很方便。像小编一个人住外面，有时接到公司凌晨要出差，等不到计程车时，就直接骑机车杀到机场了，机动性真的很高。再者搭乘火车或捷运时，座位上的置物架都能放的下，更不用说飞机上更大的置物箱了，因为G-RO Hero本身就是一款登机箱，尺寸介于20～22吋中间，以国际航空运输协会（IATA）建议的最佳登机箱尺寸为55x35x20公分，重量一般航空工淤都规定10公斤以内，所以只要重量不超过，基本上都可以随身上机；而走路是最能测试出登机箱的能耐，很多地形是人很难走，但不见得是不好拉，这次小编也带着G-RO Hero登机箱行遍大江南北，从石板路、泥巴路、山路、沙地、水泥地、楼梯、地毯到草皮等，只差没有雪地了，可以感受到G-RO Hero登机箱的好拖拉。以选购登机箱的要项来说，小编我给的分数如下： 整体外观：四颗星 G-RO Hero登机箱最显眼的莫过于有颜色的大轮子，光是小编拉出去走在路上，就吸引到不少正妹们窃窃私语说：「喂喂，你们看，那个轮子好大好圆好可爱唷！」，小编可以感受她们炽热的眼光随着G-RO Hero登机箱的移动而发生赞叹声，小编带出去的还只是天空蓝，要是携出的是梦幻粉，妹子们恐怕都要高潮尖叫了。不过箱体表面依旧为布料，若东西摆的不均匀会有凹凸不平的现象，一致性的平整度恐怕就要使用者自己去考量了，这边小编给予四颗星。
收纳空间：四颗星 以一般登机箱来说，大概都在22吋以下，而G-RO Hero登机箱也刚好在这个尺寸范围内，相比之下没有优势，但G-RO Hero登机箱还有扩充的设计，这次小编出国，帮人带的东西比较多，就把扩充拉炼给拉开，容量从原本的37公升直升到40公升，摆下两台平板不成问题。而G-RO Hero登机箱有一系列的收纳袋也值得赞许，方便把不同大小尺寸的物品分门别类放在适合的位置，让小编能清楚的知道物品摆在哪边，像这次出关就被海关抽检到，海关打开后东翻西找，若是以前的行李箱恐怕就乱成一团，改成G-RO Hero登机箱后，虽然还是有翻过的痕迹，但至少摆的位置还在，算是比较欣慰的地方，这项目小编给予四颗星。
拖拉性能：四颗星 这边小编主要讨论拉杆与滑轮，不论行李箱或是登机箱，有好的拉杆和轮子就会让人想要带出门，不轮转的旅行箱即使外观再好看，旅途上对你我来说都是个累赘。G-RO Hero登机箱有独家专利的超大轮子，辅以铝合金拉杆，拉杆重心需与质心取得平衡，拉杆越长施力点才会越好拉。两者相辅相成，不但符合人体工学，在拖拉时感觉更轻更好带动，拖拉上小阶梯也会比较省力。体验期间还遇到阿伯跑来用台语跟我说：少年耶，这买菜很好用喔，爬楼梯够有力！斜拉性能的确是G-RO Hero登机箱的优势，但是如果您常要 "载重平推" 或是 "有限空间内360度旋转" 的话，那么就不是G-RO Hero登机箱所擅长的动作了，毕竟这些动作的确少见，小编还是给予四颗星的评价。
重量限制：三颗星 重量限制对于常从国外买东西回来的人真的很重要，小编就曾在机场遇到地勤人员与乘客为了一公斤而争论不休，所以登机箱本身的重量就得斤斤计较了。G-RO Hero登机箱在还没有装东西时，原重就有4.2公斤，比起PC（防弹玻璃）材质的24"行李箱还要重，所以能登机的重量就变成只有5.8公斤了，所以说G-RO Hero登机箱是一款适合轻旅行或是常常需要短程去国内外出差的商务人士来使用，想要批货或败家的，还是建议乖乖拖运就好，小编还是给予三颗星的评价。
安全防护：四颗星 G-RO Hero登机箱在用料方面，采用了日本YKK防爆拉炼、TSA两用海关锁、外部挂钩，尤其还把行动充电设计于箱体上，更是贴心的表现，小编给予四颗星的评价。
行销宣传：三颗星 这项目特别拿出来讨论是因为G-RO Hero登机箱在台湾真的曝光度不够，像小编接触网路那么久，也才在Kickstarter平台看到，要不是有体验机会，小编还不知道G-RO Hero登机箱已经在台湾上市了呢！，小编给予三颗星的评价。现在感觉比较欠缺的是能让消费者体验的实体店面与产品代言人，相信找对位置和人选，货出的去，人进得来，自然就能发大财了～
最后要提的是，颇受消费者喜爱的德国RIMOWA行李箱，是每个人去欧洲必买的"豪华"旅行箱品牌，为什么说豪华呢？实在是台湾价格高得吓人，一个小小的登机箱就要价一万五以上，更不用说更大尺寸的行李箱等级了。RIMOWA行李箱之所以「贵桑桑」还这么受到青睐，除了设计工艺没话说之外，超轻物料与售后服务也是一绝。但从去年开始，小编朋友就发现换了代理商之后，拉杆故障报修，等了一个多礼拜还是没人回应，后续维修却相当差劲。希望G-RO在台湾正式开卖后能注重售后服务，标榜轮子保固十年，框架保固五年的承诺可不要随便说说。【▼】其实G-RO Hero登机箱是可以塞进大型行李箱中的。
【▼】这对于要败家的朋友来说真的很方便，出国只要拖运一个行李箱就好，回来原本的衣物可以放到G-RO Hero登机箱中，而大型行李箱就可以摆入采买的物品了。
【▼】这么多的土匪看着小编是怎样？难道又要再出国一次...这又是另一个故事的开始...
