LEXUS總代理和泰汽車11月宣佈正式發表RC 350 F SPORT與RC F雙門跑車。RC 350 F SPORT於去年東京車展首展充滿了跑車所強調的熱情與動感元素，而於今天底特律車展登場亮相的RC F也是繼LFA與IS-F之後，又一在車名中冠上「F」的LEXUS高性能車。

        
        

而不同於RC 350 F SPORT偏向時尚的設計，為賽道而生的RC F更重視空氣力學及性能的表現，除了針對全車前後保險桿、側裙等外觀鈑件重新設計，配備由BBS專屬打造的19吋輕量化鍛造鋁圈，並沿續IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管外，更取汲先前參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗，為了讓引擎蓋底下的5.0升V8引擎在高負載的環境下發揮最大的性能及散熱，在引擎蓋上方、及前葉子板後方均設計了散熱孔；而承襲自LFA超跑的主動式後導流尾翼更會在時速超過80km/h時自動升起，強化高速行駛的下壓力；此外，RC F極致版可供玩家選配CFRP碳纖維外觀套件，包含引擎蓋、車頂及尾翼均以碳纖維材質打造，減重可達9.5公斤之譜。

        

        

        

        

        

        

一打開車門後，很難不被RC F採高椅背設計的賽車前座椅所吸引，除了方向盤及頭枕上的F徽飾，在在象徵駕駛的不凡品味，坐上駕駛座後，座椅本身不但符合人體工學，擁有更佳的包覆性及支撐性，Semi-aniline頂級真皮搭配的葉紋剪裁縫線，更能將駕駛及乘客穩穩地固定在座椅上，而消費者亦可選擇更具競速氣息的Alcantara人造麂皮；握幅加粗的方向盤形狀及大片式換檔撥片更為就手，有利駕駛於賽道行駛時能輕鬆進行轉向及升降檔動作。

        

        

此外，為了讓駕駛更易於讀取所需的行車資訊，RC F配備的單環式賽車儀表板，在中央的大型儀表主要用於顯示於玩家而言最重要的引擎轉速、檔位資訊及車速，左方顯示幕則可顯示包括行駛模式、G值、胎壓、油耗等各種行車資訊，而為了提升駕馭樂趣，本次RC F更增加了單圈計時碼表，駕駛僅需按下方向盤右方按鍵，即可記錄自己每一圈的速度。

        

        

在動力表現部分，對於跑車有極大熱情的總工程師矢口幸彥，相信駕馭樂趣不僅僅於速度，而是感官帶來的極致體驗，因此堅持使用自然進氣V8引擎，雖以IS F的5.0升引擎本體為基礎，但為了發揮最大性能，幾乎所有零件均經重新打造，同時採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門，擁有477.3hp/7100rpm最大馬力與54.0kgm/4800-5600rpm最大扭力，0~100km/h加速僅需4.5秒。

        

而為了讓車主在賽道及一般道路均能享受RC F帶來的樂趣，除了運用LEXUS旗下Hybrid車款搭載的Atkinson循環引擎科技，在低、高轉速時分別以Atkinson及Otto循環方式運轉，更採用兩階段式進氣系統，以3,600rpm為分界，在高、低轉速時塑造風格截然不同的引擎性格及聲浪。

RC F搭載的8速SPDS手自排變速系統，雖然在NORMAL一般模式能保有豪華跑車一貫的換檔綿密舒適感受，但在設定上與RC 350最大的差異是導入降檔同步補油邏輯控制系統，當切換至SPORT S/S+運動模式並大腳踩下煞車時，駕駛可明顯聽到變速箱降檔及引擎補油的絕美聲浪，讓引擎維持高轉速以準備隨時再加速，而在變速系統專屬的M手排模式下，即使引擎超轉，變速箱仍會停留在駕駛設定的檔位，讓RC F能隨時保有高轉速時充沛的扭力輸出。

        

對於原廠研發團隊而言，一台高性能跑車即使擁有強大的動力，但若沒有足以匹配的底盤及操控表現，仍是不及格的，因此除了在引擎室、底盤及行李箱前方增加強化車身剛性的支架外，懸吊亦予以重新設計，同時更配備包含大尺寸通風煞車碟盤及前6後4對向活塞煞車卡鉗的Brembo高性能煞車系統，提供高速行駛下的最大制動力。

一如此次矢口總工程師所言，「RC F是為所有熱血車迷所打造的，不論他們是否為專業車手。」因此這款車的開發策略，正是為了配合不同程度駕駛者的技術水準，提供驅動輪最佳的扭力分配以營造百分百的駕馭樂趣，及展現絕佳的操控實力。

除了RC F標準配備的Torsen LSD後軸限滑差速器，RC F極致版更搭載LEXUS首創於後驅跑車的TVD主動式扭力分配差速系統，不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線，TVD科技係來自LEXUS近年來研發Hybrid系統的心血結晶，能以每秒1,000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度，並在不減速的情形分配後輪扭力，即使是業餘車手也能輕鬆征服每個彎道。

RC F還搭載了最新世代的VDIM車輛動態整合管理系統，汲取自LFA及IS F CCS-R於德國紐柏林賽道參加24小時耐力賽的經驗，加入垂直G值感應器，在車輛因賽道高低落差而離地時能預先將ABS防鎖定煞車系統準備好，以在落地時提供最適當的輔助。在TVD及VDIM兩套控制系統的相輔相成下，讓RC F成為一部任何人都能體驗性能及駕馭樂趣的高性能跑車，透過駕駛模式切換，RC F可依不同環境及程度的駕駛需求，提供最適當的動力表現與協助，而在專業車手的驅策下，RC F的狂暴性能將被完全釋放，以最快的速度橫掃每一處彎道，展現其最強實力。

全新RC 350 F SPORT及RCF於11月21日起在全台LEXUS展示據點正式展售，消費者除可親臨LEXUS全台展示據點賞車，更可於11月22日~11月29日親臨台北松山文創園區，參觀LEXUS與GQ跨界合作、以男人車庫與衣櫃為概念的大型裝置藝術「2014 GQ風格男人 他的裝備展」，從不同角度欣賞RC 350 F SPORT及RC F。