2006/12/5 BDI   4407 +7
2006/12/5 BPI   4383 +58
2006/12/5 BCI   6059 -45

东森(2614)这档股要做长线(是指价差),
看公司派在大量转换股票,有点担心。
散户反应两极化,也有点难再上14块的疑虑,
此股目前维持股数不变,目标价可能降低。
还有,此股价位低,我全部现货买进。
用融资买进的散户要小心。

2006/12/6 BDI   4367   -40
2006/12/6 BPI   4394 +11
2006/12/6 BCI   5920 -139

2006/12/8 BDI 4294 -29
2006/12/8 BPI 4349 -24
2006/12/8 BCI 5709 -83


BDI指数升破4279点后,这次上涨至4407点。

2006/12/12 BDI 4270 -5
2006/12/12 BPI 4237 -71
2006/12/12 BCI 5714 39

台股大盘昨天获利回吐1百多点,还是多头向上趋势。
现在考虑外资放假是否会获利回吐过大,再做适当调整。

2006/12/13 BDI   4294 +24
2006/12/13 BPI   4198 -39
2006/12/13 BCI   5811 +97

台股大盘在上下二百点盘整,有利未来攻势。
在外资休假期间,也可转换一些不好的个股。

2006/12/21 BDI   4362   +26
2006/12/21 BPI   4241   +9
2006/12/21 BCI   5898   +61

大家都看好将来两岸会通航,
所以高点应该还没到吧!
不过话说回来, 真正通航的话,
航运公司获利会加多少? 法规会怎么定?
一切都还是未定之数,
所以合理的股价到底是多少?
应该也是很难去评估吧!

下面是引用killer91101于2006-12-22 08:35发表的 :
大家都看好将来两岸会通航,
所以高点应该还没到吧!
不过话说回来, 真正通航的话,
航运公司获利会加多少? 法规会怎么定?
一切都还是未定之数,
.......

两岸通航后,航运可增加获利吗?
中国大陆也有航运公司可参予竞争,
这不是用意识形态去评估股价,
而是巿场在决定价格。

2006/12/22 BDI 4397 +35
2006/12/22 BPI 4258 +17
2006/12/22 BCI 5972 +74

2007/1/2 BDI 4421 +24
2007/1/2 BPI 4272 +14
2007/1/2 BCI 6026 +54

2007/1/3 BDI 4452 +31
2007/1/3 BPI 4303 +31
2007/1/3 BCI 6105 +79

我是从国外直接看即期的,
比国内财经网还要早一天。

东森(2614)这档股,我不鼓励别人融资做买卖,
因为此股很牛皮,炒短线的很多,
但今年配股我预估会比去年好,
最慢在三月会有消息,以同业股价相比较,此股跑得太闷了。
好像只是一支看短的个股,毫无投资价值。