下面是引用gtt于2005-07-29 17:08发表的 :
为何 台湾汽车产业的研发 ,到底是为何 连汽车引擎都做不出来呢 ?!!!

因为台湾汽车产业买日本专利买习惯了!!

下面是引用皮姆威于2005-07-12 21:29发表的 :
1.台湾进口车应不比大陆贵
2.WTO阶段式下降关税, 至今也好几年了, 照理说也该有点感觉了, 但新车价根本没反应到...

我也是跟大大一样的感觉新车价根本没反应到说!!
所以感觉是没差!!

当你研发引擎要花100到200亿.而买人家做好的只要10几亿
没有厂商会自己研发.这也是台湾厂商短视的地方

恩为台湾有个好传统!!
万万岁=万万税!哀!!
那要征么进步嘛!!
进口车越便宜跟国产车差不多!
那台湾才会进步!!
人人开新车~个个都有车~~
国家税金可以收更多!!
那部是双赢吗!!
不知那些搞政治的头装3货!哀!

台湾应该要降低进口车的关税,我们才能花更少的钱,买到更好的车

下面是引用皮姆威于2005-07-12 21:29发表的 :
1.台湾进口车应不比大陆贵
2.WTO阶段式下降关税, 至今也好几年了, 照理说也该有点感觉了, 但新车价根本没反应到...

下降关税没用,主要是政府抽太多税

进口小汽车应缴进口税费(包括进口税、货物税、营业税及推广贸易服务费)之计算方式及适用之税率，不因其为新、旧而有别。各项进口税费之计算方式如下：

完税价格=离岸价格(FOB)＋运费(FREIGHT)＋保险费(INSURANCE)。

（一）进口税=完税价格×进口税率(配额内税率24.6%、配额外税率60%)

（二）货物税=(完税价格＋进口税) ×货物税率

                  25%(排气量2,000CC以下者)

                  35%(排气量2,001CC以上者)

（三）营业税=(完税价格＋进口税＋货物税) × 营业税率(5%)

（四）推广贸易服务费=完税价格× 推广贸易服务费率(0.0415%)


举例来说2000cc以上的车 最少要比国外多7成(1*1.246*1.35*1.05=1.766..)

我都看到楼上的产业低能儿发表高见

为什么一堆不懂的人还在鬼叫呢?
台湾早就是全世界汽车零件的最大供应商之一了
虽然我们没有自己制造车辆了

请各位了解为何台湾政府当初在汽车重工业跟电子业两种情形下所做出的选择
再来评论

下面是引用asd09191014于2005-12-4 11:49发表的 :
台湾应该要降低进口车的关税,我们才能花更少的钱,买到更好的车

你们也用用脑好吗?
这样政府拿到那么多的税金吗?
一台BENZ s320在德国要150好了(我记得大概120而已)
台湾挂完牌到路上等等等....手续下来就要350万跑不了了

这些都是政府吸的耶

下面是引用gceric于2005-12-3 05:34发表的 :
当你研发引擎要花100到200亿.而买人家做好的只要10几亿
没有厂商会自己研发.这也是台湾厂商短视的地方

不...最近这些厂商都到对岸去了
直接到对案买台CR-V就开模做了
这需要再付什么专利吗?

现在付专利的都是大公司或是有做大厂OEM的
其他的都是用偷的了

而且政府本来就没有大力推行过汽车产业
机车到是有

台湾的进口车真的是卖太贵了....
价格越高的越是贵到夸张....
也不知道为什么....
所以在台湾还是开平价车就好了 orz