下面是引用bossaska于2005-05-7 00:51发表的 :
其实逆电流稳压器只是一项为了弥补电压稳定性不足所设计的装置，就像我们电器的稳压器的功能。引擎带动发电机藉由三组Y型接线的静子线圈，产生三组相位不同的交流电压，再经过发电机所内建的六颗正负二极整流晶体(整流粒) ，全波整流过后转变成直流电压，以供应车内举凡冷气压缩机、音响、ECU、点火线圈、燃油泵浦以及头灯等等电器用品使用。换句话说，车上所有用电都是由发电机来负责供应，而电瓶则纯粹只是将电能转换为化学能的储电单位罢了( 所以市面上也有卖一种电瓶叫电容式电瓶, 价钱是一般电池的两三倍喔) ！其除了可供应启动引擎所需用电之外，并且还具有因应重负载耗电较凶的状况，随时可进行放电的补偿功能，所以电瓶本身也是具有一定的稳压整流效果，而经过发电机整流过后的直流电波型，仍然具有些许的不规则波动(即所谓的涟波电压)，在走走停停的行车状况下，电压不稳定的程度也就会变得更加明显，若再加上较高车龄电路系统氧化，阻抗变高的影响，更容易会有加速力道降低、怠速不稳以及冷气压缩机效率不彰等等情形的发生，而且不够稳定的电压对电器用品本身而言，更是导致寿命减少的原因之一。

此外，光是依靠电瓶本身的稳压作用，其实效果非常有限，因为电瓶内部是由许多正负极铅片搭配电解液所组合而成，其与电解液的接触面积不大，充放电效能自然有限，而具有较佳稳压整流效能的「逆电流滤波器」，说穿了就是利用电容或者电感搭配IC电路板的回路设计，来提升稳压整流的效能(并不具有长时间储存电能的作用)。而电容的内部构造是由两层以上金属箔与介电质组合而成，具有快速充放电，弥补传统电瓶效能不足的效果，但引擎熄火，发电机不再发电之后，电容内「暂存」的电量也会逐渐消失，所以若将电瓶比喻成水塔的话，电容式逆电流稳压器的作用就好比加压马达一般，在负荷量大增时 ( 开冷气、重踩油门等等 ) ，迅速补足所需的电量。

此外，纯电容式逆电流最大的好处在于成本较低，品质优劣不一( 故选用时要考虑电容的各项参数，如ESR，耐工作环境温度，寿命时间...........，故必须有电容制造商原厂公布的数据作参考来选用较为可靠的材料)设计不当时甚至会有电容毁损的情形发生。
.......

大大的意思是说电容是先储存蓄电用的整流和稳压的
等电瓶电压不足就可以补充给电瓶用了
耐工作环境温度是说不能把逆电流装在密闭通风不好没对流的空间?
接负极我看的懂其他俩条的接法和位置

接引擎点火处这一条我看不大懂
大大是说接在火星塞附近的螺丝吗?
谢谢大大的分享喔

为什么会都固定转速?
然后再降?

我的想法是...>可能加了逆电流后使你的车车电子系统回到原本的状况.产生加装后会有不一样的感觉
我的待速就是先固定在某个转速后在降到较低的转速

个人的看法 :
装了逆电流后 我装的是 自制逆电流 (全区域型) 72颗电容
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1. 油门变的轻快
2. 转速提高
3. 电流稳定 音质变好 推重低音音箱的情况 更有力
4. 车子抖动降低
5. 省油这方面呢 照理说应该会省油 但是这方面没感觉 因为 我开车的习惯 除了大脚就是大脚@@
6. 火星塞点火稳定
7. 开冷气后那种无力感消失
-------------------------------------------------------------

下面是引用vectratw于2005-05-7 09:53发表的 :
为什么会都固定转速?
然后再降?

我的想法是...>可能加了逆电流后使你的车车电子系统回到原本的状况.产生加装后会有不一样的感觉
我的待速就是先固定在某个转速后在降到较低的转速
.......

回到原来的效果
这太神奇了
但是我感觉有回到百分之90的效果就很赞了
会先固定住这好像要帮我们的车车有一丁点的定速行驶的情形
但是很不明显的功能
自己本身加装后行车煞车距离要注意安全就没错了
谢谢

下面是引用SOSOTEST于2005-05-7 14:34发表的 :
个人的看法 :
装了逆电流后 我装的是 自制逆电流 (全区域型) 72颗电容
----------------------------------------------------------------------------------------------------
1. 油门变的轻快
2. 转速提高
.......

嗯
我试车后有跟你一样的有1,2,3,6,7项
省油大脚就没省了好像还会耗一点点油喔
斗动车车比较大感觉还是有抖喔

大大自己组装焊的逆电流ㄚ
那么你是否了解市面上从最低价位的逆电流是用几颗电容组成的???
那最新产品又是最贵的的又是用几颗电容呢?
谢谢你

那逆电流到底要不要装丫，真是奇怪啰！
逆电流真的好处是啥呢？各说纷云的！

我跟我朋友讨论与体验的结果是各车款所须搭配的电容是不相同的
因为发电机产生的noize不相同噜

如果不是新车可以加装会改善电路系统

下面是引用love09690于2005-05-8 10:47发表的 :
那逆电流到底要不要装丫，真是奇怪啰！
逆电流真的好处是啥呢？各说纷云的！

要看你想不想试试看自己的车车装了的感觉阿
买便宜点的只有正负极的好安装的先试试喔

等你感觉不错了再买贵一点的有接很多条地线的和省油的

如果你等不及
那建议你直接买最贵的功能也最多了
效果见人见智喔
看你ㄉ车龄是8年以上的才有明显效果喔

好处加速会有力但是煞车要注意距离喔
开冷气不会很无力感
杂讯会更少点火会顺了点

你要自己衡量好再买喔
感温

下面是引用vectratw于2005-05-8 13:20发表的 :
我跟我朋友讨论与体验的结果是各车款所须搭配的电容是不相同的
因为发电机产生的noize不相同噜

如果不是新车可以加装会改善电路系统

.......

杂讯真的改善很多
那么请问你喔

你开的车种是哪一款呢?电容数目又多少颗最合适??

你朋友又是开哪一款车呢?电容数目又多少颗最合适??

可以说来分享一下吗?
谢谢你