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骆樵
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[转贴资讯] 2009年式全新改款Focus展示幕后用心!
或许车身造型对于台湾许多消费者而言,仅是购车前审美观判别的一道关卡,先过了此关,接下来再继续比较如配备、动力规格或价格等因素。的确,在台湾汽车工业规格所影响的汽车文化与消费市场而论,车辆设计与美学,一向不被高度重视;不过汽车设计此学问,对于欧洲诸多大车厂而论,乃是表征车厂品牌个性、品牌辨识度与消费者向心力等因素关键。撇开汽车设计与文化发展、历史背景结合的复杂情节,以最基本的车身外观与家族风格而论,BMW那着称的肾型水箱罩、AUDI的大开口车头、M-BENZ的大型亮面水箱罩、PEUGEOT兽化的车头风格、VOLVO着名的钢琴肩线等,就算取下车上厂徽,从车身设计你也可以清楚此为哪家车厂的作品;除了欧系车厂行之有年外,近年来美系、日系等车厂也开始寻此路线,为得就是要更加确立自家品牌于消费者心中的地位、于脑海中的印象。

从New Edge到Kinetic Design

同样身处汽车设计工业高度发展的欧洲FORD,从第一代Ka开始,施行了全新家族风格—New Edge,那圆润中带些锐利的线条,如三角头尾灯等此般诉说着New Edge的独特,第一代与第二代Focus、上一代Mondeo、小改款前C-Max、Fusion等车型,都在New Edge元素的导入下,展现出欧洲FORD全新家族面貌的盛况;而在施行多年后,欧洲FORD设计师为求合乎时代演进潮流、展示欧洲FORD对于未来汽车设计的蓝图,更立基于New Edge风格上,将家族世代推进至全新的Kinetic Design风格,中文译为「动能美学」的设计语汇,灵感取自运动员,那大口张嘴吸气的力道、浑身充满肌力的张力等,都是Kinetic Design奉为圭臬的设计原则。

Kinetic Design最早问世于Iosis与Iosisi X此两辆概念车,前者演化为全新房车旗舰Mondeo,后者则为Kuga新世代跨界休旅车型,除了上述两者外,第二代Ka、全新Fiesta等,也都在Kinetic Design的发挥下风行草偃,于各自领域中有着精彩演出;或许美丑因人审美观而异,但无庸置疑的,Kinetic Design家族风格的成立,为欧洲FORD展示出全新的活力,也让欧洲FORD的品牌印象,更加容易的烙印消费者心中。

2004年问世的第二代Focus,恰巧界于New Edge与Kinetic Design两世代风格交接时期,在上下车型皆面临改款而导入Kinetic Design风格后,欧洲FORD为一统家族面貌,特地于2007年德国法兰克福车展中,推出了可谓是「大幅度小改款」的新年式车型,虽然基本的车身造型不变,但在车头部份,尽可能的导入全新Kinetic Design风格,最为着称的乃其〝X〞线条,穿梭于头灯、水箱罩与下气坝间,且更往上延伸至引擎盖双肋隆起线条,与保杆两侧的侧气坝与雾灯总成上;顺势加大的气坝面积,以梯形设计呈现,展现出Kinetic Design的动能精神,也让正面迎来的全新小改款Focus,能更具震慑效果、能更加吸引你目光。

Focus与Kinetic Design融合的实际体验

当AutoNet试车组应福特六和邀请,前往台湾中部旅游胜地日月潭体验全新2009年式小改款Focus之际,Kinetic Design此全新家族面貌,对于笔者心中确实有着发酵效果,或许第一眼端倪,自身仍偏爱改款前的设计风格,但久视后,全新Focus的车头造型却让笔者认为更为成熟,且简化先前的繁复线条,以更简单的造型展示更上层楼的运动个性,化繁为简、以简驭繁的功力,也展示出欧洲FORD设计部门的能耐。

除了最大改变的车头外,五门车型中,车尾上方新增的大面积尾翼、搭配车窗下那微微翘起的鸭尾,与全新配置的尾灯组,还有下方重新雕琢的保杆线条,尤其于中央内凹、与车身同色的类分流器设计,提升质感之际还可兼顾空气力学,此点则为笔者相当欣赏之处。至于四门车型,除了相同的车头改造外,车尾保杆导入与五门车型的相同设计,尾灯也重新安排,且以笔者自身观点,较为成熟的Kinetic Design车头风格,对于较稳重的四门车型似乎更为合适,如此加持后,四门车型也有不逊于五门车型的吸睛能力。











车室内虽然大抵线条基础不变,但福特六和针对细部加以质感提升,如仪表板材质导入软质蒙皮、全新车内饰板与车门扶手上的斜式设计等,尤其控台上连接至包含排档座与手煞车结构的船形部分,采取四、五门车型不同设计,四门车型以类金属雾银式样设计,五门车型则使用相当特殊的波纹饰板;此外,门板、座椅等也区分四、五门不同车格,四门车型较为保守,五门车型则大胆的采用红黑配色。

控台中的音响介面,由于音响等级的进化,外观上与先前车型也有所差异,搭配下方新设计的空调操作介面,让改款后的Focus有着近似全新房车Mondeo的豪华科技氛围,对于此点精进,笔者抱持正面肯定。



从外而内的改款差异,不仅述说着Kinetic Design导入Focus后的影响,也让Focus与Mondeo有着相同风格的家族面貌;或许对许多消费者而言,这仅是造型上的进化,但在原厂设计师的眼中,这里头蕴藏了诸多涵义,就如同笔者一开场所述,汽车设计背后,攸关表面上与台面下各层意义,此点,在Focus的改款动作中,的确有着高度传达


[ 此文章被骆樵在2008-12-17 01:11重新编辑 ]




很多事情
错过了
    就没有了
错过了
    就会变的
缘份也是

珍惜所爱   爱你所选择的



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华 | Posted:2008-11-30 05:05 |
SAVA
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期待KUGA也能国产化,
这样SUV的选择就更多了...
表情


献花 x1 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华 | Posted:2008-11-30 15:59 |
雪狼之星 会员卡
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头衔:拥有正能量,人生不一样拥有正能量,人生不一样
风云人物
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赞唷 表情


献花 x1 回到顶端 [2 楼] From:欧洲 | Posted:2008-12-01 00:53 |
frankhotank 手机
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对于国产FORD的组装品质实在不敢恭维


wish 计程车机场接送旅游婚纱包车

网址:http://www.calldoor.com.tw/mystore/ff002261


献花 x1 回到顶端 [3 楼] From:台湾 | Posted:2008-12-02 04:20 |
阿元哥
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路人甲
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表情 表情 表情   组装品质差杂音多其上一代是这样小毛病多比如空调管路因振动共鸣有杂音.电动方向盘帮浦管路容易漏油.车门防水橡皮与车身磨擦产生异音.电子油门踏板感知器故障.大灯内容易有水气以上是我个人经历希望这一代有改良谢谢大大提供这么棒的知讯 表情 表情


献花 x1 回到顶端 [4 楼] From:台湾固网股份有限公司 | Posted:2008-12-05 22:47 |

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