图 1. 以运动化风格为主调的Golf GT运动版，仍然承袭GTI车系的设计精髓，包括车头杀气腾腾的大V型气霸、17吋14幅造型铝圈、跑格洋溢的双排气管，显得杀气十足。   

图 2. 配置于Golf GT的1.4升TSI为全球首颗量产上市的TSI引擎，结合涡轮增压与机械增压的结构，在低转速开启机械增压，而高速需求时则由涡轮增压提供最大扭力值，让动力数据与运动性能直逼2.3升汽油引擎。   

图 3. 由三幅真皮方向盘与专属样式的跑车座椅所建构而成的内装，呈现出高度的运动风格。   

象征Golf车系迈向燃油科技与运动风格新里程碑的GT车系，现在Volkswagen公布运动版Golf GT的引擎诸元与售价，Golf GT运动版将搭载1.4升TSI双重增压引擎与2.0TDI柴油引擎，动力输出均将高达170匹马力。同时，就目前公布的售价，1.4 TSI手排版为22,500欧元(约89万台币)，2.0 TDI手排版为24,950欧元(约99万台币)，2.0 TDI DSG手排版则为26,600欧元(约105万台币)，至于即将追加DSG手自排的1.4 TSI，则预计5月将于欧洲市场推出！
油耗测试方面，原厂亦有最新的数据公布，配置于Golf GT的1.4升TSI为全球首颗量产上市的TSI引擎，结合涡轮增压与机械增压的结构，在低转速开启机械增压，而高速需求时则由涡轮增压提供最大扭力值，让动力数据与运动性能直逼2.3升汽油引擎，不过透过精密的涡轮切换系统，让油耗每百公里却仅需7.2升(13.8km/L)，达到兼具油耗与性能的最佳表现。至于，运用缸内直喷科技的新款2.0 TDI柴油引擎，不仅较现行藉由柴油以高压注入汽缸室进行高效率燃烧，创造出极速220km/h与每百公里仅5.9升(16.9km/L)的低油耗表现。
外观部分，以运动化风格为主调的Golf GT运动版，仍然承袭GTI车系的设计精髓，包括车头杀气腾腾的大V型气霸、17吋14幅造型铝圈、跑格洋溢的双排气管与头尾均镶嵌象征GT车系的铭牌，再结合以三幅真皮方向盘与专属样式的跑车座椅，共同营造出GT车系的运动风格。
价格定位，决定引进策略
尽管Golf GT车系预计于下半年于亚洲地区上市，然而，Volkswagen总代理太古汽车对于引进时程则显得低调许多，经U-CAR进一步询问后，原来太古汽车正积极与德国原厂协商最后的报价，如果经评估后，最后引进价格与目前国内销售的Golf GTI 2.0FSI双门128万与四门132万过于接近的话，不仅产品价格区分度不高，亦有可能面临与Golf GTI客层相重叠的状况。
因此，如何避免同门产品互相竞争的销售策略考量，就是总代理趋向低调的主因！另外，太古汽车亦透露，同样地考量亦发生在即将上市的Polo GTI身上。至于，最后的结果如何？看来得等到太古汽车与Volkswagen最后的协商结果出炉，才有较明确的态势。

转http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4016