图 1. Saab今年在日内瓦车展所亮相的Aero X概念车，不仅仅是酷炫的迷人外表，隐藏于内的Saab环保动力科技，更是值得瞩目的焦点。   

图 2. 汇集擅长的涡轮增压引擎与生质乙醇燃料科技，Saab独步全球的BioPower已为GM集团在新一波环保能源科技竞赛中，取得有利态势。   

图 3. Astra柴油Hybrid概念车，不同于Saab的方向，而是Opel将擅长的柴油科技导入Hybrid系统内。   

图 4. 有了Saab与Opel，GM将更能投入Hybrid竞逐赛。   

在Toyota与Ford等大厂陆续发表各款Hybrid车型时，并已逐渐站稳新一代汽车能源的脚步时，身为全球最大汽车集团，GM对此发展态势当然不会无动于衷，除了去年九月已透过与DaimlerChrysler及BMW两家重量级车厂的结盟关系，联手进行大规模的Hybrid混合动力引擎开发计画，展现出迎头赶上的决心。
下一代9-3与9-5，推出Hybrid！
其实，对于环保能源科技的研发，GM旗下车厂已经进展多年并已成功累积可观的技术实力。首先，成绩最亮眼的当属于Saab，将闻名全球的涡轮增压科技，搭配创新的生质乙醇燃料科技，所创造的BioPower环保引擎技术，先后以在9-5 2.0T BioPower、9-5 Aero BioPower与今年日内瓦车展的Aero X概念车，已让Saab在全球能源技术上取得一席之地。
对于Saab在能源科技上的企图心，常务董事Jan-Ake Jonsson日前在接受Automotive News访问时透露若干重要线索，Jan-Ake Jonsson初步证实，由于看好Hybrdi科技的前景，Saab已致力于Hybrid科技的开发，未来将在新一代9-3与9-5车系，部分车型推出Hybrid混合动力，而最终目标是将会Hybrid扩及所有车款，让Hybrid成为品牌的重要象征。
2010年前，首辆Hybrid量产问世！
在提到Saab时，也不能忽略GM旗下的另一家欧洲品牌－Opel，不同于Saab专攻BioPower引擎科技，Opel则将柴油引擎融入Hybrid技术中，最着名的即是2005年1月北美车展推出的Astra柴油Hybrid概念车，以1.7升CDTI柴油引擎结合双电动马达，构成混合动力架构，成功创下静止到100km/h仅需8秒内与25km/L的优异油耗，展示Opel具备推出Hybrid产品的坚强实力。对于Opel的Hybrid推展进程，常务董事Hans Demant亦在Automotive News访问时证实，在2010年之前将可看到Opel所推出的Hybrid混合动力车。
尽管Saab并未公布Hybrid确实的推出进程，而Opel亦未透露Hybrid将首次运用于那辆车款，不过据估算新一代Saab 9-5与9-3，将分别于2007年与2008年进行产品改款，以及Opel在2010年以前的Hybrid产品布局，可以确信GM集团将由其下两家欧洲品牌领军，共同为混合动力车市场注入另一股活力。

转http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3962