图 1. 以性能旅行车打出RS车系名号的传统下，仅有轿车形式的RS4不免让人有些许的遗憾，也因此Audi即将为其新增Avant旅行车版本。   

图 2. Audi同时还将为RS4新增前所未有的Cabriolet敞篷版本，让人在享受驾驭乐趣的同时，还能够拉风的快感。   

图 3. 跑车方向盘以及碳纤维饰版的配置，让RS4的车内充满了浓浓的运动风格。   

虽然最新一代的Audi A4的性能车款RS4已经在去年底上市，甚至在2006台北车展中，车迷们也有缘在台湾一亲芳泽，但是在以性能旅行车打出RS车系名号的传统下，仅有轿车形式的RS4不免让人有些许的遗憾；在即将开始的日内瓦车展，Audi终于要为RS4增添Avant旅行车版本，更让人惊喜的是，Cabriolet敞篷版本也将一并现身。
强大动力输出
和轿车款同样搭载了一具在8,250 rpm时可输出420匹最大马力的4.2升V8引擎，而在5,500 rpm时也有42.8公斤米的最大扭力，而在2,250~7,600 rpm的范围内，皆可保有最大扭力的90%能力；不过由于车重等因素使然，Avant和Cabriolet版本在0~100km/h加速的成绩为4.9杪，略逊于房车版本的4.8杪；而0~200km/h的成绩Avant和Cabriolet则分别为16.9秒和17.5秒，同样也都比房车版的16.6秒逊色；不过不管是何种版本车型，极速都将被电子系统限制在250 km/h。
不凡气势慑人
而这次RS4新增的车型不论是拥有历史甚名的Avant，或是前所未有的Cabriolet敞篷车，在外型上和房车版RS4一样都能藉着水箱罩与前气坝上的独特网栅造型，突出的轮拱以及饶富动感气息的铝圈等特征，辨别出和一般A4间的差异；而为了追求更优异的操控表现，新增车型也同样降低30mm的车身，辅以电子动态稳定系统ESP和强化过的DRC悬吊，让车主在保有Avant车型的实用性以及Cabriolet车型拉风快感的同时，也能够随时享受绝佳的车辆操控表现。
Cabriolet无缘台湾
Avant和Cabriolet版本的RS4车型将会在今年夏天开始对外贩售；而在台湾市场方面，在去年底的台北车展中亮相，原先预定将在今年三月上市的RS4轿车版本，目前受限于原厂交车不及等因素，最快也得到四月才能和国人见面；至于这次追加的Avant和Cabriolet版本部分，总代理表示，众人期盼的Avant车型将在国外上市后，于第三到第四季左右引进；至于Cabriolet版碍于市场接受度等因素，目前倾向不会引进，想要同时拥有拉风快感与强悍性能的多金买家们可能暂时无法如愿了。

转自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3864