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[转贴资讯] 640匹马力的诱惑-----Porsche 911 Turbo Techart改装版试驾

图 1.

图 2.

图 3.



图1.鲜黄的车色搭配Techart的空力套件,以及炫目的双色轮圈,让这辆911 Turbo开到哪里都是
      目光焦点。
图2.车尾换上了双胞胎造型的四出尾管,及碳纤维制的大型尾翼,更显腾腾杀气。




苹果日报

2006年01月20日


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能够拥有一辆Porsche 911,是大部分车迷的梦想。911车系拥有始终如一的造型主轴,及一贯的后置引擎后轮驱动设定,不仅造型迷人,特殊的操控特性也让几十年来热爱操控的玩家,无所不用其极的想征服这辆猛兽。而身为911顶级旗舰的Turbo车款,除了狂暴的动力,难搞的程度当然也更上一层楼,但还是有人嫌不够,就像这辆全车Techart套件的鲜黄911 Turbo,逮到这千载难逢的机会,我们当然要为大家好好试驾一番。报导╱林浩升、林耿弘 摄影╱吴朝奎 照片来源╱路透社、欧新社


Techart多年来专精Porsche旗下车款的改装,1987年成立至今刚满18年,由于产品设计及品质成熟度高,渐渐在全球车坛窜红。而我们此次试驾的911 Turbo,不仅外观空力套件、19吋轻量化轮圈换上Techart产品,连悬吊系统、引擎动力都有所提升,车主砸下300多万元改装,预计马力值高达约640匹,已较原厂进步220匹之多。


规格表
引擎形式→3600c.c. 水平对卧六缸双涡轮增压
最大马力→约640hp
变速箱→五速手自排
驱动形式→四轮驱动
0-100km/h加速→3.2秒
0-200km/h加速→9.6秒
极速→340km/h
售价→500万元


试驾报告
虽然不是第一次试驾911,但对于这辆超过600匹的猛兽,万事小心是必要的,但由于其为搭载Tiptronic五速手自排的车款,驾驶起来就显得轻松多了。轻踏下油门,随即听到来自后方的引擎闷哼声,在转速3000rpm之前,它就犹如一只乖乖虎,而随着转速上扬,来自后方的推力也就越狂暴,驾驭它不怕动力不够,只怕驾驶者心脏不够大来承受它的热情,市面上也没几辆新车能够达到如此境界。另外,由于车内已换装碳纤维饰板,加上硬调的跑车悬吊系统,在行经不平路面时会有少许的组装异音,是美中不足的地方。



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾 | Posted:2006-01-21 13:42 |

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