http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2790為了開發出更符合21世紀車主需求的產品,Ferrari在6月15日宣布將進行「FXX」發展計劃,召募約20位頂尖車主,在未來2年內,參與Ferrari各種層級的試車活動與賽車活動,擔任FXX計劃的試車手,透過大量資料的蒐集,找出Ferrari未來產品的方向。每一位參加FXX計劃的車主,都須購買一輛特別式樣的Ferrari Enzo,以進行各種的測試。而FXX計劃的參加費用是─150萬歐元(約新臺幣5700萬元)。
Ferrari之所以迷人,除了造型的優美,更在於Ferrari將賽道上累積的技術與經驗,實作在一輛輛的量產產品上,讓車主能夠享受最先進的賽車科技。而面對全球車廠不斷進軍超跑市場,Ferrari決定向其全球廣大熱情的車主取經,透過車主參與Ferrari專業的測試計劃,蒐集各種不同的駕駛風格與消費者需求,切實掌握未來市場的走向。Ferrari選定旗下的旗艦車種Enzo進行全面的改裝,以符合賽道上測試及資料蒐集的需求。而這個計劃及這輛原型車,便以Enzo原廠代號FX延伸,稱為FXX。一如Ferrari頂級的車款一般,FXX僅打算推出20輛左右,供Ferrari挑選出來多金又有傑出駕駛技巧的車主購買。有幸購得FXX的車主,在未來2年之內,將成為Ferrari車隊的一員,正式參與Ferrari車廠的眾多測試活動,協助Ferrari開發未來的頂尖超跑。
FXX的動力系統,採用排氣量6262毫升的V12引擎,較Enzo的5998來得大。這具特別調校的引擎,可以在8500轉時輸出800匹馬力,較Enzo 7800轉輸出660匹的表現更為亮眼,更接近F1賽車的表現。而FXX的變速箱亦是來自於F1技術轉移,換檔的時間在0.1秒之下,幾乎與F1賽車相當。而一如F1賽車一般,空氣動力性能是影響表現最重要的因素,FXX的空氣力學設計亦經過更嚴密的改進,使得FXX來自於Enzo的車體造型,可以多出40%的下壓力。而可調式的後擾流板,更可以依據各賽道不同的特性進行調整,以滿足測試的需求。
除了車體與引擎的傑出性能之外,FXX所採用的配件,亦是配合廠商精心打造的。所使用的19吋熱融胎來自於F1夥伴Bridgestone的特製;而剎車系統名廠Brembo亦為FXX開發高性能卡嵌與散熱系統,配合超大尺寸的複合陶磁碟盤,提供精準的制動表現。而為了符合研發工程的需求, FXX更搭載了全套的遠端遙測系統,可以即時監測39種不同的動態參數。所有的資訊將由Ferrari車隊的技師進行分析,並與車主一一進行討論,以確保車輛能不斷的進步更新。
所有參加FXX計劃的車主,在量身打造的FXX完工之後,都將由專業車手帶著車主在Ferrari所擁有的Fiorano賽道上進行試車,並接受性能駕駛及測試方法的特訓課程,以讓車主能完全掌握FXX傑出的性能與研發計劃的主軸。而整個FXX計劃中,車主將須參加一系列由Ferrari所舉行的賽道測試活動,由Ferrari車隊及原廠的技術團隊帶領之下,在歐陸各個國際級的賽道上進行不斷的測試,以蒐集大量的測試數據。而所有的資料將與Ferrari車隊的Michael Schumacher、Rubens Barrichello以及Ferrari車廠專業試車手的意見,並列為Ferrari未來超跑開發時最重要的意見。
Ferrari表示,FXX的車主挑選程序將由內部的審核委員會嚴格挑選。FXX原型車輛的測試目前已在Fiorano賽道進行,最快在2005年年底便可開始交車。被挑選出來的頂尖車主,須支付未稅150萬歐元的價錢,以購買一輛FXX及所有活動的費用。由FXX尚未進行道路行駛的認證,因此尚無法在公路上行駛,亦不能參加賽事,將專用於FXX的各個賽道測試活動。而Ferrari亦貼心地表示,FXX可以在車主的需求之下,安裝第2張座椅,以讓車主能與親朋好友,在測試活動之中分享FXX的極速快感。