独特产品魅力搭配价格优势竞争力，去年在新车市场重现光彩的韩国车，新年开始却准备面对厂价调升的压力。多家韩国进口车已计画春节旺季过后涨价，是否一并牵动韩系国产车售价调涨，也待观察，倒是受惠美元贬值的美国车还没打算降价。

不分产品魅力高下，价格一直是新车市场里，影响力最大的购车决定因素，国内进口车迷最爱的欧洲车，近年销售量低迷，关键之一就是欧元汇率飙涨、成本垫高售价。如今，一直具备平价印象的韩国车，受到韩圜汇率升值，也准备涨价。

去年韩国进口车第一品牌起亚汽车总代理运通汽车即表示，2005年新车出厂价格已经调涨约6%~8%，春节前旺季暂不调涨，但已计画在农历年后，针对正2005车款调涨全车系售价3%~5%。此外，台湾双龙 (SSangyong)也准备第2季反应汇率开始涨价。

其实，新年一开始，进口新车关税虽自26.1%降至24.5%，2000cc以上车型货物税还自33%降至32%，但调降幅度依旧抵不过汇率变动。汇率左右新车售价，甚至比关税、货物税影响更大。

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