机油对于汽车的作用，相当于血液对人体一样地重要，人失去血液无法存活，而引擎运转若无机油润滑，祗消几十分钟即会产生严重的伤害；但车辆引擎只要拥有足够的机油量，哪怕行驶个数年仍不致造成损坏，这实在是很微妙的一件事。当您还在为矿物油或是合成油的好坏而争论时，可曾想过还有其他更好的方法来保护自己的爱车呢？其实作好基本的养成照顾，爱车必可延年益寿而不需多花任何金钱，祗要您肯用心注重每一 节…。
现今多数的车主普遍受到广告的影响，皆相当迷信全合成或赛车级机油，总认为引擎如果不用高档油品，即有可能因机油润滑效能的不足而造成内伤。不可否认地，这些高价位机油对于润滑油品进步的助力的确不可抹灭，但是真否适用于每部车上就有待商榷了。原则上，如果您选用的机油黏度、等级皆符合原厂要求之规范的话，只要乖乖地定期换油，爱车引擎就不会给你带来什么麻烦了！

短暂暖车后即可开上路　长时间高转速确有损伤

之所以造成同期出厂车辆行驶一段时间后会有性能差异，通常在于人为的操作不当。半数以上的车主会在原地暖车十来分钟、甚至更久才上路，总认为这样引擎才会受到机油的完全润滑，在这里我们要告诉你这观念是错误的。没错，引擎发动瞬间在机油仍未从油底壳打上来时，确实会因边界润滑方式而略微损伤引擎，不过那也仅限于数分之一秒的时间而已。一但暖车时间过长，反而可能会造成油气混入曲轴箱中，或是燃烧不完全的汽油形成碳粒子夹杂在机油内。

因此我们必须建议您暖车的时间不超过一分钟，剩下的时间则可以缓慢行进的方式来促使引擎达到工作温度。要知道，油钱可不便宜呢！另外，长时间高转速运转更是谋杀引擎的一大主因，根据美国GM汽车所作的实验显示，高速运转下的引擎内部轴承，比一般转速作动下的轴承寿命缩短五倍以上。您若真是爱好此道的“性能”中人，我们当然不反对您使用所谓的高档机油，而且还要提醒您别忘了勤换机油。

勤换机油可预防污染　防治工作从平时开始

更换机油是引擎保养的必经过程，虽然引擎内部为一密闭系统，但我们实在很难防治污染物混入其中。这类污染物的来源包括由空气滤清器、通风系统或燃料系统等地方侵入，以现今的化验技术想要确定机油污染是由外界混入或是因本体磨擦产生仍相当困难。不过在无法完全防止外界污染侵入之时，车主本身对防治工作仍应有所警惕；

1.检查机油量时，机油尺绝对不可沾污秽物，同时在放回前机油尺及油尺孔均需擦拭干净。

2.空气滤清器必须定期更换，以确保导入之空气是干净清洁的。

3.绝对避免冷却水进入汽缸，否则水份与机油混合后形成的胶块沈积物可会引起严重损坏。

4.机油盖平时应保持清洁，避免溢出的机油被灰尘所沾染包覆。

5.更换机油时，盛接之漏斗须维持干净，机油滤清器与引擎接触的部份也需擦拭干净，即使您不是自行更换机油，也应督促技师在进行更换动作时确实做到。

黏度请参照车主手册　勿擅自更改原厂建议

国人除了迷信高价位机油产品外，对于机油号数也局限于前后黏度指数相差越大、机油品质越好的迷思中。盖机油黏度的选择仅在于室温及车况两项参数即可构成要件。根据美国GM汽车研究指出，一具冷启动之全新引擎祗需以SAE10W机油即足够获得启动的润滑，至于会选用5W以下之黏度的车辆，多在于所行驶地区为接近降雪的极低温地带。以本地四季如春的亚热带海岛而言，气温降至摄氏10度以下已经相当不容易了，若是想找下雪区域行驶的话，大概得趁冬天搬到合欢山去住了吧！

再来看机油黏度的后一个数字，台湾夏季的确是很燠热，但还不至于出现热死人的情形。即便您说您的爱车引擎间隙极大，非黏度厚一级的油膜不足以润滑，但是那也仅需用至SAE40即已能满足，又何苦非要用至SAE50不可呢？这样一来，购买一罐10W-40号数机油即可适用于全年度的气候变化，却偏有人非5W-50或5W-60的机油不用。后两者黏度范围虽然较前者来得广泛，但这种藉由「黏度指数增进剂」所调配出来的机油，设计之初乃是为了适应日夜温差大的大陆型气候。不过相对地羊毛出在羊身上，多增加了这些添加剂后，价钱也必然得往上攀升，多付出这些金额后却没有实质上的明显效果，那又何苦来哉。

怠速切勿乱催油门　恶操引擎相当损车

其实与其锱铢计较机油的价位，还不如从现在开始养成不乱操车子的好习惯。例如有些车主会因引擎运转的不顺畅而原地空催油门，殊不知这是一种极为伤车的行为，虽然车辆在高速下行驶与空档运转时，机油均会由泵浦打至汽缸顶，不过引擎在怠速空转时，轴承受到反覆负荷造成的疲劳破坏远比高速时的负荷来得大，却是个不争的事实。

另外有些车主在发动车子后也会习惯性地空踩油门数下，此时不仅引擎的疲劳破坏程度增大，更会因机油油膜来不及润滑而造成干摩擦，使引擎默默暗自承受着车主的不当操作。现今由于新式车辆均以电子喷射来感知喷油量，对于传统方式先踩两下油门或是发动时含油门的 伎俩已嫌太过落伍，身处新式科技中的现代人可别毫不自觉哦！


我的开车心得:我发动车子后约20秒就开动了_车子引勤温度还没到达正常温度前_

最好保持在时速60km/hr以内_不要大力采油门_这样对引勤比较好_大家可以试试看_

嗯嗯!! 高速公路上面那些人总是猛催油门
对引擎真是伤啊~@@
感谢分享

看来我真的要改一下我的踩油门的方式了!!!要不然车子可能很快就完蛋了

想请问，停红绿灯到底该不该打入N档？
是要看洪登秒数来决定吗？

自排来说的话 采煞车应该比较好吧....
手排应该就没差吧....

挖...受益良多...感谢大大滴解释ㄋ

还好我没有爆踩油门的习惯^^|||

看了这个真是改变了许多我的观念.....棒!

好文章 感谢你提供资讯

嗯
学到了
受用不尽
引擎好 寿命当然长啰
有电脑的除外啦