请问一下各位大大~ALTIS的PWR ETC按钮功能
是类似所谓的OD档吗@@?

什么时机使用,用了会有怎样的功能
帮我解惑一下吧

是的
他就类似OD档一样
应用的方式
大略来说
就是延迟换档
所以应用方面
最多的地方
当然是爬坡路段了

不过你是稳稳的开的话
还是建议别开ETC
因为不开的话
才会是最省油的模式
除非你是开快车一族
需要强力的超车马力

如果还是不太明白的话
你可以到阿里山或合欢山之类的高山路段
去测试看看
你就会发现它们之间的不同处了

当然的
另类的的玩法
也是有的
因为他是一种延迟换档的作用
所以也是一种拉转速
来达到高马力的输出
当然的
这是那种不考虑油耗与引擎的伤害
应用的地方
大都是起步与超车之类的
感觉起来
就会比较像手排车一样
拉转速来冲

不过爱车一族的
还是乖乖的开就好
会用到ETC的功能
可说是少之又少
在原厂的手册里
也有ETC的图表说明
说明他的应用方式

严格来说~~
并不能说是和 OD 档类似,
OD 档是用于高速巡航(70 KM/H ↑),
目的是省油。


ps.
关于 ECT 档的操作,
请参考这里:
http://www.toyota.com.tw...ve/1_7.asp

行经山路请多加利用 ECT 按钮。

简单说就是"省油"跟"马力增加",不过我就算上山,我也没在按ETC的

合欢山,就算让你开到武岭,也用不到,3档就可搞定了

我认为还是要看开车者的行为啦
因为开慢车的话
不会有爆冲行为者
还是不开ECT的好
如果喜欢爆冲者
就把他开起来吧

个人使用的感想
还是认为跟OD档差不多
只是延迟换档而已
因为如果不使用的话
在爬山路时
因为换档频繁之下
容易造成变速箱损坏啦
所以你自己亲身体验过之后
你就会知道
什么时候该用
什么时候不该使用了

PS：要注意换档的变化而已，之后就可以考虑要以省油模式去开，还是要以汽车的电脑去判断了。