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[问题求助] MITSUBISHI EVOLUTION系列?
请问EVOLUTION系列到底有几代呢? 各代又有什么差别啊><...?


献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾教育部 | Posted:2005-12-13 21:13 |
mcm288
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http://www.cs.ccu.edu.tw/~...y%20evo.htm


可以参考这个网页唷...


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-12-13 21:28 |
mcm288
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Lancer Evolution I GSR规格诸元
车型 E-CD9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.5
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 250ps/6000rpm
最大扭力 31.5kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.571
2档齿轮比 1.600
3档齿轮比 1.160
4档齿轮比 0.862
5档齿轮比 0.617
终传比 5.443
车体尺寸 长4310mmX宽1695mmX高13

Lancer Evolution II GSR规格诸元
车型 E-CD9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.5
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 260ps/6000rpm
最大扭力 31.5kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.750
2档齿轮比 1.684
3档齿轮比 1.160
4档齿轮比 0.862
5档齿轮比 0.617
终传比 5.443
车体尺寸 长4310mmX宽1695mmX高1420mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1465mm 后轮1470mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 205/60/15
车重 1250kg

Lancer Evolution III GSR规格诸元
车型 E-CD9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 9.0
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 270ps/6250rpm
最大扭力 31.5kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.750
2档齿轮比 1.684
3档齿轮比 1.160
4档齿轮比 0.862
5档齿轮比 0.617
终传比 5.358
车体尺寸 长4310mmX宽1695mmX高1420mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1465mm 后轮1470mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 205/60/15
车重 1260kg

Lancer Evolution IV GSR规格诸元
车型 E-CN9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 36.0kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.785
2档齿轮比 1.950
3档齿轮比 1.407
4档齿轮比 1.031
5档齿轮比 0.761
终传比 4.529
车体尺寸 长4330mmX宽1690mmX高1415mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1470mm 后轮1470mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 205/50/16
车重 1350kg

Lancer Evolution V GSR规格诸元
车型 GF-CP9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 38.0kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.785
2档齿轮比 1.950
3档齿轮比 1.407
4档齿轮比 1.031
5档齿轮比 0.761
终传比 4.529
车体尺寸 长4350mmX宽1770mmX高1415mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1510mm 后轮1505mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 225/45/17
车重 1360kg

Lancer Evolution VI GSR规格诸元
车型 GF-CP9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 38.0kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.785
2档齿轮比 1.950
3档齿轮比 1.407
4档齿轮比 1.031
5档齿轮比 0.761
终传比 4.529
车体尺寸 长4350mmX宽1770mmX高1415mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1510mm 后轮1505mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 225/45/17
车重 1360kg

Lancer Evolution VI T GSR规格诸元
车型 GF-CP9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 38.0kgm/3000rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.785
2档齿轮比 1.950
3档齿轮比 1.407
4档齿轮比 1.031
5档齿轮比 0.761
终传比 4.529
车体尺寸 长4350mmX宽1770mmX高1415mm
轴距 2510mm
轮距 前轮1510mm 后轮1505mm
油载能力 50升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 225/45/17
车重 1360kg

Lancer Evolution VII GSR规格诸元
车型 GH-CT9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 39.0kgm/3500rpm
变速器 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.928
2档齿轮比 1.950
3档齿轮比 1.407
4档齿轮比 1.031
5档齿轮比 0.720
终传比 4.529
车体尺寸 长4455mmX宽1770mmX高1450mm
轴距 2625mm
轮距 前轮1515mm 后轮1515mm
油载能力 48升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 235/45/17
车重 1400kg

Lancer Evolution VII GT-A GSR规格诸元
车型 GH-CT9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 272ps/6500rpm
最大扭力 35.0kgm/3000rpm
变速器 5AT<手自排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 3.785
2档齿轮比 2.057
3档齿轮比 1.421
4档齿轮比 1.000
5档齿轮比 0.731
终传比 5.443
车体尺寸 长4455mmX宽1770mmX高1450mm
轴距 2625mm
轮距 前轮1515mm 后轮1515mm
油载能力 48升
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 225/45/17
车重 1480kg

Lancer Evolution VIII GSR规格诸元
车型 GH-CT9A
引擎 4G63 直四 1997cc DOHC Turbo
压缩比 8.8
缸径X行程 85.0X88.0
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 40.0kgm/3500rpm
变速器 6MT or 5MT<手排>
传动方式 AWD<全时四轮传动>
1档齿轮比 2.909/2.785
2档齿轮比 1.944/1.950
3档齿轮比 1.434/1.444
4档齿轮比 1.100/1.096
5档齿轮比 0.868/0.825
6档齿轮比 0.693
终传比 4.583/4.529
车体尺寸 长4490mmx宽1770mmx高1450mm
轴距 2625mm
轮距 前轮1515mm 后轮1515mm
油载能力 55L
悬吊系统 前 麦花臣支柱 后 多连杆
煞车系统 前轮 通风碟 后轮 通风碟
原厂轮胎 235/45/17
车重 1410kg

Lancer Evolution VIII MR规格诸元
引擎:直四DOHC配涡轮增压
容积:1,977c.c.
最大马力:276bhp/6,500rpm
最大扭力:40.8kgm/3,500rpm
驱动:前置引擎、四轮驱动
传动:六前速手波
悬挂:前 麦花臣配铝铸下控制臂及稳定杆
后 多连杆配铝横梁及稳定杆
制动:前/后Brembo全通风碟
长×阔×高:4,535×1,770×1,450mm
轴距:2,625mm
车重:1,480kg
轮胎:P235/45R17
0-100km/h:4.6秒
极速:260km/h

Evolution VIII的提升版本,为MR,即八代目半。
MR的意思,就是Mitsubishi Racing的缩写


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-12-13 21:29 |
kingofzero 手机
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呃...开版的大大,您好像跑错地方啰...这里是二轮专区


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2005-12-13 21:48 |
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下面是引用kingofzero于2005-12-13 21:48发表的 :
呃...开版的大大,您好像跑错地方啰...这里是二轮专区
抱歉抱歉><... 因为我对EVO完全不了解 是看了头D以后才有兴趣的>_<


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾教育部 | Posted:2005-12-13 22:00 |
jimmy4
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特殊贡献奖
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头D演的也是汽车吧....跟机车扯不上关西阿...... 表情 表情


[glow=255(宽度),red,1]
花是无限的~请给我花花吧~[/glow]

献花 x1 回到顶端 [5 楼] From:台湾政府网际 | Posted:2005-12-14 15:12 |
o19900108 手机
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下面是引用jimmy4于2005-12-14 15:12发表的 :
头D演的也是汽车吧....跟机车扯不上关西阿...... 表情 表情
... 这里不是机车区吧? 不是分二轮驱动跟四轮驱动的嘛@@?


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾教育部 | Posted:2005-12-14 17:32 |
mouchou2
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= =
拜托这位先生看清楚点好吗
2轮专区而不是4轮专区好吗
除非evo有出2个轮子的


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-14 18:09 |
kira 手机
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下面是引用mouchou2于2005-12-14 18:09发表的 :
= =
拜托这位先生看清楚点好吗
2轮专区而不是4轮专区好吗
除非evo有出2个轮子的
你是眼花吗...这是4轮的...拜托..凑啥热闹...2个吃白


适应各种 环境 是一定要的
冲啊!冲啊!
献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-15 21:48 |
kira 手机
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下面是引用o19900108于2005-12-14 17:32发表的 :

... 这里不是机车区吧? 不是分二轮驱动跟四轮驱动的嘛@@?
楼主...别理会他门...EVO我也喜欢喔!!


适应各种 环境 是一定要的
冲啊!冲啊!
献花 x0 回到顶端 [9 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-15 21:51 |

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