四行程机车与汽车之引擎虽同为四行程设计，但其结构不同，对机油的需求也不一样，加上两者换油间隔并不一致，因此提醒开车族与机车骑士们，使用针对不同引擎的操作环境所设计的机油，方为保养爱车之上策。

由于机车引擎内部各组件，包括湿式离合器、离合器片、变速箱之各部齿轮及引擎内之活塞、汽缸、汽门组件等所有零件都在同一结构体内，并共用同一机油，且离合器片的摩擦与齿轮之转动，均会产生高热，再加上引擎之说作温度，会使机车机油承受的引擎温度高达 160 度左右；而由于汽车的引擎、变速箱等是独立存在，且使用不同润滑油，机油承受的温度约为 1 1 0 度左右，远较机车温度为低。此外，因为机油具有流动散热性，机油量少则热效果低，而机车引擎内之机油量约为 1 公升，远少于汽车 4-5 公升的机油量，加上机车气冷式引擎散热效果不如汽车的水冷式引擎，也使得机车机油温度高于汽车机油温度。　

再从引擎马力输出看，机车引擎输出单位马力约120Kw/1约为汽车Kw/1输出单位马力的1.9倍，而机车引擎马力输出约为汽车的两倍，其最大马力输出时的转速为14000转，汽车则为6000转；加上机车车身轻巧，经常以最大马力输出时的转速行驶，以加快速度，因此引擎的温度不仅高且磨秏大，由此可知，机车机油的耐高温与抗氧化特性，使机油在高温下依然能维持稳定的品质与一定之油膜厚度，确保以擎内部各机件受到完善的润滑，以保护引擎。

引擎需要适当的机油来配合润滑，运转方能顺畅，发挥最大马力与瞬间加速性。经测试合格之机油油品能够保护并进而延长引擎寿命，因此，选用正确的机油对于减低引擎的负担与磨秏非常重要，同时也千万要了解，机油并不是全部通用的！