先前解说--阻风门
一般有骑打档车的人都知道,车的把手或化油器上有一阻风门装置,这是让机车再冷车状态比较好发动,已及缩短热车时间;档车的引擎在还未到达工作温度之前,没有开启阻风门加油门时,会发生熄火现象!开启阻风门骑乘时,会感觉无力.不顺畅.
现在生产的机车都有自动阻风门的装置(部分档车没有),刚发动时怠速会比正常高一点,所以还是最好给爱车暖车个2~3分钟,让引擎到达工作温度,等引擎怠速回稳后即可,没暖车两三分钟骑起来前可是会不顺畅.无力喔...

怠速正常状态
1.冷车刚发动状态.自动阻风门的装置作用,刚发动时怠速会比正常高一点,怠2~3分钟后,怠速就自然回稳至正常值(自动阻风门的装置关闭)....
2.骑过快车之后.引擎温度较高,怠速亦呈现较高的状态....
3.喷射进气系统.为了让引擎进气.燃烧正常,自动提升怠速....

如果都不是上述的问题,就有可能是化油器管路阻塞.损坏,我提供你一些判别的方式....化油器或喷射进气系统,怠速是否正常有几点要观察.
1.冷车时是否好启动,是否会熄火或要持续加油门一下子...
2.热车时,中柱立起.轮胎是否快速转动,引擎声转速过高...
3.热车时,中柱立起.引擎转速声忽高忽低...
4.热车时,中柱立起.进气会有打隔的声音...
5.骑呈停止状态(不按煞车),车身是否顿挫,好像要加速前进一样...

建议
希望以上所列对你有所帮助!!依你的叙述,有可能是你的误判....
最好还是请有经验的老师父仔细帮你听一听.
如果这家的看法你觉得有疑虑,你不仿去另一家经验丰富的师父帮你检查.....
参考资料
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