New Passat在外觀設計上展現時尚與流行的全新外貌，設計線條從整體的一貫性到小細節展現出Volkswagen未來的風格。在車頭部份，一道V型的鈑痕，從氣壩開始延展到水箱護罩、引擎蓋上方直達A柱，這項設計讓Passat看起來更具動感與時尚，同時塑造Passat性能及力道感；寬廣造型的水箱護罩，下方內建三個巨大的進氣口，不但強調Passat加寬的車體，同時也顯現出他的紮實性；New Passat的側面線條延展到車頂，展現出張力與動感。
車尾設計的部分，行李蓋以一道尾翼表達出運動化的特質，尾燈組的部分，梯形的設計與車頭燈相呼應，圓形燈組涵蓋了閃燈、煞車燈以及LED科技的尾燈。整體來說，New Passat以簡潔的線條及和諧的比例創造出新世代中型房車的時尚面貌，同時從New Passat的外觀也展現出Volkswagen未來的風格。Volkswagen台灣總代理太古標達汽車此次推出了兩款New Passat車款，分別是採用Volkswagen集團領先對手的FSI缸內燃油直噴技術，可提供強勁動力表現的Passat 2.0 FSI；以及提供高經濟省油表現的TDI噴油科技的Passat 2.0 TDI。新世代的New Passat具備良好省油經濟性，無論是汽油或是柴油，在燃油經濟性方面的表現都是可圈可點。
New Passat 2.0 FSI，採用了Volkswagen集團領先對手的FSI缸內燃油直噴技術，而FSI最大的特色為燃油從高壓泵浦（超過120 Bar）將燃油從油箱直接送入汽缸內，並且可依行車狀況控制氣流流動進行稀薄燃燒（靜止怠速時）整缸燃燒（全速行駛時），高達11.5的壓縮比，超越所有市售跑車引擎的極限，強而有力的油門反應可提供更寬廣的跑車特性，提高燃燒效率使得油耗表現進一步提升，堪稱魚與熊掌可以兼得的新世代引擎。
眾所皆知，1.8升渦輪增壓引擎，是上一代Passat身上最膾炙人口的強悍動力系統，在近乎完美的渦輪技術輔佐之下，使這具引擎具備了充沛的低速扭力、以及寬廣的動力帶，而這樣的輸出優勢，也使這具引擎同時成為Volkswagen旗下多款性能車款所共同採用的輸出心臟。然而，跨入全新的世紀，採用更為先進的缸內直噴技術，Volkswagen全新世代的2.0升FSI引擎，在沒有任何增壓系統輔助的情況下，已經成功地跨越先前的成就，創造出了與過去1.8升渦輪引擎相同的輸出數值(150匹的最大馬力)，在高轉速區段的延伸性還有整具引擎的運作精緻度上，更有勝於過往的演出，而且，輸出表現亮麗傲人之餘，更難能可貴的是，在精密的多階段多模式供油控制之下，2.0 FSI的油耗表現比過去的增壓時代更為省油，這樣全面性的演出，也正是2.0FSI這具引擎會成功替代1.8T引擎而成為New Passat代表性動力系統的主要原因。
在變速系統部份，New Passat 分別搭載採六速Tiptronic手自排的2.0 FSI，以及廣受好評的六速DSG雙離合器手自排變速系統的2.0 TDI，不同的變速系統，但是卻都擁有更綿密與爆發力的動力輸出。車體結構方面，New Passat達成進化開創性的目的，實踐穩定可靠、極致的動感表現，與兼具高標準的舒適、極致與完美。搭配高科技的懸吊系統設計，透過配置電動轉向系統裝置，呈現絕佳操控性，以及敏捷迅速的煞車系統，有效縮短煞車距，確保不會發生不穩定的駕駛行為。
New Passat2.0 FSI 售價 (萬元) ：128.0
New Passat2.0 TDI 售價 (萬元) ：135.0
出處來源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003261
