elvis1974
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汽油引擎每个循环过程必定包含了二或四个冲程,所谓「循环」是指每完成一次燃料爆发所经过的所有步骤而言,冲程则是指活塞每上或下一次在汽缸内的动作。 虽然二冲程引擎燃烧不完全、效率差,但构造简单,造价低廉,而且输出功率较同样大小的四冲程引擎为大。因为四冲程引擎每四冲程才有一次动力输出,二冲程引擎则有两次。 也就是说,在同一 c.c. 数时,二行程引擎的马力和扭力较大,因此在 50 / 90 c.c.的车型为了避免动力不足,大多采用二行程引擎。而 125 / 150 c.c. 级的车型则全面采用四行程引擎。由于二行程采用机油混合燃烧的方法,容易燃烧不完全产生白烟。近年来环保意识高涨,台湾的机动车辆排气管制法令已经号称全球最严格,但是政府限制机车排气量在 150 c.c. 以下,国人也习惯于 50 c.c.的大小,所以国内也有车厂研发出全球唯一的 50 c.c.四行程引擎。 四冲程的引擎完成一次循环必须经过「进气、压缩、动力、排气」四个冲程。 所以要买50CC小车,也要买四行程的啦,排气较容易过!!
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