（原载 1996/4/20 第 210 期《时代杂志》）

去（1995）年12月至今年3月，短短 4个月间，台湾上空出现 7 次不

明飞行物事件，此种记录是前所未有的，而且正值台湾总统大选，中

共以演习之名发射导弹，恫吓台湾之际，不明飞行物的频频出现，就

耐人寻味了。

台湾最资深且最权威的「中华飞碟学研究会」对此现象，做了资料收

集和深入的调查，认为虽无直接证据可资证明幽浮频频出现，和台海

紧张有关系，但是此现象值得大众思考。

在此先报导四个月来的幽浮事件。

事件一：1995 年 12 月，巨型飞碟缓缓升空。

地点：七堵。

84年 12月初左右，选举活动展开之后的第三、四天，当天有些治安

状况，基隆市警察局保安大队出动保安警力，对全市区待命服勤，警

员杨镇通担任驾驶镇暴车辆，在七堵拖吊场服完晚间勤役之际，他即

载着三分局警备队人员返回分局。

他将镇暴车辆驶往七堵拖吊场，等候小队长返回市区之际，当时约为

22时 20分左右，亲眼目睹前方监理站方向约半公里处上空，有一具

清晰的飞碟，缓缓垂直上升，飞碟体型巨大，为一架大圆盘造型，橙

色，下方有五具灯，在暗夜中分外耀眼。

杨员表示，他从来不去看有关「幽浮」的报导，看到了该景象之后第

一个反应是惊吓、不可思议，因受平日受训的直觉反应，立即蹲下来

观察。他蹲着看这个庞然大物垂直缓缓上升至云端，约5分钟之久才

消失，没有任何声音，寂静的夜晚只见5个灯一闪一闪的，他不敢相

信是真的，不断的以手揉眼睛，直觉得太神奇了。

事件二：1996年 1月 5日，五十人目睹异状。

地点：苏花公路。

1996年1月5日晚上6时30分，苏花公路 151公里处，载运矿石的卡

车司机江明宗，无意间发现海面上突然发出强烈光芒，仔细一看，强

光从一飘浮在距海面约50 到100公尺的物体上发出，呈现静止状态。

却又在不到一秒钟的时间内消失在空中，怀疑所见就是一般所说的飞

碟。

江明宗说，当时一起驾车的司机和路过旅客约 4、50人，都停车来观

看，亮光共有8盏，呈 z字型，起初司机以为是贷轮，但越看越不对

劲，因为轮船的灯光没有那么亮。突然间，强光似乎直逼而来，一对

驾驶箱型车的夫妇，误以为会撞过来，急忙启动油门，疾驶而去。而

在场司机大感惊讶，彼此以对讲机连络，不敢下车查看。

转瞬间，八盏不明亮光熄了七盏，只剩头部一盏。从上方可以清楚看

出，发光物体是一圆形的庞然大物。依司机估计，以他们载运煤渣的

经验，圆型物体的体积，约有四万吨货轮那么大，颜色似乎是灰色。

当只剩一盏亮光时，不明物体即发出低沈的隆隆声，时间不到一分钟

，之后，亮光往四周探照一周，似乎晃动了一下，就在不到一秒钟的

时间内往天空飞去，倏忽不见。司机们有措手不及的感觉，从发现不

明飞行物到飞离视线，前后共约 10 分钟。

事件三：1996 年 1 月 12 日，知本上空状似飞碟。

地点：台东。

1996年1月12日晚间 6时 30分至7时间，在知本山上空发现疑似飞碟

出现，由于见到的民众不少，议论纷纷，但是台东军方指「飞碟」应

该是空军直升机在上述空域探测的误认。

不过中华飞碟学研究会理事长何显荣，根据发现的民众提出的资料研

判，认为直升机探测造成的情形可能性不高，因为幽浮出现时并没有

响声。他已要求拍到照片的民众提供资料研判。

事件四：1996 年 2月 1-3 日，圆盘状发光物体。

地点：马祖。

1996年2月1日晚间 6时50分左右，在东引岛开计程车的林祥云指出

，他驾车经过东引岛发电厂附近时，往天王澳口方向看到一个圆盘状

的发光物体，下方还有类似投影灯形状的灯光，带淡黄色，停留不到

5 分钟，这个物体便往上飞升，随即灯光熄灭消失无踪，从运动及发

光方式来看，不像是飞机。

林祥云说，他看到不明飞行物体后，和朋友聊天时发现，其他居民及

驻军也在同一时间都看到幽浮，可证明不是他看走眼。随即在同月 2

日、6日晚间 6时 50分到 7 时 10分间，又在同一地点发现相同的不

明飞行物体，最多一次曾停留 7 至 8 分钟。3日凌晨也有居民在东引

岛南澳口外，看到类似的不明飞行物体，左右飞来飞去，几分钟后消

失。

据了解，军民四度目击不明飞行物体，军方人员曾呈报上级单位，并

通知东引岛雷达站注意，事后了解军方雷达站在不明飞行物体出现时

，没有发现异状。

事件五：1996年2月，塔台人员遇到异象。

地点：中正机场

1996 年2月2日晚间 6 点5分，天快要黑的时候，中正机场塔台一名

男性管制员，突然看到中正机场西北方海平面上，约5000 尺的方位

有发光体，立即用望远镜观察，见到 2 个发光盘状的不明飞行物体

，由左向右缓缓移动，从不规则形状到呈现左右2个三角形状。经向

进场塔台雷达管制员询问，雷达上并未出现这些飞行物。

随后，在监看过程中，两个光点在移动中，曾经穿入云层，等再出云

时，光点增加为5个。而且是前二后三的组合排列，此异象反覆持续

了近1小时之久，到7 点完全消失。据航管员表示，他们虽然不敢肯

定看到的就是大家所说的飞碟，但他们可以确定，以光点移动速度的

快慢与方式来看，绝对不是一般的飞行器、照明弹或飞行气球可以做

到。对于能看到此种难得一见的异象，他们都感兴奋。

这位塔台人员进一步指出，当5 个「不明物体」向东南缓缓移动时，

长荣航空公司一架正在航道上飞行的离场航机外籍机长也发现光点，

并用无线电呼问究竟是何物体，但塔台萤光幕上看不见任何光亮东西

。航管也表示未接到任何的通告，桃园空军基地也只证实，当晚有夜

航训练。

中正塔台副台长周光灿也在当时目睹。他说，这些不明物体就像飞机

关了灯飞行一样，向东南缓缓移动，当天云层很低，感觉就像在云中

忽隐忽现，很难估计距离，看起来是在缓缓水平移动，持续约1小时

，不过发出的光曾一度熄灭，但随即亮起，由左往右做水平的移动。

周光灿表示，不明光亮物体状如一般餐盘大小，最先是2个穿入云层

，后再度出现时却又变成 5个，两个在前三个在后，直到 6时 55分

才消失在黑夜中。以他多年的航管经验，也很难对这个现象做判断。

就在塔台发现的同时，进场台接到当时由嘉义正飞向松山的大华班机

9568 班次的萧姓机师报告，表示他在后龙上空看到外海有二对隔得

很远，形状怪异且呈重叠状的亮光物体，挂在天上，没有移动，机上

乘客和航管人员及其他正在附近空域的机师都看到。

大华航空萧姓机师表示，以前在空军飞 F104战斗机时，就曾目睹不

明飞行物体，转任民航后，因为航机速度较慢，看到的次数更多，每

次形态都不同，还有发出七彩光芒的，两周前某个晚上才在北部上空

看到一个像是「三个头」的光体瞬间飞过。

他回忆说，当时天色已黑，又逢尖峰时刻，飞机在5000尺天上，很多

飞机等待进场，他在后龙看到这二对很亮呈橘黄色，很怪异的不明飞

行物就挂在天上，他打开无线电问其他飞机机师有没有看到，有人说

他看到了，但认为是照明弹 他认为根本不可能是照明弹，因为它就挂

在天上不动，照明弹也打不了那么高，和其他机师用无线电通话后，

「它」就熄灭，不一会儿又亮起来，此时飞机在新竹埔顶上空盘旋等

待进场。后来到林口，仍然看得到，前后的时间很久。

萧姓机师降落松山后，听航管说有7个不明物体，塔台很多人也看到，

因此，他更确信不疑。

事件六：1996 年 3 月，不明物体干扰飞行。

地点：中正机场。

1996年3月10 日下午5时 6 分，华航 017次班机满载 294名旅客由夏

威夷经东京，预计傍晚5时20 降落桃园中正机场。在中正机场外

海 9 浬海域上空，正依台北进场台航管人员指示，由3千尺降至2千

尺，机长龚家齐突然听见驾驶舱内的「避让雷达」响起一声声告警讯

号，随即从雷达幕上看见一个不明飞行物，在017 班机的左侧 2 至5

浬处，也就是在 017 班机与机场之间的海域。

副驾驶卢本贤立刻向航管人员查证这个飞行物，但航管人员回报表示

，管制雷达上并未发现 017 班机周围 10 海里内有任何飞机，但附近

有海军舰艇，可能是舰艇发出的雷达讯号。

由于 017 班机正在穿云下降，紧盯着避让雷达的机长龚家齐，又发现

不明飞行物在接近驾驶舱正前方 2 至 5 海里，且随时可能发生碰撞。

龚家齐当即采取向左紧急闪避措施，这个飞行物瞬间即滑至 017 班机

右侧与后方。虽然副驾驶卢本贤与航管单位查证过程，航管人员认为

可能是我方军舰，但正、副驾驶认为不像是军方舰艇的通讯回迹。

017 班机被这个不明飞行物干扰约5分钟后，才于傍晚5时18分安然

降落中正机场。事后，大多数旅客与后舱空服组员只表示，班机在下

降过程确实有异常的晃动，但不知道是被不明飞行物干扰。正、副驾

驶下机后，面对媒体询问时不太愿意叙述细节，只是以略带玩笑的口

吻说「应该是 UFO」。

事件七：1996 年 3月，发光物体时停时行。

地点：台中县市。

1996年3 月15日晚间 8 点多，一位住在台中县神冈乡社南村的林太

太，打电话给联合报台中办事处，说在台中县警察局社口派出所前方

天空，有一个发亮物体在缓慢移动，当地不少居民都跑出来看，大家

在议论纷纷。

记者立即打电话查问，蔡姓值班警员说他看到的发光物体有二团，一

团在派出所前方上空，有六个发蓝、橙、红光，基座呈椭圆形，移动

速度很慢，一个小时后才消失；另一团则在台中港方向，飞得较高，

也有数个光点，但较不清晰，飞行速度较快，不多时就消失。

另有一位住在梧栖镇的黄姓镇民也表示，他在8点40多分，在台中火力

发电厂方向上空，也看到一个比星星还大的不明飞行物，上面有红光

、下面有绿光，往西边飞去，有时会停伫不动，有时飞得很快，约10

多分就消失。

附属事件：1995 年 12 月，雷达发现不明物体。

地点：大陆东北。

1995年12月4日，一架中国北方航空公司的飞机，由哈尔滨飞往北

京途中，约下午5点45分左右，首先从雷达上发现有不明物体行踪

。中共民航管理局西北航管中心报告，该班机机长表示，一架圆形白

色的幽浮往他的航道飞来，每分钟飞行速度约15公里。他说，接着幽

浮变为绿色，紧跟着他的航道飞行。

当时另有一架民航客机从雷达上发现幽浮行踪，同时也有另两架飞机

的机长肉眼观察到该幽浮，颜色或为红色，或为黄色。航管中心的报

告也指出，去年约在同时也发现有幽浮的行踪。

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