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记者 赖昭颖/联合晚报
今年第一个强烈台风「海棠」袭台，部分民众爱车惨遭水淹，中华三菱汽车提醒车主泡水车处理法则为「胆大心细、分秒必争」，但切勿一时心急发动引擎，最保险的作法是拨打车商道路救援服务专线，自己动手作说不定会花更多修车钱。
泡水车维修时间拖得愈长，维修花费就愈多。因为目前多数汽车都搭配电子控制系统，像是引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等，如果进水会造成电脑ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，并慢慢对金属部分产生锈蚀现象，造成电路产生接触不良，严重的话，甚至引起短路烧毁现象，所以爱车不幸泡水时，切记掌握时效性，自行或请服务厂技师前来处理，「多一分时间处理，就少一点金钱损失。」
至于车辆内装泡水部分如地毯、座椅的拆卸，「浸到那里，就拆到那里」，建议车主最好也争取时效性将地毯（包括隔音毯）拆除，除了可以减少因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，还可散发地毯下电线束上之水气，减少电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。
此外，当泡水车要拖离积水现场时，切记先观察水痕高度，以判断车子泡水程度，再做适当的处理步骤，切勿一时心急就发动引擎，因为如果引擎内部积水（汽缸内部可能有异物流入），强迫发动引擎的话，汽缸壁、活塞、连杆可能会撞击受损，反而得不偿失。
针对爱车泡水程度的处理建议车主，泡水车依泡水严重程度识别，处理方式共区分四级，第一级为当水位淹至轮胎约四分之一高度时，车主先关冷气再启动，接着低档慢速驶离，在行驶时切记要轻踩煞车数次。第二级为当水淹到座垫以下，这时候车主切勿发动引擎，先拔掉电瓶负极桩头，再连络原厂拖回检修。
第三级是当水位淹到座椅与仪表板之间时，车主同样不得发动引擎，在拔掉电瓶负极桩头后，可连络原厂拖回检修。如果爱车已经淹到座椅仪表板以上，就得直接连络原厂拖回检修，千万不能发动。
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