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在日内瓦车展中首次公开展示Alfa159车型，已于国外正式发表上市，取代上市迄今已八年之久的Alfa156，为Alfa车系最新锐产品。Alfa Romeo旗下车种曾经一度由台凤代理进口并于国内贩售，但台凤在数年前退出市场后Alfa Romeo代理权仍旧悬缺至今，虽然仍有贸易商引进少量Alfa车种上市销售，但是代理权苦无着落让许多车迷至今为之扼腕。目前国内代理Fiat车系的法雅国际日前传出已与原厂谈妥代理权并重新引进Alfa Romeo车系，但目前并无进一步动作，喜爱Alfa Romeo的车迷暂时仍需耐心等待。
Alfa159由义大利汽车设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）精心打造，车身长/宽/高尺寸分别为4660/1828/1417mm，轴距则是2700mm，与被取代的156相比，Alfa159的车长、车宽及轴距分别增加225、85和105mm，而车高则较156的1430mm低13mm。Alfa159在日内瓦车展中首次公开亮相时立即引起现场媒体的惊艳与赞叹，全车设计在表现车厂传统同时也融入现代设计精髓，镶嵌于盾形水箱护罩正中央的厂徽昭示着Alfa家族口碑素着的运动性能，车头灯组采三灯丛集式设计，搭配下气坝的网状进气护栅及雾灯，加上特意打造的车头线条，如衍伸自盾形水箱护罩的大V型引擎盖、低伸的中央线条、略为突起的轮拱以及方正刚硬的保险杆线条，成就了怒目而视般的造型，与目前汽车强调流线与圆滑的主流设计思维大异其趣，融合了侵略性、现代感及运动张力，令人印象深刻。自前轮后方开始，Alfa159以上下两条腰线勾勒出车身的运动风格，搭配浑圆隆起的后轮轮拱，让车身线条同样充满动感，同时将C柱上方的车顶降低以提高车侧轮廓的流线感。车尾灯承袭过去Alfa车厂风格采细横条式外型，内部采用四圆灯附镀铬外环的丛集式设计，除了呼应头灯造型外更令人眼睛一亮。车尾厂徽放置于行李厢鸭尾下方，配合大型后保险杆及双出尾管，整体精致度及肌肉魅力全然不逊于车头。
除了高度运动化的外观外，Alfa159内部铺陈在乔治亚罗及原厂设计师通力合作下呈现出精致的面貌。拜车长及车宽增加之赐，车内空间较前代车型略为增加，同时采用米/银/黑三色内装，同时强调温馨的车室空间及性能氛围，另有全黑仕样可供选择。仪表板采速度/转速双圆表设计，并有金属饰环提升质感，战斗气息十足：涡轮增压表、水温表及油量表另外整合在中控台上，中控台另有冷气控制面板及液晶萤幕，可控制具MP3播放功能的BOSE音响及卫星导航系统，充满赛车气息的金属三幅式方向盘也装有快拨键，并采用特殊的插卡式钥匙并采用时下流行的引擎启动钮，加上定速装置等等配备，使Alfa159的E化程度毫不逊于一般高级轿车，一切设计均以提供驾驶最高驾驶乐趣为考量。全车采用皮椅「pieno fiore」牛皮包覆，后座座椅可全部向前翻倒以提高最大载货量，同时后座头部空间也有大幅提升，一扫前代156后座空间的局促感。空调系统则是左右前座及后座三区独立空调，全车内装质感精良，甚至驾驶踏板都铭刻着Alfa Romeo的厂徽，代表了原厂对Alfa159的信心与骄傲。
不论内装外观如何运动及精致，一辆Alfa Romeo产品的最大魅力仍旧在于令人津津乐道的操控性。原厂在Alfa159上配置了全新的底盘，除了采用多层金属包覆设计补强底盘内各个应力集中的部位外，更采用雷射焊接，有效降低公差并提高精度，追求更高的底盘刚性。悬吊则采前双A臂/后多连杆设定，并精确调教方向盘的转向性，并在车上装设了多重电子辅助机构，如车辆动态控制系统（VDC）、防滑控制器（ASR）、液压煞车辅助系统，ABS及EBD系统则为当然配备，确保车辆即使在激烈操驾下也难以失控。Alfa159驱动系统分为前轮驱动及全时四轮传动，全时四轮传动系统配有三组差速器，将57%的动力分配给后轮，剩余的43%动力驱动前轮，可产生些微的转向过度以提升弯道驾驶的乐趣，并结合电子辅助系统以确保良好的循迹性，以及避免失控情况出现。Alfa159拥有多样化的动力来源，包括三款汽油引擎及三款柴油引擎，汽油引擎最高可提供260匹马力以及32.8kgm的扭力，采用高压共轨技术同时搭配涡轮增压的柴油引擎最高可发挥200匹马力及40.8kgm的扭力，变速箱则有新开发的6速手排变速箱、6速自排变速箱，以及Alfa Romeo独门的Selespeed 6速自手排变速箱，所有变速箱都经过特别设计以符合短行程、档位精确的要求，以提供驾驶人最佳操驾乐趣。所有引擎及变速箱依车型不同而交互搭配，以符合各种消费者的需求。被动安全方面，除了透过全新的底盘设计及车门强化钢梁以提升撞击时的保护力外，Alfa159也配有八颗气囊，包括双前座、前座侧面及前后座车窗帘幕式气囊，以及特殊的双前座膝部气囊，可保护前座驾驶及乘客撞击后不置承受下肢严重伤害，加上预束力安全带、防护式头枕，可确保车内乘员的安全。Alfa159成功通过原厂的正面/侧面/后方撞击测试，以及车辆翻滚测试，让车主在尽情操驾之余毫无后顾之忧。
目前国内有许多车迷纷纷向贸易商询问Alfa159在台上市的可能性，试图「自力救济」以一偿实际操驾Alfa159的心愿，本刊也将持续密切注意Alfa159的芳踪。目前Fiat总代理法雅国际已与Alfa Romeo原厂谈妥代理权，并传出已决定引进车款车型，但目前在市场上仍未见动作。若Alfa159果真在台上市，不但是性能迷的福音，相信也将会让国内汽车市场更加缤纷多彩。
